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党的“十五大”以后,私有经 济作为社会主义市场经济的重 要组成部分得以确定,更有力地 促进了非国有资本在水运业的 投入。据不完全统计,非国有资 本在地方水运业中的含量已接 近 ５０％。但由于社会主义市场 经济体制仍处于建立和完善阶 段,我国的水运法规建设与建立 “统一、开放、竞争、有序”和“公 平、公开、公正”的市场环境的目 标要求仍存在较大的差距,在管 理上存在诸多问题。就个体和 私营水运业而言,业主仍未完全 转变“副业船舶”的经营管理意 识。而就国有、集体中小型航运 企业而言,当改制成民营企业 后,由于股份制… 相似文献
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本文主要通过介绍现有航道、航标、船舶的发展状况，以及对比的分析，说明了“大站化”的管理的可行性和有推广必要性。 相似文献
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ISM规则(国际安全管理规则)已经在全球范围内对所有的船舶强制实施，它给海上运输的各方都带来了巨大的影响。笔者就规则对船舶适航内容的增加、对船东适航保证要求的提高以及对传统适航中各方责任分担的改变所产生的积极影响进行了论述，并指出由规则的实施，在使船舶安全管理水平上了一个新台阶的同时，也过分增加了船东的适航保证责任。 相似文献
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根据国际海事组织要求,ISM规则(国际安全管理规则)将于2002年7月1日起对所有国际航行船舶强制实施,全球将在2002年7月1日至10月1日间实施ISM规则大检查.各港口国备忘录组织也郑重表示,2002年将把"加强对ISM的检查"作为PSC(港口国监督)检查重点.对国际航运公司来说,7月,是一个重要的日子. 相似文献
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钟叻 《中国远洋航务公告》2003,(4):58-59
中远(新加坡)有限公司的吉利轮(M．V．COS CHERRY)是一艘1996年下水、载重为46840吨的散货船。自接船至今，一直由青远对外劳务合作公司全套外派船员管理。近3年来，吉利轮船员响应中远集团的号召，高举“华铜海”这面旗帜，深入持久地开展以安全效益为中心的“三学一创”活动，艰苦创业，开拓奋进，贴近市场，狠抓船舶管理，服务客户，争创最佳效益，使船舶的两个明建设一步一个脚印，一年一个台阶。 相似文献
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ISM规则将于今年7月1日对第二批船舶生效.第二批船舶包括了除客船(包括高速客船)、油船、化学品液货船、气体运输船、散货船和高速货船以外的500总吨及以上的所有其他货船和移动式近海钻井装置.全球各区域性港口国组织已做好充分准备,于今年7～9月份将对进入其水域的ISM规则适用船舶,尤其是第二批船舶实施ISM大检查,这无疑是对本来已严峻的PSC形势,又一次考验.对此,船公司该如何应对呢? 相似文献
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自80年代末至90年代初频繁地发生海上大型散货船灭失事故并造成水域污染以来,许多国家和国际组织机构都对此做了大量的统计分析工作.其中保险界首先统计分析并发现超过80%的事故是人为造成的,也就是人们通常称之为"人为因素".当时对国际航运业产生了相当大的震动. 相似文献
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国际安全管理规则(ISM规则)作为安全及防污染管理规则，以规范公司岸基地对船舶的管理为主要内容，它把重点放在岸基地的管理上，要求岸基地通过加强自我培训，不断更新管理知识，逐步规范岸基地的管理行为来保证船舶的安全及防污染工作。众所周知，船员上船王作应达到STCW78／95…… 相似文献
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