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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
故障现象 一辆2010年生产的一汽大众迈腾轿车(搭载1.8TSI发动机),出现发动机故障灯常亮,但发动机怠速和加速性能无异常的现象。  相似文献   

2.
故障现象:车辆行驶加速不畅,有时伴随发动机熄火现象,并且发动机故障灯报警。  相似文献   

3.
一辆2008年出厂的一汽大众迈腾轿车,配备1.8TSI发动机,行驶里程95000km,车主反映该车发动机在运转过程中会自行熄火,每次打开钥匙门后,发动机未启动但转速表显示转速为2000r/min左右,然后逐渐回落到0.  相似文献   

4.
故障现象一辆迈腾1.8TSI轿车,行驶里程约为3.4万km。据驾驶人反映,该车发动机怠速时抖动,加速时有“哒哒”的异响。  相似文献   

5.
<正>车型:B7L1.8T。VIN:LFV3A23C6C3××××××。行驶里程:6700km。故障现象:该车EPC报警灯亮,加速不良,油耗指示不准(如图1所示)。故障诊断:首先预检发动机怠速平稳,无抖动现象,检测发动机自诊断,有如下故障码(如图2所示)。根据故障码分析可能的故障原因:(1)燃油低压供油系统故障。(2)燃油高压供油系统故障。(3)进气系统漏气。(4)燃油压力传感系统故障。维修过程如下:(1)从数据流看燃油压力,怠速时如图3所示,正常。  相似文献   

6.
该车为一汽大众奥迪A6轿车,搭载AWL发动机和01V变速器,行驶里程为78636km。 故障现象:当车辆行驶速度达到120km/h时,发动机抖动,速度在140~70km/h抖动减轻,有时消失。还发现在怠速时打空调发动机抖动很严重。  相似文献   

7.
故障现象一辆一汽大众迈腾轿车,发动机怠速时抖动明显,且在700r/min~1800r/min“游车”。故障诊断据车主反映,该车在行驶时一切正常,但在行驶中等信号灯或发动机回到怠速状态时,发动机工作明显抖动。  相似文献   

8.
故障现象:发动机电脑刷新升级后,仪表的里程显示乱码,同时收音机无法打开。  相似文献   

9.
行驶里程:65000km。故障现象:该故障车辆无论是急加速还是慢加速均会有加速不良的现象,且发动机怠速时间歇性出现抖动现象,并且还具有一定的规律性(时间间隔为5-6s,转速由700r/min 升高至1200r/min再降低至900r/min左右),踩下加速踏板提高发动机转速后,怠速抖动现象消失。故障诊断:连接TECH2调取故障码,发动机ECM内无存储故障码。重新进入发动机数据清单,查看数据流:长期燃油  相似文献   

10.
说迈腾是个才子一点都不吹嘘,除了先进的技术,它还有很多不错的功能  相似文献   

11.
故障现象一辆一汽大众迈腾轿车,搭载2.0TSI发动机和09G自动变速器,行驶里程约为10.7万km。据驾驶人反映,该车自动变速器升挡慢,且油耗较高,发动机噪声很大。  相似文献   

12.
故障现象:一辆日产蓝鸟U12型轿车,装备SR18型发动机,自动变速器。该车怠速时发动机抖动较为明显,高速行驶时经常出现“情车”现象。  相似文献   

13.
行李箱盖解锁按钮无法开启行李箱故障现象用行李箱盖把手中的解锁按钮无法打开行李箱。检查分析首先用遥控钥匙和左前门行李箱按钮开启行李箱,能正常打开,表明舒适系统控制单元、行李箱闭锁控制单元及行李箱盖的中央门锁电动机都正常。用VAS5052A检查舒适系统,无故障代码储存。用VAS5052A读取舒适系统数据块,按行李箱盖把手中的解锁按钮时,VAS5052A显示未操作。  相似文献   

14.
故障现象:一辆迈腾轿车,行驶里程3245千米.出现方向跑偏现象,且一会儿向左跑,一会儿向右跑。已经维修7次,更换过前轮左右悬架和转向器,但故障没有任何好转。  相似文献   

15.
故障现象:仪表所有故障灯常亮。故障诊断与排除:用VAS5052检测,停车辅助控制单元始终无法应答,其他舒适系统控制单元在无法应答与正常之间转换。拆开后备厢右侧饰板,检查停车辅助控制单元,发现已被水浸泡。  相似文献   

16.
<正>VIN:LFV3A23C7730XXXXX。行驶里程:50035km。故障现象:一辆迈腾1.8T自动舒适型轿车,车主反映该车在怠速的时候发动机抖动厉害,并且伴有异响。故障诊断:维修人员启动发动机,发现发动机怠速抖动严重,似有缺缸故障,发动机上部偶尔发出唧唧的异响。维修人员怀疑发动机怠速异响与抖动现象有关,首先使用诊  相似文献   

17.
车型:SQR7160GL行驶里程:10km故障现象:发动机异响严重。可能原因:1.气门室异响。  相似文献   

18.
<正>故障现象一辆2010产迈腾1.8TSI车,VIN码为LFV3A23C3A3******,累计行驶里程约为5万km,在D挡行驶踩制动踏板,以及挂N挡或P挡时,发动机会偶尔熄火,重新起动后一切正常,客户反映故障一般在行驶20 km以后出现。故障诊断接车后根据客户描述进行长时间试车,故障确实如客户所述,当车辆行驶了20 km左右时,发动机突然熄火,熄火之前没有任何征兆(发动机抖动、加速无力等现象),重新起动发动机后,车辆行驶一切正常。利用VAS6150B进入发动机系统查询,无故障代码;怠速状态下  相似文献   

19.
一、发动机怠速不稳车型:SQR7160SL行驶里程:37000km故障现象怠速不稳。可能原因:  相似文献   

20.
车型:2010年一汽大众迈腾,配置O2E变速器。行驶里程:120000km。故障现象:从Z挡入D挡耸车,变速器内部有“咔咔”声,且比较明显。N挡入R挡正常。行驶过程当中.升挡和降挡都比较平顺。故障诊断:用诊断仪检测故障码,显示“P1842-压力调节阀3-N217/断路/对地短路”,读取数据流中N217主油压调节阀的数据,第006组工作电流为0.00A。正常情况下电流不应为0,我们分析认为,故障码与数据流及故障现象相关性比较大,应该着重检查。  相似文献   

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