工程项目总控模式下项目风险管理的效能体现

研究目的：工程项目风险管理在项目建设过程中的有效实施，能有效地控制和规避项目风险，提高项目投资效益已成为一种共识．但是，由于目前国内普遍采用的工程项目管理模式存在某些不足，影响了工程项目风险管理作用的有效发挥，导致风险损失时有发生。因此，探寻项目风险管理效能得以有效发挥的途径，就成为增强工程项目抗风险能力所而临的一个问题。努力尝试解决这一问题的方法已成大势所趋。研究结论：在现行的工程项目管理模式中尝试引入工程项目总控，并在项目总控模式下开展工程项目风险管理，以克服管理和控制能力不足对有效发挥项目风险管理作用产牛的不利影响。本文对在项目总控模式下开展项目风险管理的工作适应性和项目风险管理效能体现进行了针对性的分析和阐述。     

铁路信息化建设项目风险管理探讨

本文针对铁路信息化建设中项目风险较大的现状,利用项目风险管理理论,分析了铁路信息化项目的特点及存在的风险,探讨了项目风险管理主要分析和评估方法,并提出了项目风险控制及应对措施,对如何加强铁路信息化项目风险管理工作提出了建议。     

项目风险管理的加强与优化

工程项目风险管理是分阶段和全过程的项目控制管理。加强和优化项目风险管理，提高项目控制水平，需要积极吸取国际、国内的经验教训，从宏观、微观两方面，通过识别、分析、计划、监测等手段，对项目风险实施系统化管理，以达到项目控制的最佳效果。     

铁路装备制造项目风险控制与管理

参照相关理论,结合铁路装备制造项目的实际情况,探索、制定项目风险管理策略和项目风险评价方法,形成较为详细、具有可执行性的项目风险管理策略、实施流程和评价标准等。通过实施项目风险管理,使项目实施始终处于良好的受控状态,保证项目按计划、有节奏地进行。     

运用风险管理计划有效规避项目风险

结合中国铁路物资总公司在进行项目风险管理工作的实际操作经验,就如何利用计划管理理念,有效地控制项目风险提出了自己的见解.     

浅谈大型建设项目风险分析

基于项目风险评价的完备性原则，将模糊评价理论与层次分析法相结合，在概率统计基础上，通过蒙特卡洛方法对京津城际铁路项目的风险性进行模拟，并做出综合评价。     

基于G1法的海外铁路项目风险评价方法研究

为了提高海外铁路项目风险评估和项目管理水平,解决"一带一路"倡议下铁路"走出去"的技术难题,建立了海外铁路项目风险评价指标体系和多级评价模型.首先,根据层次分析法的原理,按照项目风险来源性质的不同,建立了由5个1级指标和15个2级指标组成的海外铁路项目风险评价指标体系;其次,利用G1法对专家关于指标重要程度的排序意见进...     

铁路工程建设项目风险管理问题的研究

铁路工程建设项目工程量大，建设工期长，投资巨大，易受不可抗拒因素和意外事故的影响，具有风险性大，风险不确定的特点。文章讨论工程建设项目风险管理的特点、项目管理的方法、资源分配以及工程保险合同等内容。     

铁路工程项目风险管理体系的构建与运行

结合我国铁路工程项目建设管理实践经验,在全面分析铁路工程项目风险管理影响因素和发生机理的基础上,以集成化风险管理理论和全面风险管理理论为理论依据,构建由目标系统、组织系统、资源保障系统、流程系统、方法系统、信息系统六大模块组成的铁路工程项目风险管理体系,对体系的结构和功能进行系统分析。为保证风险管理体系的有效运行,建立了铁路工程项目风险管理体系运行框架模型,从风险管理组织构建与权责划分、风险管理规划制定、风险管理过程控制、风险管理考核与评价、风险管理基础工作等关键环节全面阐述了风险管理体系运行模式。并针对风险管理体系及运行中的重点和难点,提出实现铁路工程项目风险管理体系持续改进的对策建议。     

浅析铁路总承包项目风险与对策

铁路建设工程宏大,建设周期长,一次性投资巨大,易受各类制约因素影响,具有不确定因素多、风险性大的特点。科学认识铁路总承包项目风险管理的特点、加强风险管理的过程控制、针对项目风险采取积极的对应措施和对策,具有重要的现实意义。     

公私合作模式下城市轨道交通项目风险识别研究

在PPP模式风险研究和城市轨道交通PPP项目特点研究的基础上,按照项目风险水平程度将城市轨道交通PPP项目风险划分为宏观、中观和微观3个等级,再采用德尔菲法和核对表法,识别出PPP模式下城市轨道交通项目的77个风险因素。     

铁路工程的风险管理分析

铁路工程建设项目具有工程量大，建设工期长，投资巨大，容易受到不可抗拒因素和意外事故的影响，风险性大，风险不确定的特点。此文对铁路工程项目风险的特点、内容进行了介绍，给出了识别与决策的方法，对促进我国建设项目风险管理的研究和推广具有重大的现实意义。     

浅谈国内铁路工程总承包项目风险识别与对策

国内铁路工程总承包项目规模大,工期长,技术复杂,实施环节多,面临的风险因素繁多且错综复杂,为避免风险和减轻风险或转化风险为收益,以设计-采购-施工(EPC)为例,从总承包商的风险识别入手,对风险进行分类,运用多种识别方法,深入分析总承包商的风险因素及风险事件,初步建立项目风险清单,并根据风险应对的基本策略,逐一对风险因素及风险事件拟定应对策略和基本方法,有助于总承包商对EPC项目风险的了解,并能为总承包商进行国内铁路工程总承包项目风险管理提供参考。     

基于效用理论的建设-移交项目风险分担研究

合理分担风险有利于建设-移交(BT)项目的有效实施并产生效益.总结了风险分配的原则,确立了BT项目风险分担的基本原则及程序.利用效用理论建立了BT项目承办方和主办方风险分担的数学模型,并结合地铁BT项目实例,证明效用理论在BT项目风险中的应用及该风险分担方法的可行性.     

轨道交通投资项目的风险分布与风险控制

从风险和风险分布的定义出发，对轨道交通投资项目的风险因素进行了分析。从理论上探讨了风险因素的联合概率分布和条件概率分布，以及相应的风险分布。探讨了轨道交通投资项目风险控制的最优化管理模型，为轨道交通投资项目的风险分析和风险控制提供理论依据。     

联锁项目风险应对措施制定与实施

基于列控系统集成项目实施风险管理的必要性和重要性,在系统研究项目管理、风险管理理论知识的基础上,对高铁列控系统集成项目风险管理模式和方法进行研究,重点介绍决策应对措施的过程,目的是希望提供一种适用于高铁列控系统集成项目的风险管理方法,有效控制高铁项目风险,保证项目质量,确保高铁运输安全,支持高铁事业的发展。     

国际工程项目风险识别与应对措施

随着我国建筑企业"走出去"战略的实施,承揽的国际工程项目逐渐增多,但同时承担的项目风险也愈来愈多。到底存在哪些风险,如何进行识别,此文从政治、经济、文化、社会和自然环境等方面进行阐述,并对识别出的项目风险如何进行定性和定量分析,根据分析结果采取何种应对措施,控制风险造成的影响和损失进行论述。     

BOT项目融资风险的模糊综合评价方法研究

BOT是一种新兴的项目融资模式，其本身的特点决定项目公司必然会承担较大的风险。在项目投资决策中，风险的分析与评价是关键。此文分析了BOT项目风险的来源并运用模糊理论建立模糊综合评价模型，为项目公司在选择BOT项目时进行科学的投资决策提供参考。     

西门子获得Thameslink的订单

2011年6月16日，由西门子领导的一个被称为协会的运输部门建议投标者用自己的经费制造和维修“大约1200辆”电动车组车辆和用于Thameslink升级改造计划的2个车辆段。西门子同西门子项目风险部的横跨伦敦列车协会、PPP基金公司和3i基础设施投资公司一起工作。     

浅谈对涉外工程项目管理的几点思考

组建项目组,运用科学的项目管理手段完成项目的成本、质量、工期、人员和设备等方面的管理,避免项目风险,合理利用国际条款实现项目目标。