王金彪副局长在全国公路交通安全防控体系建设推进会上提出 确保完成目标任务 重点抓好“333”高速公路防控体系建设

<正>这次会议主要任务是总结全国公路交通安全防控体系建设工作,实地观摩京台高速德州段公路交通安全防控体系建设和应用情况,交流推广经验,以更大的力度、更实的措施、更快的进度推进公路交通安全防控体系建设。通过观看京台高速德州段交通安全防控体系建设的汇报演示、德州高速交警在京台高速鲁冀公安检查站和德州交警执法站,以及依托防控体系对违法车辆进行拦截处罚的情形,可以发现,京台高速德州段交通安全防控体系建设有以下几个特点:     

各地公路交通安全防控体系建设情况

<正>北京成立了专门的领导小组,主要领导亲自抓,分管局领导具体负责,同时结合北京主干公路实际,明确了四项具体目标,拉列了14项工作任务,并逐一明确了责任单位和完成时限,强力推进防控体系建设各项工作落实。工作总体情况一、组织专班专人,细化方案措施在全国主干公路交通安全防控体系建设中,北京市交管局组织专班专人,围绕公路交通安全防控体系"三大建设、一项改革"规划目标,对北京市的公路交通监控系统、公安交通指挥集成平台、交通警察执法站及公路交通管理勤务现状进行了深入细致的梳理摸排,查找差距不足,并与基层单位座谈交流,了解最新实战需求。     

山东 立体化治安大防控体系建设初显成效

<正>山东省以道路交通"平安行·你我他"活动为载体,以缉查布控系统建设应用为突破,以大数据警务云计算技术为支撑,全面推进公路交通安全防控体系建设,有力提升了道路交通安全科学治理水平。一、公路交通安全防控体系建设成效初显通过一年的建设和应用,全省重点交通违法行为查处总量同比上升7.7%,现场查处交通违法总量环比上升6.8%;全省道路交通事故起数、死亡人数同比下降5.6%、16%;重大节日期间全省高速公路和国省道     

全国主干公路交通安全防控体系建设三年规划

<正>总体要求(一)总体思路公路交通安全防控体系建设,重点是"三大建设、一项改革"。"三人建设"是公路交通监控系统建设、公安交通指挥集成平台建设和交通安全执法服务站建设,"一项改革"是公路交通管理勤务改革,即:通过公路交通监控系统发现取证、通过公安交通指挥集成平台调度指挥、通过交通安全执法服务站检查执法,建成三位一体的公路交通安全防控体系,实现对公路通行车辆实时监控、全程监控,对重点违法自动抓拍、有效拦截,     

许甘露局长在全国公路交通安全防控体系建设推进会上提出 加快建设 强化应用 改革勤务 全面提升交管部门管理水平

<正>关于推进公路交通安全防控体系建设的全面部署工作,请各地回去后认真学习借鉴德州经验以及山东总队、上海总队和吉林总队高速支队、河南洛阳交警支队的经验,结合实际抓好贯彻落实。下面,我再强调三点意见。一肯定成绩防控体系建设进展不小成效明显2013年11月21日,我们在山西召开现场会,部署加强公路交通安全     

洛阳 夯实科技基础 转变勤务模式 促进良性发展

<正>2014年以来,洛阳支队坚持"以科技信息化为基础,以指挥调度为龙头,以交警执法站为阵地,以路面执法为脉络,以便民服务为抓手,以查处违法为拳头",全面开展公路交通安全防控体系建设,实现了公路交通安全的大联网、大管控。一、防控体系建设成效初显通过公路交通安全防控体系建设,实现了五个效果:一是提升了打击效能。首先违法干预更加靠前。缉查布控系统和警务通终端自动报警后,路面民警立即开展违法查缉工作,取得了良好的工作     

创新方法手段 破解难题 接长短板 大力夯实农村道路交通安全基础工作 维护农村道路交通安全形势稳定——全国农村道路交通安全工作推进会在重庆召开

近日,公安部交通管理局在重庆市涪陵区召开农村道路交通安全工作现场推进会,贯彻公安部党委关于扎实推进"四项建设"、创新完善社会治安防控体系的部署要求,推广重庆经验做法,部署进一步推进农村道路交通安全体制机制力量和基础保障建设,创新方法手段,破解难题、接长短板,大力夯实农村道路交通安全基础工作,维护农村道路交通安全形势稳定。     

防控千里之外 运筹方寸之间

<正>对于全国交警部门正在加紧建设的公路交通安全防控体系来说,即将到来的2015年春运是一次集中挑战和实战考验,也是"边建边用边完善"的契机。从未来更长时期来看,能否实现从"管理"到"治理",推动道路交通安全治理体系和治理能力的现代化,将是盘活交通安全防控全局的关键一子。车祸猛于虎,安全大于天。近年来,我国持续加大道路交通安全工作力度,成效有目共睹,事故数量稳中有降,但道路安全隐患依然大量存在,汽车社会加速到来导致人、车、路之间的矛盾更加突出。在新     

缉查布控系统新技术应用

<正>2013年,公安部交管局在全国组织推广了机动车缉查布控系统联网。截至目前,共接入各类卡口系统16284个,上传车辆轨迹数据263亿,人工布控车辆14.5万辆次。缉查布控系统及前端卡口系统的建设是公路交通安全防控体系建设的重要内容之一。一、什么是卡口系统     

“两大一危”车辆安全管理国际前沿技术研讨会在京召开

<正>3月6日下午,由中国机动车辆安全鉴定检测中心(以下简称中国车检中心)主办的"两大一危"车辆安全管理国际前沿技术研讨会在京召开(两大指大客车、大货车,一危指危险物品运输车)。公安部交通管理局、公安部道路交通安全研究中心、公安部交通管理科研所、3M公司等单位参加。公安部交管局许甘露局长参加会议并讲话,指出"两     

公安部交管局部署冬季交通安全重点工作

<正>10月23日,公安部交通管理局召开视频会议,通报分析当前道路交通安全形势和事故暴露出的问题,对冬季交通安全重点工作进行部署,强调要求各级公安交管部门要强化源头安全重点防控,加大交通违法执法查处力度,加强交通安全重点宣传提示,全力确保冬季道路交通安全形势平稳,坚决防范发生重特大道路交通事故。会议指出:今年以来,在全国上下共同努力下,道路交通安全工     

上海世博会公路交通和道路运输保障工作已进入冲刺阶段

2009年10月21日,交通运输部在上海召开会议,进一步部署上海世博会公路交通和道路运输安全保障工作.交通运输部副部长冯正霖讲话,要求各级交通运输部门全面贯彻胡锦涛总书记等中央领导关于世博会安保工作的重要指示精神,举全行业之力,以细之又细、实之又实、严之又严的优良作风，确保世博会公路交通和道路运输安全畅通.     

加快公路建设 迎接经济腾飞

党的十二大把交通运输作为国民经济发展的战略重点。近几年来,中央领导同志对发展公路交通问题作过多次重要指示,在今年三月的全国交通工作会议上李鹏副总理又指出要合理调整运输结构,更多注意发展公路。从而迎来了公路建设的春天。自中央领导同志对发展公路交通问题作出指示后,各省先后发动民工建勤进行了公路扩宽改建工作和从各种渠道筹集资金进行了公路桥梁建设工作,取得了很大的成绩。但发展是不平衡的,对加快公路建设的认识也在程度上有差异,我认为还应进一步加深认识和加强措施,才能乘胜前进,完成经济腾飞赋予公路建设的重任。     

内蒙古加大公路建设投资力度

<正>内蒙古自治区今年以来加大了公路交通建设,年内要确保完成公路建设投资260亿元,力争完成300亿元,为实现"十一五"期间村村通公路、乡乡通沥青(水泥)路的目标打下坚实基础。     

山西省全面开启交通强国建设试点工作

正2020年,山西省交通系统按照山西省委经济工作会议、省两会和全国交通运输工作会议部署,将全面开启交通强国建设山西篇章新征程,加快构建现代化综合交通运输体系,有效提升交通运输服务品质,不断深化交通运输领域改革,坚决打赢交通运输三大攻坚战、疫情防控阻击战,牢牢守住安全生产底线,持续营造良好政治生态,为推进山西省转型发展、确保山西与全国同步全面建成小康社会当好先行、提供支撑。     

北京市首发高速公路建设管理有限责任公司

<正>北京市首发高速公路建设管理有限责任公司(简称"公司")成立于2000年12月,隶属北京市首都公路发展集团有限公司(简称"首发集团")。作为首发集团的全资子公司,承担着集团业务划分中"建设筹融资"板块的具体工作。在首发集团党委、董事会的正确领导下,公司在"十一五"和"十二五"期间内,圆满地完成了各项建设任务,先后组织建设了五环路、六环路、京开高速、京承高速、机场南线、机场北线、京平高速、京津二通道、京     

力争公路交通建设先行再先行

大跃进以来,公路交通建设战线出现了一片沸腾景象。各级党委在抓生产的同时,大抓交通建设,大大加强了对交通建设工作的领导;广大农村实现人民公社化以后,充分发挥了五亿农民大搞交通建设的积极性;厂矿企业在抓生产的同时,也大抓交通建设,改变了过去主要依靠专业建设力量的冷冷清清的情况,形成了一个全党全民大办交通的轰轰烈烈的新局面。两年来,公路交通事业在党的社会主义建设总路线的光辉照耀下,在各级党委的正确领导下,贯彻执行了全党全民办交通和“地、群、普”的交通建设方针,取得了辉煌成就。一     

公安部、交通运输部共推联合执法常态化制度化 公路治超取得阶段性成效

正5月4日,公安部交通管理局与交通运输部公路局联合召开规范治超执法深入推进联合执法常态化制度化暨隧道安全风险防控工作电视电话会议,总结规范公路治超执法工作情况,部署推进治超联合执法常态化制度化和公路隧道安全风险防控工作。     

注重思想熏陶 营造浓厚氛围 促进整体建设——北京军区某集团军司训大队强势推进汽车兵文化建设

近年来,北京军区所属某集团军司训大队深刻领会上级决心意图,以全面提高车勤人员综合素质为着眼,以提升遂行多样化军事任务保障能力为目标,教学训练水平逐年提高,部队保持安全稳定。特别是在汽车兵文化建设上,注重思想熏陶,营造浓厚氛围,形成了自有的特色和优势,有效推动了各项工作的圆满完成。一、用安全建设打牢"底气"安全行车无小事。在近几年的道路驾驶训练中,大队每年行驶里程都至少达到170万千米,没有出现一起车辆事故。(一)将安全理念融入日常。平时,各级领导在会议上、基层调研中以及利用集会、会操等时机,都会强调训练安全与事故预防,使安全理     

“十一五”公路交通建设成效显著

<正>"十一五"时期是我国公路交通发展速度最快、发展质量最好、服务水平提升最为显著的时期。经过4年多的发展,公路交通运输紧张状况已实现总体缓解,基础设施规模迅速扩大,运输服务水平稳步提升,安全保障能力明显增强,为应对国际金融危机、保持经济平稳较快发展、加快经济发展方式转变、促进城乡区域协调发展、保障社会和谐稳定、进一步