深汕东路面大修施工图设计

深汕高速公路东段(以下简称深汕东),于1996年建成通车,经过近十年的运营,路面服务质量明显下降,为了保证区域交通网的正常服务功能,准备对该工程进行大修.文中根据现有路况,结合相关资料,分析了路面破损的主要原因,并进行大修施工图设计.     

深汕西高速汕尾长沙湾新增出入口

<正>12月9日,深汕西高速公路汕尾长沙湾互通立交扩建工程正式完工,汕尾前往汕头方向车辆可直接从长沙湾站出入,这将解决汕尾市车主前往汕头之间上下高速需绕行的困难。长沙湾互通立交扩建工程(往汕尾汕头方向)开通后,汕尾车主前往汕头上高速将更为方便快捷,可节省半个小时左右。据了解,深汕西高速公路长沙湾立交原为半     

ATB-25沥青稳定碎石基层在高速公路大修工程中的应用

概述了ATB-25沥青稳定碎石的特点,详细介绍了深汕高速公路西段大修工程ATB-25配合比设计、施工工艺及控制要点,阐述了该结构层次在高速公路大修工程的良好前景,对类似工程有借鉴意义。     

深汕东路面大修方案比选

根据深汕高速公路东段现有路况,结合相关资料,分析了路面破损的主要原因,提出了8个路面大修方案,最后对各个方案进行比较,得出了最优方案。     

粤6高速禁行超55吨车

从6月11日起,粤赣高速公路、河惠高速公路、惠深（盐田）高速公路、深汕西高速公路、揭普惠高速公路、汕汾高速公路等6条高速公路全线禁止车货总重超过55吨的车辆进人行驶。     

深圳公交

正深汕合作区首批纯电动巴士投入运营5月21日上午,深汕特别合作区首批纯电动巴士投入运营,全区首批标准化充电桩同步投入使用,标志着深汕合作区步入"新基建""深圳蓝"的新阶段,将公共交通打造成"绿色交通"名片,让深汕人开启"高品质、高定位、高质量"的城市公交新体验。新车投放仪式在鲘门高铁站公交车场举行,深汕特别合作区党工委书记     

深圳公交

深汕特别合作区深汕巴士公司成立 当日开通2条深圳至合作区城际定制包车 近日,深汕特别合作区深汕巴士公司揭牌暨城际定制包车开通仪式在位于汕尾市鹅埠镇的合作区管委会广场隆重举行. 深圳市政府副秘书长、汕尾市委常委、副市长、深圳对口帮扶汕尾指挥部总指挥、深汕特别合作区管委会主任何学文,合作区管委会常务副主任产耀东、党工委副书记余锡权、管委会副主任李学平,广东深汕投控集团董事长罗力涛,深圳巴士集团董事长余钢、总经理王慧农、党委副书记纪志龙,深圳巴士集团各部室各单位负责人,深汕巴士公司总经理李奕典,以及社会各界嘉宾出席仪式.     

深汕调整公路东段路面设计

根据深汕高速公路所处粤东沿海平原地区的自然及气候特征，按照交通部新的砼路面设计规范对深汕高速公路路面进行了优化设计，并提出了相关的施工控制参数和软土及台背等一些难工地段的处治措施。     

深圳公交

集团领导班子实地考察深汕合作区 近日,巴士集团领导班子前往汕尾市鹅埠镇深汕特别合作区,就深圳与深汕特别合作区公共交通一体化建设进行实地考察. 深汕特别合作区管委会常务副主任产耀东热情接待巴士集团考察组,双方在会议室简短座谈后,立即驱车前往合作区内鹅埠、小漠、鳊门、赤石四个镇的多个地点进行现场考察.     

深圳公交

深圳巴士集团与深汕特别合作区签订战略合作框架协议 4月28日,深圳巴士集团总经理余钢与深汕特别合作区管委会主任何学文正式签订了双方战略合作框架协议,现场人员在热烈的掌声中见证了这一历史时刻! 当天上午,集团总经理余钢、党委副书记纪志龙、副总经理范章顺、相关部室相关单位负责人一行多人,驱车两个多小时来到汕尾市鹅埠镇深汕特别合作区管委会.深圳市政府副秘书长、汕尾市委常委、副市长、深汕特别合作区管委会主任何学文热情接待一行人,在参观深汕特别合作区展厅和总体规划模型之后,双方签订了战略合作框架协议.     

水泥砼路面机械化施工中养护剂的选择与应用

结合佛开，深汕高速公路水泥砼路面养护的实践，介绍国内常用养护剂的特点，重点介绍了ＳＣ－９０型砼养护剂在两线中的应用。     

邱志雄 专啃“硬骨头”的筑路匠

正邱志雄,教授级高级工程师,工学博士,现任广东省高速公路有限公司副总工程师、广东省高速公路有限公司深汕西分公司扩建管理处总工程师、广东潮惠高速公路有限公司总工程师,广东省交通运输厅、省交通集团"十一五"高速公路建设先进个人。自1999年进入省高速公路有限公司工作以来,先后参与开阳、阳茂、粤赣、阳阳等高速公路项目建设管理工作。2011年至今,他除了分管全长247km的潮惠高速公路项目     

水泥砼路面的机械化滑模施工

结合深（圳）汕（头）高速公路二、三标主线面层的施工实践，简要介绍了机械化滑模施工中机械选择、配套及施工过程和体会。     

深汕高速公路（西段）K44边坡病害整治工程中预应力锚索施工体会

简述了深汕高速公路(西段)K44边坡病害的情况，介绍了预应力锚固技术在边坡病害整治工程中的作用机理、施工方法和体会．     

深汕汽车专用公路第四合同段软基施工监测

通过对深汕高速公路第四合同段软基施工的监测和分析，探讨了在深厚淤泥地基上修建高速公路的系统工程施工方法以及软基施工的稳定控制标准，可为类似工程参考。     

深汕高速公路投标的一点体会

在公路工程投标中，投标单位如何控制好单价，编制出自己所能承受的最低报价是投标的关键。本文介绍了作者参加深汕高速公路投标工作的一些思考与作法，归纳提出了影响单价编制的几个因素。     

制度为先 求实进取——访唐山交通建设工程监理咨询有限公司总经理张海东

唐港高速公路、京沈高速公路丰遵连接线、沧州津汕高速、沿海高速路、唐山市北立交桥、唐山市唐古路立交连接线三水一路工程、唐胥路三水一路工程的市政工程、唐山市中心环区环线工程、军民合同机场连接线、国道205线大修工程……翻开唐山交通建设工程监理咨询有限公司的“成绩单”,     

QMS薄层罩面在深汕东高速公路中的应用研究

针对普通微表处行车噪音过大而应用受限的现状,提出了一种QMS降噪微表处技术,从级配设计、材料设计角度对其降噪原理和工艺特点进行了阐述,并对广东深汕东高速公路海湾大桥至田心段55万m~2 QMS薄层罩面进行了长达30个月的跟踪观测,观测结果表明:QMS相比于普通微表处能降低噪音10～15 dB,且具有优良的抗水损能力、抗滑性能及耐久性。深汕东高速公路应用经验可为类似预防性养护工程提供参考和借鉴。     

穗莞深城际启动联调联试

<正>9月16日,穗莞深城际启动通讯等联调联试,全线开通进入倒计时。开通后,列车运营管理将实行5分钟一趟车的公交化模式。穗莞深城际全长76.108Km,设有新塘、中堂、望牛墩、东莞西、洪梅、长安、沙井西、福海西、深圳机场北、深圳机场站等15个车站,设计速度140km/h。穗莞深城际装备的CTCS-     

深中通道西人工岛成岛

正9月18日,随着深中通道西人工岛最后一个钢圆筒精准振沉到位,西人工岛正式成岛。西人工岛岛长625米,最宽处456米,呈菱形,是深中通道主跨1666米的海上大桥和双向八车道海底超宽沉管隧道之间的重要过渡转换,以及首节沉管隧道对接的关键前提。西人工岛海中大圆筒振沉完工后,将马上进行岛内回填、岛外挤密砂桩施工等后续工程建设。东人工岛工程和主体隧道工程也将于今年年底陆续开工,桥梁工程计划于2018年3月开工。深中通道位于珠三角核心区