船舶机舱监测报警系统现场故障诊断

以目前广泛应用的、由上海船舶运输科学研究所生产的STI-VC2100MA船舶机舱监测报警系统为例,针对该产品在现场调试以及船舶航行中易发生的各类故障,提出了诊断方法及解决措施.结合实际的处理过程,为船舶机舱监测报警系统的日常维护提供了一定的技术支持,为机舱监测报警设备的正常使用以及船舶的安全航行提供了技术保障.     

可调螺距螺旋桨漏油原因

随着调距桨推进系统可靠性的提高、船舶动力多样性发展以及船舶自动化程度的提高,调距桨作为船舶主推进装置被广泛应用.基于调距桨漏油现象时有发生,总结调距桨在使用过程中漏油的主要原因,并对其进行分析,探讨相关解决措施,以期对调距桨船舶的设计及使用单位提供借鉴.     

基于DS证据理论的船舶电子设备状态预测方法

船舶电子设备使用环境复杂,将证据理论应用于船舶电子设备的状态预测,利用证据理论从不确定推理的角度,能将客观的不确定知识形式化后进行推理和判断的优势对船舶电子设备状态进行预测.文章中采用改进DS合成公式,解决了冲突证据的合成问题.     

船舶产品三维设计仿真验证技术研究与应用

船舶产品结构复杂、系统繁多,产品信息多样且数据量庞大,在设计阶段发现并解决问题,是提高设计质量的重要环节.通过梳理船舶产品三维设计仿真验证的需求,提出了仿真验证技术方案,阐述了船舶产品三维设计仿真验证的关键技术及解决途径,开发了仿真验证系统,并在多型JC产品中进行了工程应用,对及早发现建造、使用、维护等过程中产生的问题具有重要意义.     

船舶设备标准目录Web异步树的实现

为实现船舶设备规范化管理,解决Web化的船舶机务管理系统中船舶设备树形目录加载频繁刷新页面的弊端,利用EasyUI框架,结合船舶维修保养体系代码,生成了异步的船舶设备标准目录。利用 window.setInterval（function,time）方法实现了异步树中节点的查找和定位展开,提高了系统使用中设备的定位和设备信息查询的效率。     

波浪能在航船上的应用分析

为节约能源损耗,推进对海洋中波浪能的充分利用,概述了波浪能利用技术在船舶上的应用,分析现有波浪能装置在趸船或海洋平台上的应用,提出解决航行船舶利用波浪能的难题的总体思路,总结船舶使用波浪能利用技术的发展趋向;将波浪能发电装置应用于航行中的船舶,可以有效降低船舶航行时的碳排放,达到船舶节能减排的目的,实现绿色航运.     

回汽技术在船舶换向中的应用研究

船舶蒸汽动力装置中设置的倒车汽轮机,一般情况下只在船舶倒车工况时工作.为了克服船舶换向过程中锅炉超压的问题,应充分利用倒车汽轮机和回汽控制技术.本文以大型船舶蒸汽动力装置为研究对象,通过机理分析建立其数学模型,提出一种具有回汽控制的机炉协调控制方案,并对换向过程进行动态仿真.仿真结果表明使用回汽控制的机炉协调控制方式的主蒸汽压力偏差相对于不使用回汽控制的协调控制方式减小了1%,主蒸汽压力更稳定.可以得到结论,使用具有回汽控制的机炉协调控制方式可以解决换向过程中锅炉超压的问题.     

拖缆引绳的设计改进

大型船舶使用拖船进行助操时,安全、快捷地系解拖缆事关船舶和人员的安全.对拖缆引绳进行改进,提出拖缆偏心引绳设计和拖缆双引绳设计两种方案,以解决系解缆过程中存在的安全隐患.     

基于综合航行性能最佳的大型船舶船型参数的一种设计方法

本文提出了一种在复杂航态条件下基于船舶综合航行性能最佳的船型参数确定方法,编制了计算软件.大量计算结果表明:软件运行稳定性好、可靠性高.使用该软件能方便地得到各设计变量的航行性能综合最优可能性分布函数,该函数直观地反映了船舶最佳综合航行性能随单个设计变量的变化规律,为解决设计变量间对于性能综合贡献量化比较和船舶多航态情况下船舶综合航行性能最佳的船型参数确定提供了一种具有实用价值的方法;为船舶设计方案的综合评估、船舶参数的综合决策和提高船舶设计效率准备了条件.     

大型集装箱船照明系统PLC和电磁继电器控制系统的分析比较

分析南通中远川崎船舶工程有限公司在建造10 000 TEU船舶时采用电磁继电器控制照明系统,以及由此而带来的控制台体积大、使用物料多、现场作业难度大等问题,在基础上,介绍13 000 TEU项目所采用PLC技术控制照明的设计方案,该方案较好地解决了上述问题.     

认识船舶自动识别系统(AIS)

1 什么是船舶自动识别系统 船舶通信和相互识别是海上航行和近海调度管理的前提条件,在这方面人们做出了巨大的努力,但是由于雷达在恶劣天气和障碍物环境下的应用受到限制,使用VHF的通信面临语言交流的困难,对船舶识别问题的解决一直是研究人员倾注心血的方向.船舶识别以及识别方向上的避碰既是助航设备研究的难点,又是不可回避的问题.     

无动力船舶靠离泊过程及几点体会

任何船舶在航行途中都会发生故障,有的故障小,可以通过备件或起动其他设备解决所存在的故障,如船舶辅机.有的故障比较大,依靠船员本身力量不能解决,船舶就不能适航,移动该船就必须使用拖轮协助,如主机发生重大故障,依靠船员的能力无法解决,该船就成为无动力船.在港内或航道如何对待无动力船,如何利用拖轮协助,如何操纵无动力船,拖轮协助操纵无动力船应该注意问题是引航员所面临的新课题.     

对船舶推广和使用线接触结构钢丝绳的思考

船舶用钢丝绳是一种非常重要的器材,在我国船舶运输行业,钢丝绳的用途是十分广泛的。目前,船舶上线接触结构钢丝绳的使用率很低,严重影响该类器材性能和经济效益的发挥。文章分析了船舶行业钢丝绳管理、使用中存在的问题．提出了解决有关问题的基本方法和对策。     

内河LNG动力船舶安全问题和对策

LNG作为节能、环保、安全、经济的绿色能源,正成为船舶行业新的发展方向。本文探讨了LNG动力船舶在储运和使用过程中的安全问题,提出了相应的解决措施,对LNG动力船舶的推广与应用具有一定的借鉴意义。     

生物柴油应用现状和船用前景

介绍生物柴油的性能特点和国内外发展现状,探讨生物柴油应用于船舶动力装置上所应解决的主要问题,包括制备适合于船舶动力装置使用且能大规模生产的船用生物柴油,船舶柴油机燃烧生物柴油的可靠性、经济性和排放性研究以及对燃油系统的功能要求,指出生物柴油代替现有矿物柴油的前景和研究的迫切性.     

分散剂在处理内河船舶溢油中的应用

如何有效合理地解决内河船舶排放的油类污染己成为一个亟待解决的问题。文章对分散剂在内河船舶中的应用进行了分析,对合理使用分散剂进行了探讨,以期完善我国内河船舶溢油应急反应体系。     

船用现代化大功率传动装置

如今对船舶推进传动装置的要求日益提高,现代化传动装置的技术重点在两个方面:大功率和绝对可靠.第一个要求可以进一步采用完全硬化的啮合齿轮来解决;第二个要求则可通过理论设计上的辅助手段和高精度的制造来满足.此外使用行星齿轮传动装置可进一步提高重量功率比.为获得经济的和操作方便的齿轮传动装置,主要努力改进机动灵活性.本文根据商船及专用船舶所使用的主要几种类型的传动装置,论述了目前现代化传动装置和未来的解决方案.文中列举了解决这些问题可能性的例子.     

控制船舶尾气排放水污染对策分析

文中从介绍船舶尾气水污染的现状入手,梳理了国际公约、国内法规对船舶尾气排放水污染控制要求,分析了目前船舶尾气排放水污染控制方面的短板,提出了解决对策.     

船体结构对水下冲击波动态响应的数值研究

船舶的水下爆炸响应是一个重要而复杂的问题,对船舶抗爆能力的提高有着重要的意义.本文使用商业有限元程序ABAQUS对某船体在水下爆炸冲击波作用下的动态响应进行了数值模拟.该问题解决中包括流固耦合问题,边界条件的处理.详细给出了某船舶在水下爆炸的响应结果,揭示了船体的加速度响应、船体的应力响应、船体的速度响应3个方面的响应规律.通过和相关试验数据进行比较,表明数值结果与试验结果两者吻合良好.最后考察并给出了各层甲板在关键肋位上的点的应力和速度响应峰值.所得到船舶在水下爆炸下的响应规律,为船舶设计提供有力的依据.     

旋流分离技术在机舱底水处理中的应用

文章介绍了船舶舱底含油污水的特性,讨论了船舶油水分离器的现状及使用中存在的问题,提出了使用旋流器对船舶舱底含油污水进行预处理,以改善进入船舶油水分离器的水质及减轻管理人员负担.