2010年春运铁路售票实名制试行

据铁道部消息，2010年春运期间，铁路部门将在广州铁路集团公司和成都铁路局部分车站试行火车票实名制。目前，准备工作已经到位，首先在广铁集团、成都铁路局37个车站进行试点售票，可凭20种证件购票。实名制火车票的预售期为10d，自2010年1月21日7时起，开始发售1月30日及以后的实名制火车票。     

新资讯

<正>铁路部门8月发售新版火车票6月25日起,铁路部门将在部分地区试售新版火车票,8月起全面发售新版火车票。此次推出的新版火车票仅是对原有的火车票票面进行微调。从票面来看主要有四点变化:第一,新车票在始发站和到达站的站名后均标注上了"站"字,比如,原来沈阳北至北京的车票,新版车票就会写成"沈阳北站-北京站"。第二,原来位于票面右上角的售票车站信息被调整至车票最下方21     

数字

<正>铁路12306网购火车票突破1亿张1亿张自11月26日铁路春运售票工作启动以来,截至12月15日,铁路部门共发售火车票1.7亿张,其中,通过12306网站发售车票突破1亿张,占到售票总量60%。16日,铁路部门迎来节后返程车票发售高峰,开始发售2月13日(正月初六)图定旅客列车车票,同时提前40天开始发售春运增开旅客列车的车票。铁路部门提示,广大旅客朋友不要将个人信息提供给他人或通过非12306网站及其手机客户端等非正规渠道购票,防止个人信息泄露被他人冒用,影响正常的购票乘车。     

数字·交通

<正>60天中国铁路总公司近日公布,从12月1日起,火车票互联网售票、电话订票的预售期将由20天延长至30天。12月2日至6日,预售期每天再比上一日延长6天,6日延长至60天。12月7日提前60天开始发售2015年铁路春运第一天即明年2月4日的火车票。以此类推,12月16日至20日将发售明年2月13日至17日(年廿五至年廿九)的火车票,这将会是最火爆的售票高峰。铁路部门     

中国交通大事记

<正> 3日 铁道部本月1日在大连召开运输工作会议,国林副部长在会议上强调:铁路必须面向市场,把运输市场作为一个大课题,加强研究和开发。改革在计划经济体制下形成的政企职责不清、管理层次多、机构重叠、队伍庞大的运输管理体制,积极探索运输主业实行两个转变的有效途径。他说,在客运方面,今年要在京广、京沪、京哈线上的较大车站建立窗口售票系统,实行计算机售票;调整列车结构,增开直通快车,减少直通慢车和管内慢车,增开20对优质优价列车;改革行包经营管理;压缩客运营业站;对日均发送旅客不足20人的1566个小站将逐步停办客运业务。在货运方面,今年要实现托运人就近随时到联网站或分局提报任何     

地铁车站票务设备节能优化研究

为解决城市轨道交通车站售票能力冗余导致城市电力资源及地铁公司运营成本闲置的问题,分析普通车站日常客流分布,综合考虑地铁车站售票设备成本和乘客的时间成本因素,建立地铁车站售票设备开启数量优化模型,同时通过排队论和Lingo软件进行计算,获得最优化的地铁车站售票设备开启数量。以郑州地铁农业南路站的日常客流为例,应用地铁车站售票设备开启数量优化模型,计算得到农业南路站售票设备优化方案,通过优化方案进行节能成果分析证明,该方案可有效节约城市电力资源及地铁公司运营成本。     

聚焦西部 青海联运继往开来

<正>青海省联运有限公司成立于1988年5月,隶属省交通厅运管局,业务归省经贸委领导,是中交协联运联合会理事单位。主营公路、铁路、民航客货联运及货运,物流信息网上交易业务;兼营旅客、印刷、汽车维修、建筑工程等。全公司现有8个经营实体。客票联售处办理火车票、飞机票及铁路快运,民航行包;集装箱中转站办理铁路整车、零担、集装箱货运业务;货配中心受省市地税局委托,是独家办理公路货运微机起票代征税款单位,仅在西宁市就有15个业务部;信息网络部办理汽车运输及货物网上交易,     

携程:携手客运“一站式”征程

<正>"面对国内传统汽车票市场的痛点和积弊,第三方票务预定平台逐步浮出水面逐鹿市场,究竟谁能成为其中的胜出者?"携程基于"神行汽车票直销系统",完成云计算大数据平台与各车站站务系统的对接,实现各合作车站联网售票。9月25日,位于上海长宁区凌空SOHO的携程总部汽车票事业部里热闹非凡,人群中间的巴士形状的大蛋糕尤为醒目。原来,当天携程汽车票业务的日出     

联网售票为何叫好不叫座

自2007年开始,包括连云港市苏欣快客站、新浦汽车总站等在内的江苏19家一级汽车客运站和部分二级客运站,全面实行异地联网售票系统,旅客在这些车站可以买到任何一家联网客运站始发班车的汽车票。这一举措大大方便了外出的市民,尤其在节日期间的高峰时段,出发时就可以购买到返程票,不用担心到对方站点买不到回程票。正是这种让很多市民叫好的联网售票,半年来却遭遇很大的尴尬。据介绍,从该市车站售出的异地票只     

铁路货运集中化需要注意的问题和建议

<正> 铁路货运集中化是改善铁路运输组织、强化货运管理的重要改革。所谓货运集中化,就是将货运业务集中到规模较大、设备比较完善、在路网中所处位置比较合理的货运站办理,并封闭(指停办货运业务,下同)货运量小且设备简陋的车站。货运集中化在全国铁路特别是在主要繁忙干线实施以来,取得了比较明显的社会、经济效益,提高了铁路运输能力和运营效益,优化了运输组织。但是,由于货运集中化在一定程度上突破了长期以来铁路货运管理体制,重新调整了多方(铁路与地方、路内各部门以及职     

动向

<正>《铁路线路设计规范》和《铁路车站及枢纽设计规范》发布近日,国家铁路局发布《铁路线路设计规范》(TB 10098-2017)和《铁路车站及枢纽设计规范》(TB 10099-2017)行业标准(以下简称"线规"和"站规"),自2017年12月1日起实施。铁路线路设计在铁路工程设计中起着主导和统筹各专业设计的总体作用;铁路车站及枢纽设计系统性强,且与各专业联系紧密。两项规范是铁路设计中最基础、最重要的技术     

自留地里的“2元火车票”

近日,有微博网友晒出一张火车票,惹众网友惊叹"好福利"。从西安坐火车到深圳,行程2154公里,车票只要2元钱?据调查得知,2元"火车票"实为"乘车证签证",为铁路内部职工乘火车专用票,票面的确为2元。有网友评论,铁道部属于政府下属部门,其公费开支、铁路职工的"通勤"经费支出,当然也属于必须公开的范围。对于"2元卧铺票"的相关信息,以及与"2元卧铺票"相关的经费使用情况,公众有充分的知情权。作为铁路职工,免费搭乘火车的惯例更是由来已久。"2元专用火车票"的公正性备受质疑,实则为广大网民对"潜规则"的痛恨,对社会公平正义的期待。     

既有线铁路站场改造施工及技术要点研究

某车站是服务于特殊运输的专用铁路中间站,本文通过对其现状的分析和近远期铁路运量预测,解决该站运输整备能力不足的问题,并依据酒额铁路规划和运输组织,改造成重要综合功能中间车站;同时,结合该既有线车站站改施工情况,探讨如何在有限时间内完成改造任务以及解决站改施工和运输之间相互干扰的施工方法.     

道路客运企业综合管控信息化软件的开发和应用

道路客运企业经营中涉及的关键管理问题是公营车管理监控、安全过程监控和服务质量监控等管控问题以及营收的快速分解结算。这些工作在大部分企业都是通过人工操作形式完成的,效率不高。虽然一些企业在车站自动售票、车辆GPS远程监控、车站自动报班、智能调度和车辆维修等专项方面应用了信息化管理,但由于这些系统都是独立的、互不关联的,没有对整个企业信息化带来协同效应。因此,迫切需要开发一种综合管控系统,整合企业各专项管理系统,同时对企业整个业务体系进行系统管理。本文根据安徽省芜湖运泰汽车运输集团有限公司企业信息化建设的经验和体会,谈一谈道路客运企业综合管控信息化软件的开发和应用问题。     

火车票实名制:顺应民意的权宜之计

<正>随着铁路部门宣布今年春运期间在广州铁路集团公司和成都铁路局部分车站试行火车票实名制,实名制这个并不新鲜的话题再次成为媒体和公众的热点话题。人们关注的焦点,集中在于实名制的实施效果及其能在多大程度上实现制度设计的初衷。它在破解"一票难求"中能发挥什么样的作用?     

道路客运企业综合管控信息化软件的开发和应用

道路客运企业经营中涉及的关键管理问题是公营车管理监控、安全过程监控和服务质量监控等管控问题以及营收的快速分解结算。这些工作在大部分企业都是通过人工操作形式完成的，效率不高。虽然一些企业在车站自动售票、车辆GPS远程监控、车站自动报班、智能调度和车辆维修等专项方面应用了信息化管理，但由于这些系统都是独立的、互不关联的，没有对整个企业信息化带来协同效应。因此，迫切需要开发一种综合管控系统，整合企业各专项管理系统，同时对企业整个业务体系进行系统管理。本文根据安徽省芜湖运泰汽车运输集团有限公司企业信息化建设的经验和体会，谈一谈道路客运企业综合管控信息化软件的开发和应用问题。     

企业信息化应注重协同效应——芜湖运泰信息化建设案例

一般来说,道路客运企业经营中涉及的关键管理问题是公营车管理监控、安全过程监控和服务质量监控等管控问题以及营收的快速分解结算。这些工作在大部分企业都是通过人工操作形式完成的,效率不高。虽然一些企业在车站自动售票、车辆GPS远程监控、车站自动报班、智能调度和车辆维修等专项方面应用了信息化管理,但由于这些系统都是独立的、互不关联的,没有对整个企     

火车票网售为何总是“逢节必瘫”

只要在互联网上卖火车票独此一家，“逢节必瘫”就难以避免。正如同铁路不可能为春运设计好宽松的运能，12306也不可能为春运购票常设足够的带宽，这都会造成巨大的浪费。若说铁路属于自然垄断大家还能接受，但火车票网上销售也独家垄断，无论如何也说不过去。     

2011年中国民航主要运输生产指标统计

春运期间火车票一票难求的难题何时能解？前些年,铁路部门给出的答案是等高铁网络建成后就解决了,公众的春运诉求,同样寄托在铁路上。其实,解决春运问题必须跳出铁路,公路春运也有潜力可挖。如果火车票作为一种国民福利不能涨价,那么如果让公路运输也提供类似福利,做到低价,火车一票难求的现实自然可以缓解。春运这种短时间的大规模交通流量,并不是中国所特有的现象。     

广梅汕铁路招商建站新探

<正> 铁路站房是进行运输作业的依托,在整个铁路运输生产过程中具有十分重要的地位和作用。近年来,广梅汕总公司在建设资金严重短缺的情况下,积极探索出了一条铁路站房建设的新路子——招商建站房。广梅汕铁路沿线17个市县所在地的车站站房及综合大楼,全部采用公开招商形式建设。到目前已签订了11个车站