机车车辆变流器用电力半导体器件及其冷却技术

介绍了目前在机车车辆变流器中常用的电力半导体器件的种类、技术特点及应用范围，着重阐述了电力半导体器件冷却技术、结构特点及其应用范围，对我国机车车辆变流器冷却技术的发展提出了一些观点。     

新兴脉冲弧焊技术在新型车体制造中的应用

结合不锈钢和铝合金的焊接特点和技术难点，基于脉冲弧焊的工艺特点和技术优势，指出新兴车体制造中采用脉冲弧焊的必要性和合理性。列出了脉冲弧焊的基本规范参数，总结了两种常用脉冲弧焊的工艺特点和焊接参数，介绍了几种新兴的脉冲弧焊工艺。     

电动车组技术特点及对客运经济的影响

简要介绍了国外电动车组的技术特点和发展形势，对动力分散型电动车组和动力集中塑电动车组进行了综合比较，结合特点阐述了电动车组技术对铁路客运经济的影响。     

“七五”以来我国铁道车辆的发展

本文概述了“七五”以来铁道车辆发展的情况，其中包括客车，货车和主要零部件，提出了车辆发展的新设想，以车辆重点技术突破为主攻方向，开发适合我国铁路运输特点的货运重载和客运高速技术，基本形成适合我国铁路特点的产品系列。     

大型编组站技术作业时分仿真模型研究

对大型编组站列车、调车等技术作业过程进行了系统的分析，阐述了各作业过程在编组站作业系统仿真中进路的速度一距离曲线及其特点。建立了大型编组站技术作业时分仿真模型；分析了编组站内仿真的特点，指出其与区间仿真的不同之处，并进行了列车模型研究及技术作业过程计算研究。     

转子变频调速在起重机上的应用

根据目前变频技术应用原理，合适桥、门式起重机调速特点，叙述了选用转子变频调速在起重机上安装应用的特点和系统的结构特点。     

铁路信号基础知识——第四讲 故障-安全的概念

介绍了故障-安全的概念和标准，概括了铁路信号安全的主要技术，分析了现代信号系统故障-安全技术的特点。     

国内新型道床配砟整形车的研发

通过对国内外主流配砟整形车技术发展的研究，吸收国外先进配砟整形车的技术特点，实现了国内新型配砟整形车的研发创新。文章介绍了我国拥有完全自主知识产权的新型配砟整形车的研制过程、工作性能及技术特点，供大机生产和使用单位参考。     

中速客运电力机车的技术特点

从调查国外中速客运电力机车和主要技术参数入手，分析了这种机车的技术特点，归纳了它们的技术要求，从而对当前和今后我国发展中速客运电力机车的主要参数和技术提出了一些看法。     

轻轨车辆技术特点分析

讨论了轻轨交通在整个轨道交通中的地位及其内涵，简要分析了轻轨车辆在动力配置，通过小半径曲线的技术措施，踏面形式，车体间的连接方式，传动方式等方面的特点。认为根据我国机车车辆工业的现状，着手研制适合于我国城市特点的轻轨车辆已具备了一定的技术基础。     

无砟轨道长枕埋入式高速道岔施工技术

无砟轨道长枕埋入式高速道岔施工,技术标准要求高,需采用新的施工工艺,通过组装、初调、精调固定、混凝土浇筑、轨道精调等工序完成铺设,故掌握其施工技术及工艺尤为重要。此文以沪杭客运专线海宁西站无砟道岔铺设为例,根据高速道岔铺设和使用特点及主要技术标准,就铺设流程和工艺进行详细论述,可为今后客运专线高速道岔铺设积累经验及借鉴。     

Windows CE操作系统在机车显示器上的应用研究

介绍Windows CE操作系统的特点,阐述了将嵌入式操作系统Windows CE应用在机车显示器上的整个开发过程,并对其应川结果进行了总结。     

现代有轨电车嵌入式轨道板的研究与设计

针对现代有轨电车建设周期短、景观要求高等特点,结合工程设计需求,研发了一种新型的现代有轨电车预制道床板轨道结构系统,此类结构采用高分子材料连接钢轨和道床,替代了传统扣件,突破了传统的有轨电车现浇道床的结构形式。对此新型轨道结构的组成及设计理论进行研究,室内试验及线上测试结果表明,该结构体系安全可靠,施工进度快,绝缘性好,并具有一定的降噪性能,为后续有轨电车轨道系统设计方案的研究提供了很好的借鉴和参考。     

慕尼黑地铁第三代C型列车

介绍慕尼黑地铁只用头车和中间车2种类型车辆的第三代C型列车设计特点,阐述了电气部分、机械部分采用的新技术及其主要技术参数,描述了列车以电子主控层级为基础的列车控制和数据交换方式以及列车诊断特色。C型列车头两列车已在试验线上进行了型式试验和功能试验。     

HXD2型交流传动重载货运电力机车

HXD2型电力机车是针对中国大秦铁路牵引2万t重载货运列车而设计的一种大功率交流传动机车.简要介绍了HXD2型电力机车总体结构、技术参数、技术性能和技术特点.试验表明,机车技术先进,结构可靠,性能良好,满足设计要求.     

对城市轨道交通自动化系统的再认识一概念、体系结构与技术

在对城市轨道交通系统的特点进行分析的基础上,提出了轨道交通系统的五大技术需求,论述了城市轨道交通自动化系统的设计开发理念和方法。通过对传统体系结构进行分析比较,指出自律分布体系结构是城市轨道交通自动化系统的理想结构。最后对自律分布系统技术进行了综述,并从技术成熟性和技术特点的角度对其进行了分析和讨论。     

铁路调度通信系统的运用与优化

调度通信系统是铁路行车调度指挥的重要组成部分,论述了铁路专用调度通信设备的技术发展历程,针对高铁客专、干线、支线等不同线路主要运用模式和技术特点,提出调度通信系统适应性的发展趋势及技术实现方案。     

铁路线路技术标准与运量水平之间的耦合关系研究

为了确定铁路线路技术标准与运量水平之间的耦合关系,分析运量水平主导线路主要技术标准类项目特性和线路技术标准主导运量水平类项目特性,从供需平衡角度出发,得出运量构成机制和线路标准条件从能力供给到运量诱发的质变条件。     

郑州至济南高速铁路速度目标值研究

速度目标值是高速铁路最为重要的主要技术标准,速度目标值确定后,相应其他主要技术标准基本随之明确,其研究对于高速铁路主要技术标准选择具有决定性的意义。结合郑州至济南高速铁路,从项目功能定位、路网规划及意义、客流特点、时间目标值、建设标准、工程投资等多方面对速度目标值进行系统分析和研究,综合确定速度目标值,推荐350 km/h。根据所推荐的速度目标值,进一步确定最终主要技术标准的选择,避免主要以工程投资确定铁路主要技术标准。     

瑞士联邦铁路Re484新型多电流制机车

RB484型机车是基于庞巴迪TRAXX机车平台和瑞士Re482型机车的具有最新发展水平的机车。介绍该车的主要技术参数．阐述其模块化的IGBT大功率变流器、模块化的制动控制系统（MBS）和耐碰撞的符合今后欧洲铁路通用性标准的机车车体等技术设计特点。