浅谈水性漆与配套设备的使用

随着环保话题在社会上的呼声不断高涨,中国汽车修补漆行业已经开始涉足水性漆产品,比如奔驰、宝马、英菲尼迪等高端汽车品牌,已经要求其销售服务站全线使用水性漆,越来越多的汽车4S店也开始使用水性漆。水性漆和溶剂油漆对配套设备的要求不完全一样。溶剂油漆是采用溶剂制成的油漆,     

浅析原子灰的施涂

<正>课程导入使用原子灰时,首先要将原子灰和固化剂按比例充分调匀,然后立即使用。一般来说,在原子灰施工过程中需要通过烘烤加快原子灰的干燥速度,特别在阴雨天气和秋冬季节,湿度偏高和温度偏低都会导致原子灰干燥速度过慢。1烘烤设备在汽车漆面修补涂装过程中使用到的烘烤设备有红外线烤灯、烤漆房等。对于施涂好的原子灰主要使用红外线灯进行烘烤干燥。     

PAL系列油漆絮凝剂在水性漆废漆处理中的应用

水性漆在废漆处理过程中存在漆渣分散、含水量高、回收率低、水体泡沫大等弊病。因此,在药剂本身及现场管理方面,对水性漆废漆处理的要求比溶剂型的高。针对水性漆上述缺陷,开发了PAL系列水性漆油漆絮凝剂。主要介绍了PAL油漆絮凝剂的分类、作用机理、使用和管理方法等内容。     

水性漆喷涂的7种专用设备

水性漆的普及和推广是汽车喷涂发展的趋势,水性漆喷涂工艺相比传统溶剂性油漆喷涂工艺有更高的要求。因此。水性漆喷涂需要以下7种设备以适应对汽车喷涂行业严峻的考验。①高过滤效能的三节油水分离器:水性漆对油份非常敏感,压缩空气中如带有油份,哪怕是极微量的油蒸气,都会令它出现漆膜缺陷。因此喷涂水性漆需要使用高过滤规格而且带活性碳滤芯的过滤器以吸附压缩空气中残留的油蒸气和油份,推荐使用SATAfilter 484专业型三节油水分离器或SATAfilter 284经济型三节油水分离器。     

水性漆喷涂作业新设备与新材料概览

水性漆的普及和推广是汽车喷涂发展的趋势,相比于传统溶剂型油漆,水性漆对喷涂工艺要求更高.因此,SATA提供以下8种设备,以适应水性漆给汽车喷涂行业带来的严峻考验.     

职业病危害工种-漆工

油漆的危害性:颜料中可能含有铅、镉、铁等重金属。铅:神经系统、血液系统、肾脏系统、生殖系统;铬:呼吸道、消化道、皮肤溃伤、鼻中膈穿孔;镉:呼吸道、肾脏系统。溶剂和稀释剂中含有甲苯、二甲苯等:中枢神经、皮肤、肝脏;树脂一般是合成物质:呼吸道过敏、皮肤过敏;异氰酸酯固化剂:刺激皮肤、粘膜、引起呼吸器官障碍。水性漆与溶剂性油漆同样都包含树脂、颜料和溶剂等化学成分,对人体一样有危害;且人们主观认为水性漆为环保油漆,淡薄了防护意识,无形中增     

环保高效水性漆体系的特点详解

<正>随着环保意识的加强,人们逐渐认识到涂料对环境造成的污染及对人类健康构成的危害。在这种形势下,以去离子水为主要溶剂的水性漆涂料逐渐进入了人们的视线,并掀起涂料产业的绿色革命。汽车修补水性漆是顺应环保潮流的产物,对比传统溶剂型油漆,水性底色漆具有更优越的性能,因此越来越多的汽车品牌从原厂到售后均指定使用水性底色漆。1以去离子水为载体水性修补漆是以去离子水作为载体的,而水的蒸发速度比有机溶剂慢,因而提高蒸发速度就成为使用水性底色     

半刚性基层材料的干缩性能研究

通过对半刚性材料干燥收缩机理和现常用测试方法优缺点分析,设计了新的更能模拟工程实际的测试仪器,用该仪器进行了不同温度、湿度环境下的不同细集料级配、不同结合料配比的干燥收缩试验,揭示了半刚性基层材料的收缩特性,并提出减少干燥收缩的方法。     

轿车常见漆膜缺陷分析与防治(下)

18.干燥不良、未干透现象:漆膜按工艺规范干燥(自干或烘干)后未达到完全干固,手摸漆膜有发湿、发软感,未达到规定硬度或存在表干里不干等现象。产生原因:a.双组分涂料的调配比例不正确信。b.自干场所换气过快或过慢,湿度大,温度偏低;烘干室的技术状况不良、温度偏低、烘干室装载的被烘干物过多,或热容量不同的工     

如何保证高级豪华轿车车身涂层修补质量（上）

高级豪华轿车车身补漆时，多数选用美国杜邦漆、美国PPG漆、荷兰新劲漆、沈阳关西漆和上海立邦漆。这些双组分油漆，一般喷涂两层就可达涂装的要求，既可以在常温下自然干燥，也可以在60℃左右的烘烤漆房内干燥，干燥后所形成的漆膜厚度均匀，遮盖力强，光泽度好，坚固耐用。     

水性漆喷涂:开启绿色维修新模式

随着环保理念“无孔不入”地渗透到各行各业,有别于溶剂型油漆的水性漆涂料开始走进人们的视线,并由此掀起了一场喷涂行业的绿色变革.这场喷涂行业的绿色变革,加快了汽车维修行业推广水性漆喷涂的进程.众所周知。     

如何加强轿车修补涂装质量管理（下）

（6）施工时环境条件 施工场所空气的温度、湿度对涂膜质量影响很大。气温在5℃以下，涂膜干燥极慢，容易形成橘皮、皱纹甚至流挂等涂膜缺陷；湿度在85％以上场合则会产生涂料发白事故，并且使涂膜性能下降。所以应避免在寒冷、多湿的场合进行涂装。不同涂料涂装的温度、湿度如表8所示，涂装温度、湿度控制条件如图4所示。此外，还要注意底材表面温度应比大气温度高1～2℃。     

油漆表面处理的革命——中央集尘式无尘干磨系统

<正>过去,在众人眼中,油漆表面处理主要是和"毒物"打交道,无论是腻子粉或是油漆都是如此,长时间工作接触会损害身体健康,故油漆工成为国家特别关照的工种,享有提前退休的待遇。但随着人们对效率、环保等意识的提高及对个人身体健康的重视,加之近几年水性漆的推广,使得更为环保的无尘干磨工艺得到了迅速的普及。无尘干磨形式一般可以分为以中央集尘系统为代表的固定式打磨集尘和适用于灵活打磨工位的移动式集尘器。     

汽车油漆

正Q:请问汽车油漆都有什么种类?便宜油漆和贵油漆有什么区别?读者:小小白A:汽车油漆一般都是烘烤漆。汽车制造厂在车身焊接完成(有时还会进行手工修补)后,下一道工序就是上漆。一般面漆有几种:普通漆,金属漆,珠光漆。不管什么颜色的油漆,它的颜料在阳光下都是会退色的。实际上,不光油漆,任何有颜色的东西在大太阳下都可能退色。     

谈涂装水性漆工艺升级改造方案

随着我国工业化的高速发展,我国也面临着严重的环境污染问题,国家相继颁布了一系列法规。针对汽车涂装过程产生的大风量废气,要求做到源头控制和治理减排,近年来各主机厂积极响应环保政策,开展涂装水性漆工艺升级改造,文章通过对一条溶剂型涂装生产线按照B1B2、3C2B、3C1B三种水性漆工艺方案进行比对分析,选定方案实施改造后的效果,阐述水性漆工艺升级改造思路。     

汽车空调系统性能仿真与参数分析

以压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀的结构参数和单体试验性能为基础,建立了汽车空调系统一维仿真模型,并通过系统台架试验,验证了模型的可靠性。基于试验设计(DOE)方法,研究了温度、湿度、风量及压缩机转速对空调性能的影响,明确了制冷量、制冷系数(COP)、排气压力等性能的关键影响因素,分析了压缩机转速、蒸发器风量和冷凝器风量3种可控因素对系统性能的影响规律。     

解读DeVilbiss TTS智能雾化技术

<正>一直以来,传统的喷涂作业均采用"一把喷枪走遍大江南北"的方式,即不论在何种气候、环境等条件下,始终不变地采用同一款具有单一雾化技术的喷枪进行施工,如果出现漆膜缺陷,操作者只能从自身技术或油漆质量方面寻求解决方法。然而,无论我们如何认真地从喷涂技术角度去完善、如何苛刻地对油漆产品提出要求,均不能达到满意的效果。或许大部分人都没有意识到,喷漆房以外的天气状况是影响喷漆质量的重要因素之一,所有类型的汽车修补漆作业都会或多或少受到温度和湿度的影     

不同养生方法下早龄期混凝土水分迁移规律

为了研究早龄期混凝土在养生条件下的湿度发展规律,采用湿度传感器对早龄期混凝土内部的相对湿度(RH)进行了测试,分析了3个水灰比试件在3种养生方式下的早龄期混凝土水分迁移规律,建立了考虑养生因子的早龄期混凝土在外部干燥条件下的一维水分迁移模型,并以试验数据为基础对模型的有效性进行了验证。研究结果表明:水灰比对混凝土自干燥效应的影响较大,水灰比越小,自干燥程度越大;空气养生下混凝土内部的湿度降低速率大于养护剂和水养生下的降低速率;同时考虑自干燥和外部干燥效应的混凝土的湿度变化对养生方式较为敏感;在水分迁移模型的狄利克雷边界条件中引入养生因子的概念能较好地描述养生条件下早龄期混凝土的水分迁移规律。     

车用汽油发动机使用状况下火花塞性能影响因素分析

火花塞的工作能力与其自身的构造，火花塞同周边安装环境所形成的分布电容及燃烧混合气的速度、温度、湿度等因素都密切相关，文中分析了这些因素对火花塞性能的影响。     

了解、优化和测试水在汽车外饰件涂层氙灯加速老化测试中的作用

目前测试涂层老化的最佳加速方法是SAEJ2527。该方法规定在氙灯箱内进行老化试验,经滤光片过滤后,氙灯光源产生与太阳光相似的光谱功率分布（SPD）;而且氙灯试验箱内的温度、湿度和在油漆样品上喷淋的液态水都能得到控制,希望能在短时间内模拟与佛罗里达户外曝晒相当的涂层失效状况。为了探究水在加速老化测试中的作用,保证水的类型（湿度或液态水）和水侵蚀时间必须与户外规定地点的水的类型和水侵蚀时间相一致,