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亚市迟亦枫张小虞会长在上一届进口车国际展演讲的时候专门说到一句,中国汽车市场供不应求的局面一去不复返。我接着张会长这句话说,现在进口车加价成风这样一个局面很有可能也一去不复返了。     

调查报告：水货车 消费者需慎重对待

近年来，进口汽车因质量问题、售后服务问题频闹纠纷的现象时有发生，尤其是进口水货车表现最为明显。国内进口车厂家一般表示，通过非正规渠道进口到国内的水货车，在售后服务上，不能享受与正规渠道销售的进口车同等的待遇。此说自然有一定道理。但这种事例的结局一般是，车主大为光火，     

2006年进口汽车情况及2007年进口汽车市场概况

如果进口车和国产车进行正面竞争的话，那么进口车没有什么价格优势。所以进口车这一块，主要是品种上互补，在经营上是错位经营。     

运用关税保护理论发展我国汽车工业

根据我国政府加入WTO的相关协议,我国已经从2002年1月1日起开始执行货物贸易的相关承诺.其中汽车相关产品进口关税的大幅降低,在2002年一季度的进口汽车市场上曾经一度导致进口车大幅度降价.随后由于汇率变动和配额许可证费用上涨等因素,进口车价格又开始出现上涨的局面.     

汽车平行进口松绑还需各方努力

<正>工商总局的新规定,将4S店垄断进口车的局面彻底打破。这让以往处于灰色地带的非总经销渠道进口的汽车,名正言顺地摆在了消费者面前。平行进口车或将迎来"松绑期"所谓"平行进口车",是相对"中规车"概念而来的,指除总经销商以外,由其它进口商从产品原产地直接进口,其进口渠道与国内授权经销渠道相"平行"。2014年7月31日,国家工商行政管理总局发布《工商总局关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授     

东风商用车：细入市场微末——东风商用车公司首创细分市场客户交流会

东风天龙自上市以来凭借其“高可靠性、高安全性、高效率、低自重”等方面的优势打破了国内危化品物流市场一直被奔驰、沃尔沃等外国品牌重卡所垄断的局面，成为了替代进口车的首选。与此同时，东风商用车还潜入细分市场，把工作做深、做透，于细微处，作大文章。     

双周要闻

进口车走私现象仍然严重 中国进口汽车贸易中心副经理陈萍最近说，尽管国家有关部门加大了治理力度，但进口汽车走私现象仍没有得到较彻底的解决。     

死车复活记

我喜欢摩托车入了迷，因此我父亲说我有点不务正业。我骑过幸福250C型、幸福250D型、重庆．雅马哈80型，都感到不太如意。看到别人的进口车性能特别好，心里很羡慕，很想有一天也骑上一辆。     

“节能”将是06年车市主题

随着国产奔驰的上市，有人说，2006年将是高档车拼杀的一年：也有人说，经过2005年的过渡，2006年将是进口车大展拳脚的一年不管2006年属于谁，有一个主题是不变的，那就是“节能”。于是，一种高举节能环保旗帜的A0（普及型轿车）级别轿车逐渐露头，大有攻占2006年汽车市场的架势。     

进口车许可证被热妙带动部分进口车价格上涨

2005年3月10日从进口车经销商处了解到，进口车许可证再次被热炒，年前价格还在2000元左右的许可证现在最高被炒到了8万元。许可证价格直线上涨，带动了部分进口车价格的上涨。     

从动荡走向稳定——2005年进口汽车市场逐渐成熟

从2005年1月1日起，进口车关税从2004年的34．2％(3L以下)和37．6％(3L以上)降到了30％。但是进口车的价格并没有随着关税的降低而下降，一些车型反而出现了小幅的反弹。在春节前．很多消费者都想买辆车过年，车市的整体销售势头看好．进口车市场也同样火爆，销售旺盛．车价升高让进口车经销商迎来了久违的喜悦。进口车价格的具体上涨时间是从1月中旬开始的，丰田佳美2．4L从2004年最低32．5万元涨到了33．5万元，日系车型中的普拉多．丰田大霸王的平均涨幅也达到了1万元，韩系车型和宝马、奔驰等德系车型也出现了不同程度的上涨。进口车的价格为什么会上涨？进口车经销商的春天到来了吗？     

欧盟的批准将促进中国豪华车市场的竞争

<正>7月6日,欧盟委员会批准了吉利集团及其中国投资方大庆国资委,收购沃尔沃轿车公司。欧盟反垄断机构在声明中表示,欧盟委员会断定,这一交易不会严重阻碍欧洲市场的有效竞争。实际上,这个兼并案还将有效打破中国国内豪华车市场被进口车垄断的局面。     

最经济的进口车“欧捷利”

在这个拥挤繁忙的城市中，你是否希望拥有一款与众不同却又经济实惠的爱车？面对满大街飞驰的汽车，你是否更钟情于进口车的时尚设计与精美工艺？当大多数进口车的高价位依旧犹如“王榭堂前燕”，让人望而却步，通用汽车以一款“最经济的进口车”——欧宝欧捷利，飞入了寻常百姓家。仅13万元即可拥有一款纯正德国品质的进口小型多功能轿车，这一难以抵挡的诱惑，令许多普通消费者得到一圆他们的进口车梦想。     

2005年进口车将何去何从？

由于取消了许可证和配额制度，2005年的进口汽车市场变得扑朔迷离起来，进口车的价格会大幅度下降吗?进口车会大批量涌入国内市场吗?进口车对国产车将造成怎样的冲击呢?带着这些疑问，我们开始了今天的封面故事。     

挑战消费观——进口Mazda 3两厢

进口车一直给人们一种价格高的感觉，虽然也承认它们的质量更优，但始终望而却步，更多地在众多国产车型中选择购买对象，如果有这样一辆进口车，它的价格与国产同级车的价格很相近，那人们该如何选择呢？进口Mazda3两厢车的出现，必将改变人们固有的汽车消费观。     

进口车市的迷局

中国的进口车商现在走到了阴阳交界处．犹如正在穿越黎明前的浓雾．不得不往前奔，但又摸不清该走哪条线路。半年前一喜一悲的消息就在进口车商圈里转悠。喜则在2005年1月1曰起进口配额和许可证要取消．进口商可轻装上阵：悲则进口车的口岸保税业务要“黄”．流动资金要多压上一半：悲喜一交加迫使进口车在2004年结束前抛清存货．     

我国汽车设计迎来百花争艳的春天

本届上海车展的最大亮点,是改变了过去进口车和合资车一统天下的局面.在七个乘用车展馆中,国内自主研发的车型至少占了三分之一的面积,显示了在汽车设计方面的巨大进步.     

年度车2010——侯选车型介绍（三）

近几年，人们的用车观念和消费水平不断提高，家庭购买第二甚至第三辆车已经不算什么稀奇。而随着进口车关税的降低，更多体现个性的进口车也越来越受到人们的青睐     

“平行进口车”从幕后走到台前

正近几年来,随着一系列政策松绑,国内的平行进口车正渐渐撕去"灰色地带"的神秘面纱,迎来爆发期,成为国内汽车消费的一种新选择。可以发现,"平行进口车"已从幕后走到了台前。叫好唱衰并存自"平行进口车"这一字眼出现后,业内叫好与唱衰的坊间舆论便纠缠不休。叫好者认为,这一模式打破了传统跨国车企的垄断性进口贸易模式,相对于中规车汽车,平行进口车在价格上具有先天优势。它打破了高端豪华进口车的贸易壁垒,不是     

雅阁与TL＆TLX

Q各位编辑： 你们好！ 1.为什么有些进口车，比如说跑车一类的不适应咱们国家的油品，又例如说加了油以后车子开不动或空调不出风之类的，有什么办法解决？是否要去4S店？