成都铁路局货运市场营销对策探讨

随着市场经济的迅速发展,铁路运输市场面临公路、水路等其他运输方式的竞争和挑战日益激烈.在分析影响成都铁路局货物运输有利因素及不利因素的基础上,提出积极创建市场营销体系、不断提升服务质量、努力拓展增收渠道、全面提升市场营销管理水平、不断提升运输组织效率等货运市场营销组织措施,为高效开展铁路货物运输奠定基础.     

郑州局集团公司货运增量制约性因素分析及对策

在"调整运输结构、增加铁路运量"的大背景下,作为大宗物资运输的主要力量,铁路运输应立足现实条件,适应物流市场变化。结合郑州局集团公司货物运输现状,深入分析影响铁路货运增量的制约性因素,制定相应对策,从提高运输能力、把握发展机遇、强化市场营销、优化客户服务、加快产品开发等方面入手,不断完善铁路货物运输基础性条件,提升自身的核心竞争力。郑州局集团公司将进一步完善运输组织,提高运输效率,不断扩大物流市场份额,努力实现铁路货物运输增收上量。     

二连国际口岸站“高效通关”助货物出口

<正>二连国际口岸站不断优化通关环境,加快出口货物通关速度,提升口岸出口货物运输组织水平和国际联运效率,助推中蒙俄国际贸易快速发展。二连站瞄准各类出口货物的运输需求,在呼和浩特铁路局运输调度的全力支持下,不断提升口岸出口货物运输组织水平和国际联运效率;根据出口     

长治北站“货运增量行动”对策探讨

大宗货物运输以"公转铁""公转水"为主,是国家调整运输结构的重要途径,是实现铁路货运高质量发展的需要。郑州局集团公司长治北站从货源结构、货流特性及装车区域等方面分析货运现状,针对市场需求变化限制、通道运输能力紧张、组织有待精细化协调等制约因素,提出强化市场营销、优化运输组织、提升运力保障等长治北站货运增量对策,实现"公转铁"运输持续上量,加快完成长治北站货运增量目标。     

亚吉铁路货物运输组织模式研究

随着亚吉铁路运量的不断提升和基础设施的逐步完善,“港口+铁路+旱港+工业园”互联互通效应的日益显现,亟需根据当地货物运输发展特点构建适用于亚吉铁路的货物运输组织模式,通过亚吉铁路货物运输带动埃塞俄比亚-吉布提经济带快速发展。根据埃塞俄比亚自然环境和亚吉铁路自身特征,对亚吉铁路货物运输特点进行了分析,借鉴国内现有的运输组织模式,结合现代物流理念,围绕货物运到时限构建了亚吉铁路市场导向动态规划型运输组织模式,并针对实施亚吉铁路新的货物运输组织模式的关键技术进行了分析。     

铁路保价运输市场营销的思考

通过对铁路保价运输和货物运输保险的比较,分析两者在法律依据、责任基础、赔偿方式、货物安全管理和资金运用范围等方面存在的异同。结合铁路保价运输和货物运输保险现状,以及铁路保价运输的优势和不足.提出制定市场化费率机制、提高理赔效率、开发创新产品等建议,加强铁路保价运输的市场营销。     

铁路货物损失特征及安全对策

近年来,铁路货物运输安全性逐步提升,但仍存在部分货物品类发生损失较多的问题。基于铁路货物损失处理的大数据分析,从货物品类、损失类型、货损车型等方面分析铁路货物损失的特征,深入探讨货物损失发生的主要原因,即货物包装有待加强、敞车运输安全性不高、季节因素造成湿损、部分货物运输组织有待优化、货物装卸质量有待提高,提出提升重点易损货物包装质量、优化措施防止湿损、优化运输组织防止被盗、提高装卸作业质量的对策,提升铁路货物运输安全。     

提高京广线货运能力的对策研究

阐述京广客运专线贯通后,既有京广线运输面临的货物运输能力得到释放、沿线货物运输需求旺盛的发展机遇,从货运设备设施、货场装卸能力等方面分析存在的主要问题,提出优先强化运输组织、合理加强设备设施建设、着力强化货场能力、全面提升信息化水平、有序推进措施落实等加强货运能力的措施,以提高京广线运输效率和经济效益。     

提升成都局集团公司货物运输能力研究

通过对成都局集团公司货源结构、货运作业分布、货源形势的分析,就成都局集团公司在设备设施能力、运输组织水平以及车流结构等方面的货运提效制约因素进行研究,提出完善路网结构、强化运输组织、优化货运营销等提升成都局集团公司货物运输能力的对策,以适应西南地区经济发展和成渝双城经济圈建设需要,以及"公转铁"等政策对铁路货物运输能力...     

货运保险发展对铁路保价运输的启示

铁路保价运输与货物运输保险分属货物运输风险管理体系中的2种不同制度,存在一定竞争性与互补性,借鉴货物运输保险发展经验对于塑造铁路保价运输良好市场形象、提升铁路保价运输服务质量、增强铁路保价运输市场竞争力具有重要的现实意义。结合货运保险业务发展现状,以内河内陆货物运输保险为例,从险种设计与承保责任范围、费率体系与计算方法、赔付标准与理赔服务等方面分析其发展概况,提出扩展铁路保价运输业务范围、完善铁路保价基础费率体系、提升铁路保价理赔服务质量的铁路保价运输发展对策。     

优化运输组织全力保障冬季电煤供应

正进入四季度,货物运输需求进入旺季,特别是电煤运输需求大幅增长。铁路部门加强运输组织、优化电煤运行径路,充分发挥主要煤炭运输通道作用,提升煤炭运输能力,有效促进了煤炭市场稳定。四季度列车运行图实施后,铁路货物运输能力进一步提升。10月1～20日,国家铁路日均完成装车172 397车,同比增加11 515车。     

优化铁路货物运输组织模式的研究

改革铁路运输组织模式是关系货物运输市场主体能否确立的关键问题，减少中转编组作业可以提升铁路的市场竞争能力、是各国铁路货物运输的普遍做法。提出了集中型与规划型相结合的优化运输组织管理模式的改革设想。     

物流与信息流的辩证关系及其在铁路货物运输中的应用

研究物流与信息流之间互补共进的对偶特征和辩证关系,分析物流与信息流在铁路货物运输中的应用。提出加强铁路货物运输的对策有:加大路网建设力度,提升路网管理水平;提高预测与决策水平;加强货物运输组织;发展联合运输。     

淮南货运中心市场营销体系优化的探讨

淮南货运中心管内主要客户以煤矿、铁矿、化工等企业为主,在能源行业供给侧改革的背景下,国家环保政策更趋严格,铁路大宗货物运输市场发生变化。在此基础上,淮南货运中心优化市场营销体系,通过创新营销管理架构、强化市场营销队伍建设、建立健全激励考评机制等对策,重新界定职能、明确责任、完善服务,形成适应市场化规律的经营管理制度体系,推动货运转型发展,全员营销理念和作用增强,运输经营成果显著,提升了社会和客户满意度。     

郑州铁路局铁路快捷货运的思考

铁路货运组织改革为铁路快捷货物运输发展提供了契机,通过阐述目前铁路快捷货物运输的现状,在分析快捷货物运输中存在的问题基础上,提出应强化对特快快速班列运输组织的全程盯控,优化货物班列开行方案兑现,实施运杂费浮动机制,缓解主型空车不足,以及采取"点对点"开行快捷货物班列的建议,以提升铁路在运输市场中竞争力,全面提高铁路运输效率和效益。     

美国铁路货物运到时限现状分析及启示

通过阐述美国铁路货物列车开行现状,提出美国铁路货物运到时限在货运市场营销、运输组织、装卸作业、信息化技术等方面的保障措施,为我国铁路货物运到时限管理提供借鉴与启示:完善货运产品类别,提高货物运输直达率;按图行车,保障货物列车的准时性;强化多式联运,实现与其他运输方式分工协作;加强信息技术支撑,实现货运全程闭环管理。     

铁路易腐货物运输的市场分析

阐述了我国易腐食品的生产及市场需求，介绍了铁路易腐货物运输的现状对易腐货物运输市场的发展趋势包括运输市场发展空间、运输格局、货品结构、运输市场对铁路冷藏运输工具和运输组织的新要求等进行了分析。     

铁路超限货物运输安全影响因素评价

铁路超限货物通常较为笨重且庞大,在运输过程中组织难度较大。为保证超限货物运输安全,从安全组织管理、运输组织人员、运输货物、运输线路与运输限界5个方面构建超限货物运输安全影响因素框架,并运用层次分析法确定各影响因素的权重,针对影响超限货物运输安全的5个主要影响因素,提出加大安全投入力度、提高承运人业务能力、合理安排审核人员、做好货物超偏载治理工作及提高货物加固稳定性措施,为铁路超限货物运输安全管理提供参考。     

麻城车务段货运营销分析与对策

基于麻城车务段管辖范围内货物运输现状及货运市场的分析，提出了提升服务理念、开展整体营销、调整运输产品、改进运输方式、营造和谐环境、制定以市场为中心的营销机制、优化运输组织的货运营销对策。     

铁路超限超重货物运输优化对策探讨

铁路超限超重货物运输在保障国防航天建设、重点工程建设项目和促进国民经济发展等方面具有极其重要的意义。阐述铁路超限超重货物分级、运输采用车型以及运量等现状,提出超限超重货物运输存在运输过程安全影响因素多、运输径路存在不利条件、运行限制影响运输秩序、运输过程中货物装载状态变化等影响因素。根据超限超重货物作业环节和运输特点,提出铁路超限超重货物运输优化对策,即:加强规章制度管理、推进运输径路智能化选择、采取多种方法减少运输影响和强化运输全过程监控等,有效提升运输效率和安全管理水平,确保超限超重货物安全、及时运达。