五十铃汽车WF系列车用4FC1柴油机维修技术要点

<正> 4FC1型柴油发动机为水冷、4缸、4冲程、顶置式气门、涡流式燃烧室。 缸径84mm、行程92mm、活塞总排量1995mL、气缸压缩压力 3040.1kPa、转速为2000r/min。 高压泵为带燃油供给泵的波许VE型分配泵,调速器为机械可变型,节流式喷油咀,喷油压力11767.3kPa。供油顺序:1-3-4-2,着火正时:上止点前7°,发动机怠速:660r/min。     

路虎神行者2 TD4柴油发动机技术特点(一)

一、发动机特点概述1.主要技术特点TD4柴油机的主要技术参数如表1所示。表1TD4柴油机的主要技术参数项目详细信息发动机类型DW12BTED4配置直列式4缸汽缸编号发动机后面(变速器端)为1号汽缸发动机安装向后倾斜12度横向安装内径/冲程85mm/96mm排量2179ml压缩比16.6:1排放合规EUCD第4阶段最大功率输出118kW在4000r/min最大扭矩400N·m在2000r/min发动机怠速转速750r/min(手动变速器),795r/min(自动变速器)发动机最大速度5000r/min点火顺序1-3-4-2机油容量5.4L     

浅谈维修中容易被忽视的故障原因(2)

(上接2011年第3期)b)一辆宗申ZS125骑式车,维修人员更换缸体、活塞组件和曲轴箱润滑油后,出现发动机过热、噪声大、动力不足等现象。未发现检修工艺及所换配件产品质量有问题。拆卸CG款发动机(见图5)缸头盖,起动发动机,发动机转速为1500～3 000r/min,缸头油道无机油流出,表明润滑系统故障。     

萨博9-3 Vector

萨博9-3 Vector选用的发动机为2.0TS Ecopower全铝直列四缸强增压机型，涡轮增压值最大达到1.45 Bar。最大功率为155kW/5300r/min，升功率77.6kW/L。最大扭矩为300Nm/2500r/min，升扭矩达到惊人的150.2Nm/L。由于Saab很好地解决了涡轮增压器在发动机低转速时表现不佳的问题，动力输出近乎线性。     

丰田皇冠轿车起动电路的检测

丰田皇冠轿车配备3.0LV型6缸双顶置凸轮轴电喷24气门（双VVT-i）的3GR-FE发动机,其最大功率170kW（6200r/min）,最大扭矩300N·m（4400r/min）。汽车在起动过程中,有时会出现起动继电器电阻高的故障,车子很难起动。     

沃尔沃车无法加速

一辆01款沃尔沃(Volvo)S80乘用车(采用2．4L五缸发动机)，发动机因进水而损坏。在更换了发动机半总成后，就出现第3、5缸不点火，乘用车行驶时发动机转速不超过2000r／min的现象。     

多缸柴油机工作均匀性控制方法研究

针对高压共轨柴油机各缸扭矩输出不均匀性问题,基于柴油机燃油喷射控制机制,设计了多缸柴油机不均匀度信号量化处理方法及各缸均匀性控制算法,采用Matlab/Simulink软件构建了各缸均匀性控制模型,通过模型在环测试和台架试验对控制策略功能进行验证。结果表明:在发动机转速为800～1 300 r/min、喷油量为2～50 mg/hub的工况范围内,控制策略可以根据发动机运行工况实时计算各缸的修正喷油量,并按照各次喷射期望喷油量的比例将修正喷油量分配到各次喷射中,柴油机各缸扭矩输出不均匀度减小,各缸均匀性控制策略设计合理、有效。     

菲亚特柯罗马发动机无力

故障现象1992款菲亚特柯罗马16V多点电喷2L发动机,表现无力,即使空加油门,发动机转速最高也只能达到3000r/min,发动机故障灯不亮。此车在外单位大修完发动机后,一直表现为发动机无力,且空踩油门踏板发动机转速最高只能达到3000r/min,转速只要一达到3000r/min,发动机转速就骤降,一旦降到3000r/min以下(2800～2900r/min),发动机转速又立即上升至3000r/min,然后又下降,如此反复。然而在3000r/min以下发动机加速有力,转速能随油门踏板的踏下,迅速上升。这种现象给人的感觉就像限速断油,所以用自制的发光二极管并联在一缸喷油嘴上,做空加油实验,…     

实力与个性 2018 Aprilia Shiver 900

正2018 Aprilia Shiver 900发动机型式排量缸径×冲程压缩比最大功率最大扭矩燃油供应方式传动系统驱动方式离合器型式润滑方式车架液冷,DOHC 8气门,V型双缸发动机896.1m L92mm×67.4mm11.5:170k W(8750r/min)90N·m(6500r/min)电子燃油喷射系统6速链条传动多片湿式,液压操作湿槽式钢管+铝合金板混合车架     

卡雷拉GT车用发动机

据报道 ,卡雷拉GT概念车是保时捷公司为挑战极限而研制的 ,从 2 0 0 2年开始限量生产 ,从 2 0 0 3年秋季开始每天就有 2辆卡雷拉GT下线。卡雷拉GT车采用发动机中置 ,V型 10缸发动机是由 5 .5L的赛车发动机改进而成。技术设计人员通过一些局部改进和加大气缸直径的方法 ,将V10发动机排量扩至 5 .7L ,该机的缸径为 98mm ,行程为 78mm ,压缩比为 12 .0 :1,在 80 0 0r/min～84 0 0r/min的转速范围内可输出最大功率为 4 5 0kW ,该机的最大扭矩可达 6 5 0N·m。该机配有 6挡自动变速箱 ,由发动机到变速箱的动力传递仅用一个直径为 17cm的陶瓷…     

由废气涡轮增压器故障引起的发动机捣缸事故

故障现象 一台6BT118型发动机，在运行中发生第5缸连杆盖脱出，并将气缸体打烂，即常说的“捣缸”事故。事故发生前，驾驶员发现发动机有明显动力下降现象，发动机怠速转速由正常的800r／min下降为500r／min。     

依维柯索菲姆发动机启动困难

故障现象一辆2008年产依维柯得意系列商务车,装配索菲姆8140.43S型发动机,该发动机为直列4缸4冲程电控柴油机,配备博世高压共轨系统,最大功率92kW(3600r/min),最大扭矩290N·m(1800r/min),最大空载转速4200r/min,行驶里程8万km。客户反映车辆早晨启动困难,启动后运行一切正常。     

浅谈GS125机油泵油路检查步骤及过程

1检测机油泵油压(见图1)测量前,首先使发动机加热。加热要求:1)夏天保持发动机转速为2 000 r/min,加热时间约10 min;冬天保持发动机转速为2 000 r/min,加热时间约20 min;预热完成后,将发动机转速提高到3 000 r/min,此时,发动机油需加热到60℃。测得的油压如表1所示。     

广东三星商务车怠速抖动故障1例

一辆广东三星商务车,V型6缸发动机,在出现烧机油情况后对发动机进行了大修。大修后试车发现该车怠速抖动,踩油门发动机转速提高到2000r/min后发动机运行正常。首先,怠速状态下分别对6个气缸进行断缸(点火)试验,发现断开第1缸时,发动机工作变化不大;分别断     

谁与争锋 2017 BMW HP4 RACE

正2017 BMW HP4 RACE发动机型式排量缸径×冲程压缩比最大功率最大扭矩燃油供应方式传动系统驱动方式离合器型式车架轴距拖曳距后倾角液冷,DOHC 16气门,并列四缸发动机999m L80mm×49.7mm13.7~13.9:1158k W(13900r/min)120N·m(10000r/min)电子燃油喷射系统6速,常啮合链条多片湿式,防跳动离合器碳纤维单体车架1440mm102.5mm24.5°     

2005款捷达发动机怠速抖动

<正>车型:2005款捷达,发动机型号为BJG 2V。故障现象:发动机轻微抖动,但是转速在1000r/min以上发动机运转正常。故障诊断:怀疑是点火系统、油路堵塞、配气机构、机械部分造成的抖动,从发动机抖动的现象来看不像是缺缸造成的。首先,用VAS5054诊断仪调取发动机故障码,结果是曲轴位置传感器报码,初步诊断是曲轴位置传感器损     

故障咨询与回复

咨询内容 一辆配备四缸20气门发动机的捷达王轿车，起动发动机后，怠速转速在300r／min～1500r／min摆动（也称为游车），而且摆动数次后才稳定在正常值。行驶过程中感觉轿车基本正常。车主将车开到我厂维修，我们分析引起发动机怠速游车的原因可能有：发动机电控系统异常和进气管道漏气等。用故障检测仪检查发动机系统，获取的故障信息为空气流量传感器信号异常。该车空气流量传感器为热线式，检查其线路及连接器，发现均正常。     

奥迪100冷车怠速不稳,动力不足

一辆五缸K型奥迪100,因冷车怠速不稳,动力不足来我公司检修。 接手后,首先检查了系统油压,为550kPa,属正常。冷喷油器工作正常。在试车中,仔细观察还发现,冷起动时较顺利,怠速转速偏低750r/min,发动机抖动。突加速时反应滞后,怠速下用手托动流量板时,动力性很好。但手感阻力较大。待热车后,重复以上试车时,怠速转速850r/min,加速时较冷车时有力,稍有滞后感。     

红旗CA7220E发动机怠速抖动

车型:红旗 CA7220E。 发动机:CA488-3(4缸直列,2.2L多点喷射)。 故障现象:发动机怠速抖动,并且怠速转速低于正常值(850r/min),只有500r/min左右。进厂前经过免拆清洗,更换了火花塞、无效。发动机故障灯不亮。 故障诊断:发动机故障灯不亮,可初步认定电脑控制部分无故障。于是决定清洗节气门体,拆下节气门体后,发现节气门附近进气道有较厚胶质积聚。用化油器清洗剂清洗后,故障排除。 故障分析:这种发动机的节气门体     

奥德赛车发动机怠速不稳

一辆02款广州本田奥德赛车，累计行驶了8万km，发动机出现怠速不稳，转速在620 r/min一790 r/min游车的现象，已因此在其他修理厂更换过点火系统相关元件。首先用HDS诊断仪进行检测，结果显示系统正常。接着读取数据流，发现进气歧管绝对压力为42 kPa一47 kPa，怠速控制(认C)阀