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1964年4月18日,在上海公路的历史上是一个具有里程碑意义的日子。上海第一个从事公路管理的专门机构一上海市公路管理所就在这一天应运而生了。1978年1月25日,上海市公路管理所又更名为上海市公路管理处直至今日。四十年光阴,弹指一挥间。通过几代公路人四十年来的艰苦奋斗和不懈追求,上海公路走过了艰 相似文献
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本文以全面加强干线公路养护工作为目标,探讨在新形势下的管理措施与养护方法,把有限的资金管好、用好;提出了在加强重点干线公路养护的同时,兼顾到一般公路养护工作,对保证公路路况的完好和安全畅具有重要作用。 相似文献
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周国光 《西安公路交通大学学报》1997,17(2):109-112
根据公路收费经营实践发展的客观要求,对公路经营公司性质财务目标,公路经营公司的要领以及与公路管理体制的关系,公路特许经营权及其价值摊销、经营收入管理、财务评价等理论问题进行了重点探讨。 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2007,24(12):30-31
能否给我们介绍一下安徽省现在的公路建设情况?机务管理人员在公路建设和养护中发挥了什么样的作用?
截止2006年底,安徽全省公路总里程达147611km,其中高速公路1747km,一级公路347km,二级公路9162km。由于机械化施工的推进,公路建设和养护的工艺、质量、速度以及好路率也得到很大地提升。 相似文献
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公路环保科技发展趋势与战略对策的探讨 总被引:8,自引:1,他引:8
在分析公路环保事业内涵和形势的基础上,提出了面向未来的公路环保科技发展战略及其目标、方针和原则。战略强调科技要为公路环保良性发展解决关键技术,将公路环保转到依靠科技进步和提高劳动者素质的轨道上来;公路环保科技根本性变革的战略重点与关键技术应选择在基础性研究、高新技术、改善生态环境技术以及资源高效利用技术等方面。探讨了未来公路环保科技的主要研究领域和突破口,以及实现公路环保科技变革的主要任务和相应的支撑条件。 相似文献
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现有的美国公路财政体系满足不了国家对公路投资的资金需求,因此,要对现在的公路财政系统进行调整,就必须系统地对公路财政的所有来重新评估。文中对美国公路财政的近况、资金短缺和增加公路财政的途径进行了阐述,以满足道路通行能力不断增长的需求。 相似文献
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本文在总结我国公路建设经验、分析存在问题的基础上,提出了走市场化、多渠道筹措资金,改革投资体制,转变政府职能,培育和完善建设市场的设想和政策建议,为解决公路建设存在问题,实现“九五”公路规划提供了一条可供操作的路子。 相似文献
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根据笔者对澳大利亚和英国公路系统的部分考察以及有关的数据资料,本文试图以美国、英国、澳大利亚、法国和意大利五国的情况为兰本对本文国家的公路建设与管理体制进行比较分析,为我国公路事业发展与管理体制改革提供参考。 相似文献
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贺易田 《内蒙古公路与运输》1995,(3):26-29
该文通过对影响补贴县乡公路养路费各因素的分析,确定了各影响因素的权重,提出了补贴县乡公路养路费分配的数学模型,并建立了各因素计算的具体数学模型为科学、合理地进行公路养路费分配提供了依据。 相似文献
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