QQ的幸福生活

上月QQ卖了6439辆,又引起了人们对QQ的关注。 自打奇瑞东方之子和QQ问世以来,各方面的舆论接踵而来,褒贬不一。业内指责这两款车型“拷贝”了大宇的Magnus和Matiz,上海车展期间甚至传出了同属一个集团公司的另一家汽车生产厂家欲与其对簿公堂的消息。 转眼纷纷扰扰的上海车展已经过去半年,在这半年中业内纷争渐渐平息,东方之子和QQ相继面     

拿来！

自打奇瑞东方之子和QQ问世以来，各方面的舆论接踵而来，褒贬不一。业内指责这两款车型“拷贝”了大宇的Magnus和Matiz，上海车展期间甚至传出了同属一个集团公司的另一家汽车生产厂家欲与奇瑞对簿公堂的消息。     

原配MATIZ、改嫁SPARK与傍家QQ的戏中戏

俗话说外行看热闹内行看门道,本想四月下旬在上海国际车展中看到富有戏剧冲突的一幕出现,却因奇瑞QQ突然临阵抽身而"坍台".一出会产生轰动效应的双簧变成了上汽通用五菱SPARK清唱独角戏.但在上海车展扮演"逃跑的新娘"角色的QQ转身一个月后精心对外界亮出4.98万元底价的价格攻略,一望便知要抢在原定八月上市的SPARK前造势,捷足先登抢市场.使得在上海展台上错面的两款容貌酷似的微轿不可避免地要在市场上撞车.问题不在于这两款新车须在市场上短兵相接,而是在市场以外必将引发一场中外瞩目围绕知识产权的争论,并连带着国情与感情、法理与情理等复杂的社会效应.     

编者的话

车展!车展!车展!媒体似乎总是在打时间差。抢“先”与抢“鲜”,永远是新闻报道的生命力所在。虽说读者拿到这期产经的时候,距离上海车展还有14天,但对杂志来说,肯定已经在考虑车展之后那期的内容了。还是说说已经迫在眉睫的上海车展吧。以14万m~2跃升国内规模最大车展的第十二届上海国际汽车工业展览会将于4月22日至28日正式拉开帷幕。本次车展的主题是“人、车、自然的完美和谐“。谁会来?谁最耀眼?所谓外行看热     

面对中国市场国际商用车巨头跃跃欲试

以前，不论是北京车展还是上海车展，商用车展区的主角都是中国企业。但是这次上海车展，情况有些不同。在国内企业依旧强势的同时，国外企业大有；中击“男一号”的趋势。在本届上海车展上，面对诱人的中国卡车和专用车市场，国外的商用车巨头各抒己见。     

2007上海国际汽车展视点扫描

随着飞机缓缓降落。我们来到了阳光明媚的上海。我们此行的目的．不是欣赏上海初夏的美景,而是要参加“第十二届上海国际汽车工业展览会”。走出机场。很快就感受到了上海即将举行汽车展的气氛。路边一排排车展的欢迎条幅．不时映入眼帘的广告牌,铺天盖地的汽车广告俨然把上海装扮成了一个汽车的城市。这也许就是车展“综合症”吧。想到去年举行的北京车展．汽车企业的宣传攻势同样如此激烈。 本届车展于4月20-28日在位于浦东新建成的止海新国际博览中心举行。与北京车展相比、展馆面积和硬件设施都有所提高。 也许是本届上海车展与去年11月举行的北京车展相隔时间太短。部分汽车企业的参展热情似乎并不高,参展车型技术水平有所缩水。但是,本届车展仍不乏一些亮点。毕竟是中国两大车展之一．毕竟有快速增长的中国汽车市场傲后盾。汽车行业的国际巨头与国内群雄怎肯放过这次机会。其中,福特汽车借本届车展公布了其中国战略．“上海牌”在本次车展上宣布了它的复活,南汽MG名爵正式推出,被媒体认为有可能成为中国“国民车”的奇瑞A1正式上市等车展期回的活动。无不体现了本届车展的价值,那么。‘率次车展究竟为我们带来了什么呢？[编者按]     

只争朝夕——记录上海车展

诚然！论规模，本届上海车展已经可以和“五大车展”比肩，它的参观人数甚至超地了北美车展，但是抛开这浮华表象，我们不难发现，上海车展要想成为顶级车展，并不是一朝一夕的事。     

上海车展无车模,东风汽车秀劳模

今年上海车展与以往最大的不同是取消车模展示,旨在营造整洁、安全的观展环境,杜绝各类趣味低下、有损社会文明及恶意炒作的现象发生,返璞归真,还原车展的本来面目。近几年,“无模不展销”似乎已经成为了国内车展的惯例,娱乐化、低俗化,正在侵蚀车展文化,越来越受到社会舆论的反感。如今,告别了美艳车模的上海车展,或将成为近年来最为“清净”的车展。从目前各大车企参加上海车展的准备工作看,本届车展看点不会因模特取消而降低。许多车企省下了聘请模     

上海车展通用将展出氢燃料电池车

近日，在通用汽车“尖端科技启动未来”新能源动力技术发展研讨会上，通用汽车中国公司宣布，其最新研发成果——Sequel氢燃料电池车今年4月即将驶入2005上海国际车展。据悉，这辆年初北美车展首次发布的“未来汽车”，可能是本届上海车展“科技含金量最高的展车”。     

2007上海国际车展特辑

本届上海国际车展又例牌式地创下了诸如展馆面积．展车展商数量．接待人数等多个数据上的“之最”．不过三部国际车厂的重量级概念车全球首发．数不清的“首次亚洲亮相”以及国内车厂集体发力．让本次上海车展无论是在质量上还是看点上都达到了前所未有的成功。而主办方在组织筹划上的巨大进步。让上海国际车展第一次有了一点国际顶级车展的味道了。[编者按]     

车展忙忙车展

2011注定是个车展年，从年初的底特律车展，到刚刚落幕的日内瓦与酋尔车展，紧接着正如火如荼开幕的上海与纽约车展，短短4个月的时间便迎来了5个国际级车展。由于车展的过于密集，加上美国复活节日期比往年晚了一些，纽约与上海车展时间“撞车”，导致部分厂商不得不组建两组人员分别负责两个车展的组织工作，以应对上海车展和纽约车展几乎在同一时间举行的问题。诚然，人员能够分开赶场，但是车辆又该如何分开展示呢？选哪些车参展？到哪个地方展示？这样的问题肯定让厂商们纠结了一阵子，但最终他们还是选择了世界第一大汽车市场——中国。如此一来，上海国际车展看起来更像国际车展，而纽约国际车展只好甘做嫁衣，摇身变成了一个国内车展。当     

宇通推出“E车展”，开行业“绿色展会”先河

2008年3月，就在上海客车博览会极尽喧嚣的同时，一场别开生面的“网络车展”也在悄然进行着，让看惯了人潮、展台常规展会的专家、媒体、客户分外惊喜。作为业内龙头的宇通缺席本年度BAAV上海车展，成为本届展会的一大意外。不过千里之外宇通正在“不断创新”战略思路的指导下，利用网络信息平台和产品实体巧妙结合，举办了跨时空的网上车展，客车车展史上最生动的“网络车展”由此也拉开帷幕。     

重新发明汽车 Sequel启动未来

近日，在通用汽车“尖端科技启动未来”新能源动力技术发展研讨会上，通用汽车中国公司宣布，其最新研发成果——Sequel氢燃料电池车今年4月将驶入2005上海国际车展。据悉，这辆年初北美车展首次全球亮相即震动业界的“未来汽车”，堪称本届上海车展“科技含金量最高的展车”。     

红旗品牌以变应变开启新征程

正4月19日,作为国内两大国际A级车展之一的第十九届上海国际汽车工业展览会(以下简称:上海车展)在上海国家会展中心盛装亮相,这届上海车展相比去年的北京车展,在规模上大了很多,吸引了1000余家企业参展,由于全球疫情持续,本次的上海车展极有可能成为2021年全球规模最大,也可能是全球惟一一个超大型国际车展。红旗品牌不负众望,在本届车展上以超强的阵容震撼登场。     

科技铸就非凡 豪华御领未来 全新帕萨特上海车展频获重量级大奖

在刚刚落幕的2011上海国际车展上，上海大众旗下战略旗舰车型——全新帕萨特凭借非凡实力，接连斩获“2011唯美汽车设计大奖”、“2011上海车展最佳上市新车奖”、“非凡品味奖”和“中国汽车十年经典乘用车”等多项重量级大奖，成为本届车展最大赢家，打响全新帕萨特“跨越经典、创御格局”的第一枪。     

固特异“高”调推广行车理念

固特异为此次上海国际车展带来了特别创意——固特异“领航者”号飞艇。固特异中国市场副总经理许琼丹表示：“固特异飞艇作为车展中的‘空中展台’，必将以特殊的姿态给此次参观上海车展的消费者带来一次‘非凡’的体验!”     

中国卡车市场迎来国际化竞争时代

无论是在北京国际车展还是在上海国际车展上，卡车和专用车从来都不是主角。但是在前不久举行的第14届上海国际车展上，卡车和专用车展区居然成为乘用车“海洋”中的一大亮点。之所以成为亮点，是因为包括奔驰、沃尔沃、曼、达夫、斯堪尼亚、依维柯、纳威司达等公司在内的众多欧美卡车企业悉数到场，前所未有，盛况空前。上海国际车展俨然成了国内外卡车和专用车企业的竞技场。     

与众不同 感受“四叶草”车展

<正>2015上海国际车展在新的展馆举行,同时取消车模,因此本届车展特别受人关注,参展的人也有别样感受,4月20~21日,上海车展媒体日,《快车道》编辑部全体编辑参与了车展的报道,我们梳理了一下各位编辑的观展感受,看看我们眼中的车展是怎样的?从业以来,参加了多次北京车展、上海车展,对比之下,本次上海车展的感受就更加强烈些。我还记得有一年北京车展,同样是启用新展馆,在遥远的逦州,除了交通不便、     

蒸蒸日上的车展——第6届广州车展

广州车展看什么？这是去广州车展之前,一位热心读者问我的问题。相信这个问题也会困扰着很多人。从北京车展、上海车展、广州车展,再到各个地区的区域性车展,中国的车展也在伴随着中国汽车市场的发展“遍地开花”。面对如此频繁的车展,一些消费者和读者多少也会有一些摸不着头脑的感觉。     

华山论剑谁是英雄——国内外汽车公司齐聚上海滩(一)

在红红的5月,车界炒得最热的当属刚刚于数日前闭幕的“上海4月车展”了——第十届上海国际汽车工业展4月21日隆重开幕,国内外诸多知名汽车厂商在上海又一次华山论剑。来自美国、德国、法国、英国、意大利、瑞典、西班牙、奥地利、丹麦、比利时、以色列、俄罗斯、捷克、巴西、日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、印尼、中国以及香港特别行政区和台湾省等23个国家和地区的730多家厂商携带其产品共聚一堂,风采尽展。和以往9届上海车展一样,本次车展的主办方依然是上海贸促会,不同的是主办方中增加了中国汽车工业协会和中国贸促会汽车行业分会,更为引人注目的是德国慕尼黑展览公司和IMAG公司的加入。 车展的展馆面积近8万平方米,在国外汽车公司中,大众公司携其两家合资企业以2800平方米的面积,成为海外展团之最,德国宝马公司也以在中国参展史上的最大规模参与,通用、福特、丰田、奔驰、奥迪、戴—克、日产、雪铁龙、菲亚特、法拉利、雷诺等著名汽车公司自是争先恐后,各占领地。国内汽车公司经层层保密遮掩,也于车展之日纷纷掀起盖头,亮出了自家的拿手绝活。 值得一提的是,此次上海车展被组办方冠以“2003年上海惟一的大型国际车展”。正因为“惟一”并且“大型”...