建设"平安航运"狠抓"五个落实"

根据山东省委、省政府关于建设“平安山东”和济宁市委、市政府建设“平安济宁”的统一部署，我们结合济宁航运实际，积极开展了“平安航运”活动，有力地推动了济宁航运经济的发展。     

珠江航运企业不断推进安全工作

近年来,珠江水系航运企业以实现"四个明显、一个确保"为目标,坚持长效管理,认真开展了"水上运输安全管理年"和"百日安全无事故"等活动,重特大恶性责任事故得到了有效遏制.     

CCSC承办长江线跨省航运企业安全生产标准化考评员暨师资培训班

10月20～22日．由长江航务管理局主办、CCSC承办的《长江干线跨省航运企业安全生产标准化第一期考评员暨师资培训班》在武汉成功举办．本次培训班是长航局为CCSC专门举办的一期考评培训班．近80名老师和学员参加了此次培训。通过培训,学员对航运企业安全生产标准化的基础知识、相关法律法规规定、考评指标释义．考评信息系统和考评实施方法技巧等有了基本了解．进～步熟悉了安全生产法律法规、交通运输企业安全生产标准化相关文件和规定以及专业技术知识和考评技能等。全体学员均通过了培训考试．为确保企业安全生产标准化工作有序推进打下良好的基础。     

中国航运企业安全文化建设刍议

随着世界经济的快速增长以及全球经济一体化进程的加速,海上贸易也随之快速发展。海运量的快速增长促成船舶向大型化、专业化、快速化、自动化发展,但同时也给我们带来一个非常严肃的新课题,航行安全事故的高发生率和环境的破坏。船舶碰撞、沉没、爆     

船型标准化:三峡航运成长的烦恼

自举世瞩目的三峡库区顺利完工后,川江航运条件与通航环境发生了翻天覆地的变化。为了保障三峡航运船舶安全、避免库区环境污染以及提高船闸通过能力,交通部于2003年8月开始,陆续颁布了关于在三峡推行船型标准化的14号、19号和21号公告,并明确规定:自2007年7月1日起,将禁止非标准船进入川江和三峡库区航运市场。然而时至今日,被交通部明令禁止的三峡非标船不仅没有萎缩,反而增幅迅猛,据权威部门统计,目前新造非标准船已达近50艘,占川江非标准船总量的2/3。可以说,继京杭运河推行船型标准化之后,三峡航运也在面临着成长的烦恼。     

休闲渔船安全生产标准化建设分析

本文主要分析了休闲渔船安全生产标准化建设的意义与特点,重点从休闲渔船安全生产标准化建设的制度、思路、程序以及基本要求等方面进行了阐述.旨在通过休闲渔船安全生产标准化研究促进休闲渔船有序、安全、健康发展提供参考和借鉴.     

航运企业安全文化建设

就建立航运企业安全文化的必要性、重要性进行了综述,结合我国航运企业的实际情况,对企业安全文化的构建、完善与实施进行了剖析。航运企业安全文化是企业管理模式、管理理念与企业文化的结晶,是船舶航行安全的保障。     

航运安全文化建设初探

探讨了航运安全文化的起源和发展,介绍了ISM规则、STCW 95公约和PSC检查在航运安全文化建设中的里程碑作用和航运安全文化的观念碰撞,提出了航运安全文化的适用范围、航运安全文化的理念和安全共建的方案。     

中国航运企业安全文化建设刍议

阐述航运安全文化的基本理念,介绍国外最新研究成果,剖析中国航运安全文化建设的现状,提出完善中国航运安全文化建设的对策,为航运企业积极转变安全管理策略、提升自身生产安全提供有益借鉴。     

航运企业安全文化建设初探

航运企业正处于快速发展时期，整个产业迎来了难得的发展机遇。文章以航运企业安全发展的现实需要为前提，结合中国航运企业的特点，倡导以人为本的宗旨，主张重视建立和培养航运企业的安全文化，杜绝人为航运事故。同时还阐述了航运企业安全文化的实质内涵和重要意义，并简单介绍航运企业安全文化理念的树立和培育的方法。     

航运更加安全需要安全文化

简述了对航运安全文化建设进行探讨的必要性，分析了安全文化的定义与内涵，论述了实施安全文化建设的意义，指出国际海事组织所采取的一系列措施为安全文化建设创造了有利条件。据此，得出航运更加安全需要安全文化的结论。     

航运企业落实安全生产主体责任的思考

航运企业落实安全生产主体责任是航运业实现科学发展安全发展的基础,也是水上交通实现持续安全的最关键因素。本文查找航运企业安全生产存在的主要问题,提出落实主体责任的措施,以促进航运企业科学发展安全发展。     

安全文化建设是实现长江航运安全发展的重要途径

建设具有时代特征和长江航运特色的安全文化，是合力建设长江黄金水道、构建和谐长江的必然要求。为了进一步总结提炼先进的长江航运安全文化，营造“以人为本、关爱生命”的浓厚氛围，交通部长江航务管理局安委会举办了“‘芜湖港杯’长江航运安全文化建设”征文活动，现择优刊载，并欢迎继续赐稿。     

航运企业如何抓好安全生产

航运是一个高风险行业，但如何规避风险、保障海上安全航行，预防海上事故发生是航运企业船岸管理人员一直探讨和追求的热点问题。现借全国安全月活动之机，就此问题谈一下看法。坚持以人为本，安全发展以人为本，就是以人民群众的根本利益为本，确保员工健康和生命不受伤害；坚持安全发展，确保财产不受损失、环境不受污染；     

水利工程建设安全生产及运行标准化管理探究

水利工程质量关乎民生,为保证社会平稳运行,需重视工程建设环节的安全生产问题,提高工程质量才能降低对施工人员及周围人员安全带来的影响。对此,建设单位需思考安全生产方面内容,运用标准化的管理方案,弥补水利工程建设环节的不足。基于此,本文结合实际思考,首先简要分析了水利工程建设环节的常见问题,其次提出了水利工程建设安全生产及运行标准化管理策略,以期对相关部门的工作有所帮助。     

非体系航运企业标准化安全制度建设的几点思考

文中针对目前我国非体系航运企业和船舶的基本状况找出了在安全生产过程中存在的主要问题,认为建立健全非体系航运企业安全制度是提高管理水平的关键,运用安全管理体系理念建设非体系航运企业是解决安全生产问题的突破点。     

长江航运:强力推进船型标准化

举世瞩目的三峡工程已成功蓄水至135米，三峡大坝永久船闸也于6月16日顺利完成了试通航．川江的航行条件和通航环境都发生了较大的变化。社会各界对三峡成库后库区航运业的发展．保障船舶航行安全．避免船舶对库区环境造成污染．提高三峡永久船闸的通过能力以及与此相关的船型标准化等问题给予了极大的关注。张春贤部长在今年全国交通厅局长会议上代表部党组提出的交通跨跃式发展目标中．明确提出到2010年在长江、珠江三角洲水网地区以及其他主要水域基本实现船舶标准化．2020年全国内河运输船舶基本实现标准化的战略目标。随着三峡蓄水成库以后．库区的航行条件发生了很大的变化．出现了许多新情况．迫切需要我们加快推进库区船型标准化工作。     

强化通信管理保障航运安全

2003年5月1日,长江通信管理局正式挂牌运行,揭开了长江通信发展新的一页.交通部将长江通信导航局更名为长江通信管理局,是市场经济和长江航运体制深化改革形势下长江通信发展方向的重要示位标.     

健全完善五大机制 推动长江航运安全文化建设

安全是人类赖以生存和发展的最重要前提和条件。在以人为本理念深入人心的今天，我国已把“安全发展”作为一个重要理念纳入了社会主义现代化建设的总体战略。在这样的形势下，安全生产已成为构建社会主义和谐社会的重要组成部分，安全文化建设也已经成为各个行业、各个企业所共同努力追求的方向。