国内船舶买卖行情述评

110月29日至11月9日，中国船舶交易价格综合指数SSPI为795．65点，较上期上涨1．61点，涨幅0．20％。 ◆货船 由于天气转冷，电厂发电减少，电煤库存呈上升态势，贸易商储煤需求低落，加上国际煤炭价格继续下滑，导致国内沿海煤炭运输市场疲软。运价继续下跌。虽然沿海运输市场仍较为低迷，但船舶买卖市场却有所升温。     

基础建设

澳大利亚、南非扩建煤炭港口 由于全球经济的企稳复苏，煤炭需求日益旺盛，特别是亚太地区，煤炭市场出现了供不应求的局面。为了满足强劲的市场需求，煤炭出口大国——澳大利亚和南非两国纷纷扩建港口，增加本国煤炭出口能力。     

6月份国际干散货运输市场述评

6月份国际干散货运输市场呈冲高回落走势。月初在煤炭需求和长期期租交易的支撑下，6月5日BDI指数再度猛升至历史次高11689点。由于中国政府采取疏港措施，影响铁矿石进口，另外，由于西澳天然气厂发生爆炸，多家澳大利亚矿业公司由于天然气供应减少而削减了铁矿石供应，加上印度雨季临近导致印度西海岸多数港口关闭，     

6月份国际干散货运输市场述评

6月份国际干散货运输市场呈冲高回落走势。月初在煤炭需求和长期期租交易的支撑下，6月5日BDI指数再度猛升至历史次高11689点。由于中国政府采取疏港措施，影响铁矿石进口，另外，由于西澳天然气厂发生爆炸，多家澳大利亚矿业公司由于天然气供应减少而削减了铁矿石供应，加上印度雨季临近导致印度西海岸多数港口关闭，     

一种新型的筛分堆料机

由于煤炭运输业务的迅猛增长和环保要求的日益提高，集装箱装运煤炭业务越来越受到相关企业的重视，尤其是高附加值煤炭运输，为了减少货损，用户往往更喜欢采用集装箱方式运输。货主在码头对煤炭要进行筛分作业，将煤炭按粒度分成大于200mm，80～200mm，30～80mm，20—30mm，小于20mm5种规格，将30—80mm适合电厂使用的煤炭装进集装箱进行运输。     

国内沿海航运市场行情评述

11月26日至12月7日，国内沿海散货运输市场延续回暖行情。煤炭运输市场在部分利空因素影响下，运价涨幅有所缩窄，部分大型船航线运价出现了下跌；金属矿石运输市场受煤炭运输市场带动，     

国内煤炭运输市场走势波动

目前，在全球经济危机的背景下，煤炭运输市场作为航运市场的一部分，所受涉及巨大。据海关数据显示，2008年8月份我国出口煤炭337万吨，较7月份减少41万吨，比2007年同期下降27.99％。国内煤炭市场价格的高位回落，主要是由于市场普遍存在的煤炭消费大国对煤炭需求减弱的担心，导致国内煤价跟风下行。     

经济贸易德国煤炭消费及进口趋势

德国的煤炭市场是西欧最大的，每年需求约6500万吨，根据埃索能源机构最新预测，至2020年，德国对煤炭的需求将升至年7千万吨，在此期间，煤炭在德国的应用将保持长期稳定，由于煤炭发电的转换效率得到极大改善，煤炭发电量将增长24％。[第一段]     

国际干散贷运输市场述评

随着三大铁矿石供应商改变谈判策略，增加现货出口和执行2009年财年长协铁矿石出口，加上印度铁矿石、煤炭和大豆海运需求的支撑，干散货市场波动上升，3月4日BDI指数突破3000点，3月15日升至今年以来的最高3574点。由于巴西淡水河谷将长协要价从上涨40％一直提至100％，远远超出了中国钢铁企业的心理底线，     

国际干散货运输市场述评

随着三大铁矿石供应商改变谈判策略，增加现货出口和执行2009年财年长协铁矿石出口，加上印度铁矿石、煤炭和大豆海运需求的支撑，干散货市场波动上升，3月4日BDI指数突破3000点，3月15日升至今年以来的最高3574点。由于巴西淡水河谷将长协要价从上涨40％一直提至100％，远远超出了中国钢铁企业的心理底线，     

加强大型装卸设备消防安全

日照港是以煤炭输出为主的多功能综合性港口，现有15万吨级煤炭专用泊位2个．5万吨级煤炭专用泊位1个。煤炭专用堆场10个，总面积60万平方米，堆存能力350万吨，煤炭年通过能力达3500万吨。港口煤炭货源地主要是山东、山西、江苏、河南、河北、陕西、安徽等省份，煤炭种类主要有1#动力、2#精、无烟煤、洗墨煤、潞安精、霍州精、华丰精等品种，除一部分出口到韩、日、澳等国家外，大部分流向上海宝钢等地。     

今年中国煤炭净进口维持高位

中国煤炭工业协会经济运行部市场处处长郝向斌7月29日对外表示，中国今年的煤炭净进口将维持高位，预计全年煤炭进口量1．5亿吨，明后年的净进口量有望继续增加。但国内煤价或略有下调，国内外煤炭比价关系有可能朝着不利进口增加的方向发展。     

长三角煤炭水路运输现状及发展策略分析

2011年5月以来，长三角地区用电形势愈加严峻，多地均出现了不同程度的“电荒”。然而经济发展与能源的供给息息相关，由于我国煤炭产销在地理上不平衡，长三角地区对外省市的煤炭依赖性强，且需求量逐年攀升，因而煤炭的集疏运状况对长三角地区城市经济的发展有非常重要的影响。本文从水路运输角度。首先对长三角地区煤炭供需情况及影响因素...     

加快码头技术改造提升能源接卸能力

广东为我国能源消费大省。由于煤炭、原油需求近年来增长较快，在广州港的港口吞吐量中，能源(主要是原油、成品油、液化天然气、液化石油气、煤炭)所占比例接近50％。由于能源码头布局不合理，大型专业化原油和煤炭码头明显不足，液化天然气(LNG)和液化石油气(LPG)码头短缺；早期建设的能源码头吨级偏低，设备陈旧落后，而且大部分位于闹市区，限制了港区功能发挥，广州港面对能源运输紧张局面。     

2019年5月份沿海地区煤炭市场运行分析

<正>5月份,煤炭消费淡季特征明显,煤炭主产地环保、安全检查升级,部分煤矿停产或减产,煤炭供应区域性偏紧,但整体较为宽松;下游电厂日耗整体振荡下行,库存较去年同期偏高500万t左右,采购节奏放缓,买方议价能力增强。受需求低迷影响,本月煤炭价格出现下行。一、沿海市场煤炭供需综述供应方面,5月份,晋陕蒙主要煤炭产区煤价呈现先扬后抑走势,但由于处于消费淡季,整体煤炭供应较为宽松,价格虽     

国家重点建设项目秦皇岛港煤五期工程竣工投产

2006年4月26日，国家重点建设项目秦皇岛港煤五期工程竣工投入使用，这标志着秦皇岛港作为我国煤炭运输的主枢纽港，每年又增添了5000万t煤炭通过能力，港口设计年通过能力达到了2.17亿t，其中煤炭通过能力达到了1.87亿t。秦皇岛港作为我国煤炭运输的主枢纽港，担负着东南沿海电煤运输以及国家外贸煤炭出口的重要任务，年输出煤炭量占全国沿海下水煤炭总量的40％以上。为适应国民经济持续发展、缓解煤电油运紧张状况、满足大秦铁路扩能改造煤炭中转需要，提高秦皇岛港煤炭运输能力，国家核准建设秦皇岛港煤码头五期工程，工程的初设审定工期…     

全球煤炭市场前景和展望等

市场普遍对未来全球煤炭贸易的前景持谨慎态度．尽管亚洲的煤炭需求预期会上涨．但是增速很难预测．特别是中国市场的增长幅度可能低于预期。在欧洲，由于天然气和风能的应用以及更高效率的发电设备等因素，除了土耳其闷蒸汽和冶金导致煤炭需求大幅增加以外，欧洲其它地区的需求则不太可能明显增长，且煤炭产量正在逐渐减少。例如，德国最后一个煤炭矿山预计将会在2018年关闭，波兰和捷克也在减产．此外，美国廉价的天然气不仅降低了欧洲市场天然气的价格．还导致欧洲煤炭价格的下跌。     

提升沿海煤炭运输

近年来，由于电力、冶金、建材以及化工等高耗能工业的快速发展，加之煤炭出口的增加，煤炭水运量呈现出加速增长的态势。2005年，华北、华中沿海12个装煤港发运煤炭超过3.5亿吨。创历史新高，其中“三西”（山西、陕西、内蒙西部）煤炭主要下水港-华北地区秦皇岛、唐山、天津、黄骅四港发运煤炭约占北煤南运装船总量的85％。其规模和数量占绝对优势。目前，     

建设第三条西煤东运大通道带来的思考

从2003年到2005年年初，由于国民经济的高速发展对能源的需求日益提高，以及受大秦铁路扩能改造、车皮紧张等因素影响，煤炭运输瓶颈突显，尤以北煤南运、西煤东调持续紧张。为了缓解趋于饱和的煤炭运输压力，保障我国沿海地区煤炭需求和外贸出口需要，新建西煤东运第三通道呼之欲出。     

八月份长江集装箱运输市场行情评述

2008年8月长江干散货运输市场行情总体略有上升，长江干散货综合运价指数为1012．93点，较上月上升1．57％。其中：由于各地煤炭需求量增大，但受洪水影响，船舶航行周期加长，上游运力略显紧张，出川、渝煤炭运输市场行情上升，煤炭运价指数为943．02点，较上月上升4．51％，川、渝至宁、申长途航线的煤炭运输单价最高为0．048元／吨公里，其余航线基本稳定；