浅淡电喷发动机的维护

随着汽车工业的发展，电子控制系统在汽车上的应用越来越普遍。电喷发动机即电子控制汽油喷射发动机系统，其中心是由一个16位单片微机、集成电路和一些精密的电子元件组成的控制装置(简称ECU)。ECU的作用是接收各种传感器送来的信息，对它们进行运算、处理及判断后再发出指令信号。虽然该装置在设计上有很高的可靠性，但由于使用条件复杂，还是免不了出故障。     

汽车电子控制单元（ECU）原理与检修

一、汽车电子控制单元（ECU）原理汽车发动机电控系统由信号输入装置（传感器）、电子控制单元（ECU）和执行器三部分组成（如图1所示）。电子控制单元又称为电子控制器,俗称电脑（一般简写为ECU、发动机控制模块MCU、EEC或者PCM）,     

电喷发动机使用维修经验谈

随着汽车工业的发展,电子控制系统在汽车上的应用越来越普遍。电喷发动机即电子控制汽油喷射发动机系统,其中心是由一个16位单片微机、集成电路和一些精密的电子元件组成的控制装置(简称ECU)。ECU的作用是接收各种传感器送来的信息,对它们进行运算、处理、判断后再发出指令信号     

浅析汽车电子控制器工作及使用维修须知（一）

第一节电子控制器(ECU)汽车电子控制器常称为ECU(Eleetronic Control unit),也叫做电子控制单元(或电脑)。时光进入21世纪,现代高级轿车的电控汽油喷射系统多采用发动机微机集中控制系(ECCS),它是发动机的一种综合电子控制装置。     

汽车上的CAN总线

20世纪90年代以来，汽车上由电子控制单元(ECU)指挥的部件越来越多，常见的有发动机的电子燃油喷射系统、电子油门系统、变速器的电子控制系统、转向机的速度感应系统、安全气囊感应装置、底盘的防抱死制动系统、主动悬架、电子防盗系统、电控门窗装置等等，这些系统都有相应的ECU，因此一辆车上装备多个     

联合电子第1亿只发动机控制器下线

正2020年,联合电子第1亿只发动机控制器(ECU)产品成功下线,这意味着联合电子ECU产品已累计供货达1亿件,创造了全新的纪录。发动机控制器(EngineControl Unit,简称ECU)是一种控制汽车发动机各个传感器和执行器协同运作的电子控制装置,俗称发动机电脑板,或者行车电脑。ECU通过安装在发动机和车辆上的传感器来感知驾驶员的驾驶意图,同时通过其它系统的控制需求,以及发动机和整车的运行状态来决定进气量、喷油量、点火时间和输出扭矩等参数,从而对发动机燃烧过程进行精确控制,使车辆达到优异的动力性、最佳的燃油经济性和最优的排放水平。ECU就好比是人的大脑,基于外界环境感知以及自身状况,经过大脑思考,做出最优化的动作/反馈。     

汽车防盗装置的开发

最近,在欧洲和美国汽车被盗事件频繁发生,已成为警察、汽车生产厂和保险公司最头痛的问题。因此开发汽车防盗装置已成为当务之急。 下面介绍德国大众汽车公司和奥迪汽车公司共同开发的新型汽车防盗装置。 该装置是在点火钥匙上的标志数码与发动机电子控制装置(ECU)事先设定标志数码不相符的情况下,发动机不能起动的新型汽车防盗装置。大众公司(除费纳根)和奥迪公司1995年后生产的全部车款均装用这种新型汽车防盗装置。 这种防盗装置由钥匙和锁、防盗控制装置以及发动     

“电喷”车使用中的八注意

捷达王GTX型轿车采用德国BOSCH公司MOTRONIC电控多点汽油喷射系统。以一个电子控制装置(又称中央控制器，电脑或ECU)为控制中心利用安装在发动机不同部位上的各种传感器，测得发动机的各种工作参数按照汽车制造厂在电脑中设置的控制程序，通过喷油器精确地控制喷油量，使发动机在各种工作情况下都能获得最佳浓度的混合气。     

汽车自诊系统及故障码读取（一）

在现代汽车发动机的电子控制(ECU)系统中，都设有故障自诊断系统。该系统是利用ECU对电子控制系统中的电路、各部件的工作进行监测、诊断、及时发现并找出系统的故障，其具体功能有。     

谈汽车发动机电控系统维护注意事项

汽车发动机电子控制系统维护的主要目的是确保发动机电控系统的联接线路的可靠性、真空管路连接正确、有效.汽车发动机的电子控制单元ECU是精密的电子器件,虽然许多故障都可能与ECU有关,但其故障率是很低的,因此在未确定有关电路、器件是否有故障时,不能轻易处理ECU,应更换部件总成的,严禁解体维修传感器、执行器等元件.     

丰田汽车开关信号的应用与检修

<正>随着汽车电子集成(ECU)技术的不断发展,各种各样的传感器在汽车上广泛应用。这些传感器根据不同的工作条件产生不同的电子信号,如电压、电流、频率或占空比信号,以此作为各ECU的工作条件,使ECU按既有设定程序进行控制。其中,开关信号作为一种设计简单、成本低廉而且直观的信号,在汽车上更是应用频繁。尤其在车身控制、发动机防盗、空调系统、仪表系统、发动机及变速器控制系统中广泛使用。     

丰田汽车 开关信号的立用与检修

随着汽车电子集成（ECU）技术的不断发展,各种各样的传感器存汽车上广泛应川。这些传感器根据不同的工作条件产生不同的电子信号,如电压、电流、频率或占空比信号,以此作为各ECU的工作条件,使ECU按既有设定程序进行控制。其中,开关信号作为一种设计简单、成本低廉而且直观的信号,在汽车上更是应用频繁。尤其在车身控制、发动机防盗、空调系统、仪表系统、发动机及变速器控制系统中广泛使用。     

依维柯8140．43N型发动机润滑系统的检查和保养

南京依维柯汽车有限公司研制生产的SOFIM 8140．43N型发动机为四冲程、直列、直喷水冷型发动机，采用当今世界上最先进的柴油机共轨电子控制燃油喷射和可变喷嘴增压器以及增压中冷等技术，利用发动机上进气、燃油供给、冷却等系统上的各种传感器测量发动机的工作参数，通过电子控制单元ECU进行精确的计算，     

电控汽车蓄电池拆装切忌盲目

随着汽车电子技术的发展,汽车上的电子控制系统越来越多,越来越复杂.目前,在中高级汽车上,除了发动机采用电子控制系统外,自动变速器、防抱死制动系统、音响、卫星导航等设备,都依靠汽车上的控制电脑(ECU)来加以控制.     

电控汽车蓄电池拆装切忌盲目

随着汽车电子技术的发展,汽车上的电子控制系统越来越多,越来越复杂.目前,在中高级汽车上,除了发动机采用电子控制系统外,自动变速器、防抱死制动系统、音响、卫星导航等设备,都领先汽车上的控制电脑(ECU)来加以控制.     

浅析汽车电子控制器工作及使用维修须知（二）

第二节电子控制器ECU的组成与工作一、输入电器二、A/D转换器(以上已刊登) (续前) 三、微型计算机(ECU) 微型计算机(ECU)是发动机电子控制系统的神经中枢。随着汽车电子技术的突飞猛进,ECU的发展变化很快,从开始在汽车上应用至今,不断更新     

双燃料电喷公交车搭铁不良故障实例

在电子燃油喷射发动机中，电子控制系统由控制单元（ECU）、各种传感器和执行器组成。在ECU中储存了发动机各种工况的最佳喷油时刻、最佳喷油时间及最佳点火提前角，在接收到各种传感器传来的信号后，ECU确定满足发动机运转状态的喷油量，并根据计算结果输出控制喷油嘴的指令，使发动机的运转保持在最佳状态，从而使电喷发动机在动力性、燃油经济性及尾气排放的控制上均远远优于老式化油器发动机。     

电喷发动机常见故障部位的分析

汽车发动机的电子控制燃油喷射系统简称电喷,目前已在轿车上得到了广泛的应用。其基本原理是:汽车发动机各种运行工况的最佳喷油时间、最佳点火时间、最佳喷油持续时间,均存放在控制电脑ECU中,控制电脑根据空气流量(L型电喷系统)或者绝对压力传感器(D型电喷系统)、发动机转速传感器、进气温度传感器、冷却水     

现代汽车发动机故障诊断技术的发展研究

为了提高发动机的性能，随着现代汽车技术的高速发展，发动机的结构越来越复杂，电子控制技术在发动机上得到广泛的应用，如汽油喷射装置、点火装置、怠速装置、进气控制、废气排放控制等，在发动机上的应用已日趋普及。电控汽油喷射系统在明显提高发动机性能的同时也带来了新的问题，其中较为突出的是复杂电子系统的可靠性问题，以及对电子系统故障的诊断问题。     

电喷发动机常见故障分析

发动机的电子控制燃油喷射系统简称电喷，目前已在轿车上得到了广泛应用。其基本原理是：发动机各种运行工况的最佳喷油时刻、最佳点火时刻、最佳喷油持续时间，均存放在电子控制单元（ECU）中，ECU根据空气流量传感器（L型电喷系统）或者绝对压力传感器（D型电喷系统）、发动机转速传感器、进气温度传感器、冷却水温度传感器等传来的不同信号，通过分析、计算、判断，