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在力十多年的峥嵘岁月中,雪铁龙已经从一个鲜为人知的法国品牌成长为世界闻名的国际品牌。率先使用全钢车身、首次应用前驱装置、第一个使用液压动力悬挂……一次又一次,创新的灵魂,为雪铁龙在世界汽车技术史上树碑立传,这其中少不了创始人安德烈·雪铁龙的壮志雄心,少不了雪铁龙产品的卓 相似文献
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一年前,法国人还没有自己的家庭豪华轿车,不过,现在他们已经有了雪铁龙新C5.
雪铁龙是天生的挑战者,不但挑战别人,更喜欢挑战自己。那酷似士兵臂章的标识,记载了创始人安德烈·雪铁龙(Andre Citroen)带领雪铁龙人不断奋斗的历史,它来自公司最早生产的人形传动齿轮的齿牙形状。 相似文献
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意大利是个被艺术"左右"的国度,在地中海气候下生活的意大利人已经将艺术渗透到生活的方方面面,他们拥有法国人的浪漫,却比法国人更加热情奔放。他们善于用流畅的线条、华丽的造型和唯美的设计来创造一个又一个经典。不,别误会,我说的不是意大利的法拉利或是兰博基尼,也不是某个艺术品,而仅仅是街角边的一个加油站。 相似文献
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武汉三镇之一的汉阳,一间废旧的兵工厂厂房里,发动机的轰鸣打破了多年的寂静,排气管发出的声浪震落了房间里的浮尘,揭开了一尘封的往事。19世纪末的洋务运动让这里出产的"汉阳造"步枪见证了中国屈辱黑暗的那段历史,也见证了国人为民族存亡的力挽狂澜、涅槃重生。曾经,这里走出过无数的战争机器;而多年之后,战争的硝烟早已散去,废旧的厂房也被人渐渐遗忘。当一台台重型摩托车咆哮而入的时候,它们赋予了厂房新的使命——见证崭新的时代。这里是武汉"汉阳造"文化创意产业园,2012年11月17日,"‘神器’重机俱乐部"正式在此地安家落户。老工业时代的厂房与新工业艺术的重型摩托车相遇,让人的情感激烈碰撞,擦出思想和创作 相似文献
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法国拉力赛与西班牙拉力赛是背靠背的比赛,两个赛事只相隔一周,但比赛的主宰者并没有任何变化,勒布在本土的四连冠再次证明他的"柏油王"地位不容动摇。WRC法国科西嘉拉力赛是科西嘉拉力锦标赛中的一站,但这里的赛事都是柏油路的比赛。在WRC柏油赛事中,科西嘉赛是速度最快的赛事之一。科西嘉是法国最大的岛,这里有与本土不同的文化生活,很多车手表示:"我们非常喜欢这个赛事,这个岛屿、这里的食品、这里的文化,当然,还有这里的赛段。这个 相似文献
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欧洲地区对于我国摩托车行业来说是一个高端市场。而一款来自中国的“春兰虎”摩托,却悄悄地在法国、英国、德国、意大利、挪威、芬兰、希腊等国登陆,成为那里一道靓丽的新风景。特别是在素有“浪漫之都”之称的法国,“春兰虎”销量大增。新春伊始,春兰摩托车公司即实行满负荷生产,为完成法国H·K公司3000辆的追加订单而加班赶制。 相似文献
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2010年注定是标致品牌在中国厚积薄发的一年。这一年,标致品牌迎来了成立200周年的华诞。这一年,一向以沉稳严谨著称的法国标致充分展现出它激情洋溢的另一面,从1月份标致200周年的展览和概念车EX1的中国首发式,到7月份上海世博会法国馆的开幕式,标致都在积极地用悠久历史和法兰西格调打动中国。事实上,它做到了,越来越多的中国公众表现出了对小狮子的特殊偏好。然而,标致2010年的举动并不止于此。标致官方还在上海世 相似文献
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2007年12月2日,英国威尔士,2007赛季的WRC在这里结束了最后一站的角逐。尽管雪铁龙车队的勒布仅仅以第三名完赛,但这足以保证他拿到年度车手冠军了。站在第三名的领奖台上,勒布对自己的保守策略有点不开心,但是他也明白,什么是最重要的。勒布唯一遗憾的是,自己的雪铁龙车队输给了福特,没能拿到年度车队冠军。36个分站冠军、年度四连冠,这两个词连在一起,组成了一项伟大的成就:在勒布之前,WRC史上只有芬兰人坎库宁(1986、1987、1991、1993)和马基宁(1996、1997、1998、999)赢得过4次年度冠军,而四连冠也只有马基宁。现在,传奇的目录中又添上了法国人勒布这个名字。 相似文献
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在法国,卢浮宫不仅是建筑艺术的体现,更是欧洲艺术的精华荟萃。在里面不仅有法国艺术,而且还囊括了世界文明的发展。但卢浮宫内却没有关于汽车的元素,因为汽车已然成为街头的流动艺术品。 相似文献
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德国东部城市德累斯顿多少年因奥古斯特大帝、音乐、美术、手工艺品、啤酒而闻名于世,这里的教堂、博物馆、歌剧院的建筑理念都在展现出了相当高的国际化水平。而几年前,这个具有许多历史文化沉淀的小城又增加了一个标志性的建筑——透明工厂,这也是此行的主角——大众辉腾的诞生地。在这里,透明工厂、大众辉腾已经不仅仅代表汽车本身,它们已经很好地融入到了德雷斯顿这座历史古城中,它们也被这里浓重的文化氛围所渲染着,同时它们也已经代表着一种价值。 相似文献
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1948年的法国巴黎车展上,装配有375ml排量空冷双缸卧式发动机的雪铁龙2CV卜一亮相便引来一片嘲笑。然而,正是这款被人们认为“太丑了”、“太落后了……”的“丑小鸭”,以其卓越的性能、简捷的操控和可爱的外观很快征服了法国人,继而风靡欧洲,最终与MINI、甲壳虫、菲亚特500并称欧洲四大经典国民小车。 相似文献
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忽如一夜春风来,源自欧洲“舶来品”的“无车日”似乎在中国已花开多树,处处飘香。
2007年9月22日,全国包括北京、上海、天津在内的108个城市积极响应建设部倡议,将迎来第一个“无车日”。其实,“无车日”只是“绿色交通与健康”的一种形式。据悉,“无车日”活动源于法国。1998年9月22日,法国35个城市的民众自发在这一天里弃用私家车。目前,“无车日”活动已经成为一项世界性环保运动。[第一段] 相似文献