长三角铁路首次推行“城际捷运物流”

<正>上海铁路局进一步深化货运改革,货运服务又出新举措,首次推行"城际捷运物流"。自7月20日18:00起,上海铁路局开行金华—合肥北、南翔—合肥北间城际捷运货物列车,采用客车化开行模式,适应区域零散物流运输需求。这次上海铁路局开行的城际捷运货物列车共2对4列,采用客车开行模式,最大特点是安全、方便、快捷、价优。上海铁路局对城际捷运货物列车各办理站间发到的零担货物实行运价优惠政策,客户运量大、运价更优,分别按选择的不同运输方式计价。"城际捷运物流"货物基本实现隔日送达;     

昆明铁路局打造“五星级”货运服务窗口方便客户

2013年11月4日,昆明铁路局为提升货运服务能力,树立铁路服务新形象,着力打造内外标识和服务内涵一致的“五星级”货运服务窗口,方便客户办理货运业务。     

全国铁路试行货运需求网上受理

9月20日起,全国铁路实施货运组织改革,试行货运需求网上受理,积极推进“实货制”运输组织方式,拓展全程物流服务。推进货运组织改革,试行货运业务网上办理和“实货制”运输组织方式,让需要通过铁路运输的货物与铁路货运能力直接“见面”,使铁路运力这一公共资源更加公开、公平地服务于社会和广大客户。     

上海铁路局货运中心向经营型物流企业转型的思考

在阐述上海铁路局货运中心转型经营型物流企业要求的基础上,针对上海铁路局所面临的经营理念较为滞后、管理体制有待优化、综合服务能力偏低等问题,提出货运中心向经营型物流企业转变的总体思路、原则与目标任务,提出构建与现代物流业发展相适应的企业文化、健全完善"前店后厂"经营管理模式、积极开展全员营销、加快设备设施及货运信息化建设、优化人力资源管理等对策建议。     

铁路货运物流一站式服务模式探索

以上海铁路局货运物流为例,分析铁路货运物流现状。针对铁路货运淡化主动服务、优质服务意识,铁路物流仅停留于局部环节的货物运输代理,缺乏大物流的理念和作为的现象,提出了推进铁路货运物流一站式服务工作的设想,探讨了铁路货运物流一站式服务的模式,指出开展铁路货运一站式物流服务是铁路系统推进货运组织改革、开展多元化经营、提升铁路综合物流服务能力的重要手段。     

上海铁路局2009年一季度货运收入反欠为超

上海铁路局克服国际金融危机对铁路货运的不利影响,在2009年1月份货运收入欠账7070万元,2月份和3月份封存机车133台、核减调机16台、运用车保有量压缩1170辆的情况下,加强货运营销组织,截至2009年3月31日,全局累计完成货运收入29．06亿元,超预算进度1213万元。上海局客观分析管内货运经营形势,围绕实现年度货运收入117．35亿元的目标,     

上海铁路局有了第1台电力机车

3月3日，SS4型1036号货运电力机车抵达上海铁路局杭州电力机务段，成为我国经济发达的长江三角洲区域第1台电力机车。这也是上海铁路局管内（包括浙江、上海、安徽和江苏）第1台电力机车。     

货运“无轨站”进驻物流园

<正>广州铁路(集团)公司怀化货运中心河西"无轨站"于2014年10月18日启用。截至10月31日,该站已发送零散"白货"18批次、总计12.9 t。河西"无轨站"是怀化货运中心紧紧抓住南方货物快运这一新产品的特点,培育零散货物货源,按照"服务地方经济建设、实现与货主双赢"的思路,改变过去在货运大厅受理的发货方式,迅速搭建的零散货物办理站点。据该站站长李健吾介绍,新设立的河西"无轨站"是该货物中心怀南物流车间办理站货38道业务的前移阵地,直接进驻地方物流园区。河西"无轨站"经过1个月的筹备,配备了9名员工,24小时营业,敞开收货,办理接取送达等业务。半个     

铁路货运管理工作会议在宜宾召开

<正>2012年4月13—14日,铁路货运管理工作会议在四川宜宾召开。铁道部运输局副局长兼营运部主任郭玉华做《转变发展方式提高服务质量推动铁路货运科学发展安全发展》的重要报告。铁道部运输局营运部、安监司、信息技术中心,全路18个铁路局(公司)货运处处长、3个专业运输公司负责人,中国铁道科学研究院运输及经济研究所所长参加了会议。成都、太原、武汉、西安、上海、昆明铁路局,广州铁路(集团)公司,中铁集装箱运输有限责任公司在会议上进行了经验交流。     

提升铁路货运服务功能的思考

根据提升铁路货运服务功能的要求,分析设立铁路货运办理点和实行运输业与非运输业营业窗口整合工作的意义,提出客货兼作型、驻厂服务型、无轨站型和物流集散站型4种货运办理点的设立形式,以及自管模式、统管模式、合作模式3类窗口整合模式,并对设立货运办理点及窗口整合后的功能和日常管理提出建议。     

哈尔滨铁路局货运短信平台提升服务品质

全路首创、可提供货车在途追踪、停限装命令发布、运价查询等8项服务的哈尔滨铁路局货运服务短信平台,自2013年4月1日启动至9月上旬已累计为近1 700名客户免费发送服务短信超过2.3万条,有力推动了该铁路局货运服务品质的大幅提升。货运组织改革启动后,能否提供货物在途追踪信息成为衡量铁路与现代物流企业差距的重要指标。     

铁路货运中心运营绩效综合评价研究

2013年,铁路总公司为全面实施货运组织改革,在各铁路局成立了货运中心。基于铁路货运中心运营一年多来的现状,针对其运营绩效的综合评价问题,建立了一套初步的运营绩效评价指标体系。该指标体系克服了传统的以"成本--效益"方式评价绩效所带来的评价指标单一、部分数据获取困难的缺点,并在此基础上,运用模糊综合评价法,构建较为完善的铁路货运中心运营绩效综合评价方法,同时针对上海铁路局上海货运中心的数据资料进行实例分析。     

铁路货运向现代物流业拓展的思考

在分析铁路货运向现代物流业发展的基础上,通过分析铁路货运企业向现代物流业拓展的优势,提出应立足现有资源拓展物流业务;建立与物流业相适应的运输组织体系;建立衔接上下游产业链的物流网络;加强铁路物流的现代化建设等发展现代物流的对策。     

关于全路开展“货运服务质量年”活动的通知

中华人民共和国铁道部铁运函[2012]197号2012年,是加快转变铁路发展方式、推动铁路科学发展的重要一年。为适应经济发展和社会进步对铁路货运服务质量的新要求,推动货运系统广大干部职工自觉把"人民群众满意"的评价标准落实到日常工作中,不断提高货运服务质量,实现货运服务的公开、公平、便捷、高效,促进货运服务水平的全面提升,铁道部决定,在全路开展货运服务质量年活动。现将有关要求通知如下:     

调整货运布局提高运输效率实现货运资源的最佳组合

阐述了武汉铁路局货运布局的现状和存在的问题,提出了推行货运业务集中办理,组建铁路物流系统,充分运用运价政策和优化运输组织方案等调整货运布局的具体措施,分析了取得的成效,对武汉铁路局中长期货运办理站调整规划进行了设想,并对其优势加以分析。     

客货服务

向您简介铁路货运价调整要点 经国务院批准,自2005年4月1日起,调整铁路货运价格.调整要点如下。     

铁路货运向现代物流发展的思路

随着运输市场竞争的加剧,铁路货运业务必须向现代物流服务转变。为此,就传统铁路货运如何向现代物流发展,从思想观念、资源整合、货运服务、信息化建设、人才培养等5个方面进行分析和探讨。     

上海铁路局成立货运营销中心走向市场

日前,上海铁路局成立了货运营销中心,优化整合货运营销职能,积极适应铁路货运全面走向市场的需要,进一步推进货运组织改革,实现货运组织由内部生产型向市场导向型转变。上海铁路局货运营销中心为行政职能管理机构,主要负责全铁路局货运营销工作,承担市场研     

沈阳铁路局电子商务平台自助办理量翻番

据《人民铁道》报道,铁路实施货运组织改革后,沈阳铁路局不断在"简化受理、随到随办、规范收费、热情服务"上动脑筋想办法,为客户提供更加方便、快捷、规范的服务。在沈阳局管内,电子商务平台自助办理货运这种方便、快捷的货物运输办理方式越来越受到货主的欢迎。为了拓宽受理渠道,该局将过去让客户到车站营业室办理货运的单一方式拓展为营业室电话受理、12306客服中心     

我国铁路货运向现代物流拓展的战略研究

我国铁路若想在货运市场激烈的竞争中取得新的突破，就必须在铁路货运的基础上加快发展现代物流。分析了我国铁路货运发展物流的优势、劣势、机会和威胁，在此基础上制定了包括业务拓展战略、提速战略、建立超级配送中心战略和人才战略等一系列发展现代物流的战略思想。