南宁铁路局打造全程物流拓展货运市场

<正>据中国铁路总公司提供的消息,南宁铁路局不断深化货运组织改革,加强物流能力建设,大力发展物流总包和接取送达业务,努力打造全程物流服务,拓展货运市场。2015年该局计划投入1.34亿元,加快推进玉林、湛江、南宁南等货场"短平快"扩能改造,优化完善南宁沙井、     

广州铁路(集团)公司物流调度实践与思考

随着经济发展与市场经济体制逐步完善,传统铁路货运面临新的挑战。为满足市场需求,广铁集团调度所在全路率先开展接取送达业务,从基础设施、人员设置、运量及运作管理体系等方面阐述广铁集团物流调度工作现状,分析制约广铁集团接取送达的外部因素和内部因素,在此基础上,提出构建铁路物流大网络、加强物流流程管控、严控接取送达成本、推进信息化建设、加强客户关系管理、扩大接取送达业务市场等完善广铁集团物流调度的对策。     

南宁铁路局多措并举深化货运组织改革

<正>据中国铁路总公司提供的消息,2015年以来,南宁铁路局深入推进货运组织改革,通过加强物流能力建设、拓展物流总包业务、提升接取送达能力等措施,加快货运向现代物流转型发展。南宁局制定实施物流基础规划建设方     

铁路开展接取送达业务相关问题的研究

在阐述我国铁路接取送达业务研究背景的基础上,分析目前铁路开展接取送达业务存在的运输服务对象发生变化、货源品类结构发生变化、运输服务标准有待提高、接取送达业务市场相对固定、信息技术需求较高等外部问题,以及运输网络建设不足、专业管理程度较低、统一的标准与流程缺乏、运价管理机制亟需完善、信息化建设程度有待提高等内部问题,提出自建全程运输服务能力、成立接取送达业务管理组织、建立物流信息管理系统、加强客户关系管理等铁路开展接取送达业务的建议。     

成都铁路局货运接取送达的实践

成都铁路局通过规范业务管理、建立管理体系、强化流程控制、完善信息系统等手段规范管理,提升货运接取送达服务质量,通过扩大办理站点、自建运输能力、规范业务合作、打造服务品牌等方式扩充接取送达服务能力,推进接取送达"管理规范化、作业标准化、服务常态化"工作,促进整体业务稳步增长。     

北京铁路局成立物流调度台实时盯控货物快运

<正>据中国铁路总公司提供的消息,日前,北京铁路局成立物流调度台,对全局货物快运接取送达业务的生产组织进行调度指挥,并对物流服务质量进行实时盯控和阶段考核。4月1日起,该局物流调度台与中国铁路总公司物流调度台、全局各货运中心、各有关站段     

加快发展铁路接取送达业务的思考

为提升接取送达业务发展水平,促进铁路现代物流建设,满足客户"门到门"物流需求,针对铁路接取送达业务存在运力资源管理分散、专业管理水平低、跨局问题的协调效率有待进一步加强、服务质量难以满足客户的个性化需求、设施设备配置不到位、铁路与其他运输方式衔接不畅等问题,提出加快发展铁路接取送达业务的对策,即完善跨局协调制度、建立专业化接取送达队伍、加强与社会物流企业的合作、完善接取送达配套设施及信息系统,以全面提升铁路物流服务水平。     

快运公司承揽铁路局接取送达业务的探索与思考

随着铁路向现代物流转型发展的不断深入,提升接取送达服务水平,解决好最后一公里问题,成为铁路物流转型发展的关键。针对快运公司承揽铁路局接取送达业务过程中出现的物流配送信息系统功能仍需完善、生产与配送结合部协调难度大、接取送达成本较高、部分岗位职名职责尚未明确、费用系统功能不完善等问题,提出扩展物流配送系统功能、强化生产与配送结合部管理、降低接取送达成本、明确岗位职名职责、优化费用系统功能等对策建议,以提升铁路运输货物两端服务能力及水平,加快推进铁路货物运输向现代物流转型。     

大同站铁路物流市场营销的思考

从客户稀缺、竞争激烈、全员承责3个方面分析大同站铁路物流营销的现状,结合大同站铁路物流市场营销,针对营销人员、接取送达服务、货物运到期限、激励机制和营销策略等方面不适应市场需求的问题,提出大同站铁路物流市场营销的建议:打造精良的铁路物流营销队伍,提高铁路物流接取送达服务能力,全力以赴保障接取送达时限,健全和完善分配激励机制,科学谋划物流营销策略,创新发展物流营销模式。     

铁路运输企业发展现代物流的思考

在分析我国铁路货运发展现代物流必要性的基础上,提出铁路运输企业发展现代物流的主要途径,即树立现代营销和物流理念,构建铁路货运营销服务体系,依托运输核心业务延伸服务链,建立市场快速反应机制,设计铁路综合物流服务方案,有利于加快产业升级,提升服务品质和产品质量,建立覆盖接取、承运和配送全过程的物流服务体系,实现传统货运向现代物流的转型。     

关于提高铁路货物“门到门”物流服务质量的思考

分析了铁路货物"门到门"物流服务质量的现状和原因,剖析铁路货物接取送达能力不足的原因,从规范接取送达管理和扩大接取送达服务能力两方面提出了提升接取送达能力的具体方案。     

铁路接取送达业务服务质量评价研究

铁路接取送达是铁路干线运输服务的延伸,其面向两端客户直接提供物流服务,服务质量的高低直接影响客户对于业务的最终感受。针对铁路接取送达业务在服务质量考核体系、服务质量方面存在的问题,按订单情况、时效性、安全性与服务性4个方面设计多级评价指标体系;参考社会物流企业承运商服务质量考核标准,改进基于层次分析法的指标权重计算方法,运用模糊评价法进行多级模糊综合评价。最后以某铁路局集团公司承运车队业务的专家打分数据为例,计算各车队服务质量评价等级,验证方法的有效性。     

大红门货场向现代化物流转型的SWOT分析

货场作为铁路货物运输生产过程的起点和终点,是铁路货运体系中的重要节点,是拓展全网货物运输的有效载体,正处于向现代化物流转型的关键时期。概述北京铁路局大红门货场现状,运用SWOT分析法,对大红门货场向现代化物流转型的优势、劣势、机遇及威胁进行研究,提出研发推出个性化新产品、以区域发展带动单点发展、加强货场信息化建设、建设标准化仓储设施、加强物流知识和业务培训、改善短途接取送达条件及开设新型增值服务等向现代化物流转型的对策。     

“千吨项目计划”促北京地区货运增量

<正>近期,北京铁路局北京货运中心计划实施"千吨项目计划",尽快实现零散白货上量1000t的目标。北京货运中心确定了物流总包、接取送达、"短平快"补强、揽货网络建设、示范物流货场等9个专题,明确责任分工,细化推进计划,实施重点突破。截至2015年5月14日18:00,北京货运中心组织开行的双桥至呼和浩特次日达循环班列已发送14列140车、共计2100t货物。5月19日,大红     

铁路货运发展现代物流的探讨

通过对铁路货运的优势分析,提出铁路货运发展现代物流的思路,并提出完善物流服务功能、建立快捷运输组织体系、拓展现有服务业务及加快现代物流人才培养的对策。     

完善铁路货运物流服务功能的探讨

为加速铁路货运拓展现代物流.从优化铁路货运营业站基础设施、强化铁路货运营业站现有物流服务供给能力,拓展物流增值服务功能、开展综合服务等方面,探讨完善铁路货运营业站物流服务功能的途径.     

铁路货运站开展物流服务的业务探讨

铁路货运站是物流基础设施的构成要素之一,铁路货运站应大力开展物流基本业务、物流设施与设备出租服务、货运代理服务、物流地产业务、物流信息服务、物流市场和交易市场服务和其他相关服务.     

京津冀货物快运列车货运组织流程的探讨

从环线构成、列车开行方案、货运组织流程、服务方式4个方面概述京津冀货物快运列车情况;从信息平台、接取送达、调度指挥、装卸货物、中转作业、票据交接6个环节,阐述京津冀货物快运列车的货运组织流程实施。针对货运组织流程存在的主要问题,提出京津冀货物快运列车的发展对策:加强人才队伍建设,改善货运作业设备设施,完善信息平台功能,提高集装化管理水平,压缩货物的运到时限。     

铁路货运发展现代物流的探讨

在深入开展铁路货运组织改革形势下,运用现代物流理念,针对铁路货运融入现代物流的思路,通过借鉴第三方物流企业经验,提出完善物流配送业务,优化铁路全程物流服务;通过满足客户个性化需求、提供专业化服务、定制适合的运输方案以设计个性化物流服务;通过提供代收货款服务、开展仓单质押服务拓展物流金融服务,以及构建铁路第四方物流平台等策略。     

太原铁路局提高客户服务质量的探讨

在阐述太原铁路局货运服务中心发展及现状的基础上,针对目前存在的制度办法有待完善、部门间信息沟通不畅、客服人员业务能力有待提高、客户服务方式较为单一、运用信息平台分散等问题,提出完善制度建设、畅通信息沟通渠道、加强业务培训、拓展客户服务方式,以及开发、优化信息系统等对策,以完善客户服务工作职能,提高货运服务中心客户服务工作质量,为铁路现代物流建设起到推动作用。