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肖安 《筑路机械与施工机械化》2009,26(3):3-3
2009年2月9日,武汉天兴洲大桥首条货运铁路线全线铺通,为大桥2009年6月底通车奠定了坚实基础。
天兴洲大桥共有4条铁路线,其中靠长江下游侧的是2条货运铁路线,上游侧布置的是2条高速客运专线。首条货运铁路线贯通后,火车可从江南或江北引桥运载施工物资、设备上正桥,这将使剩余3条铁路线的铺设速度大幅提高。 相似文献
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在1980-1991年期间,德国联邦铁路局修建了总长度为427km的两条新铁路线。铁路一设计的速度与其它线一样是250km/h。由于地形陡峭,而新的铁路线要相当直。因此大约10%的铁路绠在桥上,30%经过隧道,特简单地叙述了必须设计建造的65工大于75m的特殊桥梁。 相似文献
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1996年建成的葡萄牙“4月25日”桥是上著名的悬索桥之一。在桥的最初设计时考虑了未来的铁路交通的需要,把加劲梁下层留给铁路交通。文中介绍最近完成并正付诸实施的“4月25日”桥公路桥面加车道和下层增设铁路交通的扩建设计,比较了多种构思方案并进行了优选。 相似文献
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晟华 《筑路机械与施工机械化》2009,26(4):1-1
从合肥市发改委获悉,随着一批重大铁路建设项目的相继建成运营,到2012年,合肥将连接起全国7条重要干线,真正成为承东启西、连南接北的全国重要铁路交通枢纽之一。 相似文献
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前言乌市西出口一级公路系乌鲁木齐至昌吉公路中的一段。东起乌市木材厂,西至乌钢西岔口,全长13.68公里。路基总宽25.50米,是新疆维吾尔自治区首府通往西北的主要干线;也是上海-西安-乌鲁木齐-伊宁国道干线中的一段,是乌鲁木齐市唯一的西出口。铁路目前仅通至乌市,货站又在西郊;自治区的主要钢铁生产基地的乌鲁木齐 相似文献
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据北京市规划委透露,率先启动研究的两条市郊铁路中,通往西部郊区的S1线,设计已达到总体方案的要求;通往西北部郊区的S2线,则已经具备报审可行性研究报告的要求。此外,北京还将根据客流需要,逐步建设通往各新城的其他干线;在远郊新城内,还将有望建设独立的市郊铁路。 相似文献
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为研究浅埋偏压小净距三洞并行隧道的合理开挖顺序、施工工法及明洞施工影响,基于甬舟公铁路中公路涨茨隧道与铁路洋山隧道并行段,建立三维偏压山体与三洞并行模型,对不同开挖顺序与工法下围岩、支护结构受力变形展开比选研究,并对明洞施工的作用效果及合适施作时机展开研究。(1)铁路隧道与公路左线拱底隆起区、与公路右线拱顶沉降区产生贯通,且公路隧道塑性区集中于近铁路隧道中下侧;隧道开挖导致自身洞周变形加速,相邻隧道拱顶、地表隆起,近侧拱腰扩张、对侧拱腰收敛。(2)公路左线拱顶、地表在相邻隧道施工时会出现隆起,且先开挖左线隆起时间最短,先开挖左线的工法中顺序3(公路左线-公路右线-铁路隧道)在围岩支护体系受力变形最优。(3)考虑施工速度及减小偏压隧道工法导致围岩扰动,提出三洞采用CD-二台阶-反向CD的新工法。该工法能进一步减小结构受力变形,并对铁路隧道拱腰收敛改善效果显著。(4)左线明洞施工回填土处未发生塑性破坏,且可以改善支护结构受力数值及不均匀(初支在左拱腰、二衬在右拱脚受力较大)的情况;左线明洞-左线暗洞-右线为最佳明洞施作时机,减小了支护体系的受力变形以及铁路隧道与右线的拱底隆起,并对右线左拱... 相似文献
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预应力锚索在高边坡施工中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
株六铁路复线DⅡK814+580~+692段,山高坡陡,由于F11-10断层的切割作用,在坡顶形成一不稳定岩体,威胁到Ⅱ线施工及运营安全,必须采取加固措施,本文首先介绍了预应力锚索加固方法,其次对滑体的稳定性进行了分析和监测。 相似文献
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3月31日,洛阳北方易初摩托车有限公司(以下简称"洛北易")在洛阳隆重召开主题为"经典超越"的大阳新产品上市导入暨销售政策说明会。洛北易公司董事、总经理刘波涛,副总经理吕德印,高级技术顾问神户啓文,总工程师许新华及公司相关部门领导与来自全国各地的大阳摩托车经销商、大阳四轮车经销商齐聚一堂,共同揭开了新品的神秘面纱。 相似文献
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特区政府9月12日发表一份西九龙文娱艺术区核心文化艺术设施咨询委员会的报告,建议由政府拨款约190亿元成立西九管理局,以自负盈亏方式,发展和持续营运西九文化区的各项设施;并展开为期三个月的公众咨询 。[第一段] 相似文献