国外无舱口盖集装箱船的开发

本文就国外设计无舱口盖集装箱船的结构特点、船模试验、稳性和认可的基础等作了介绍，并认为这种设计具有提高装卸效率、增强堆垛安全性、减轻船员工作负荷、节省营运费用之种种优点。     

小型集装箱多用途船吊离式舱口盖的设计

本文介绍了小型集箱多用途船由离式舱口盖的设计，包括盖板的分块、堆放、并以实例进行盖板构件的强度校核计算。     

中小型货船折叠式舱口盖制造技术要求

本文根据目前舱口盖制造中所存在的普遍问题，提出中小型船舶舱口盖制作的工艺技术要求和的质量控制措施。     

集装箱船舱口盖结构强度计算分析

针对集装箱船舱口盖的结构强度问题,从规范计算和有限元直接计算两方面入手,根据UR S21A和船级社规范,结合营运装载特点,应用露天载荷和集装箱载荷重点评估盖板结构的应力水平和屈曲安全因子,计算结果表明,舱口盖结构尺寸主要由混装集装箱载荷和20 ft集装箱载荷工况决定,局部板格屈曲结果不满足衡准要求,提出的加强方案可有效提高舱口盖结构强度。     

198TEU多用途集装箱船起吊式舱口盖的设计研究

本文介绍了198TEU多用途集装箱船起吊式舱口盖的研究和设计。其思路可供舱口盖设计及编制装载集装箱舱口盖检验规则时参考。     

1100TEU集装箱船舱口盖安装工艺探讨

分析１１００ＴＥＵ集装箱船首制船舱口盖制造安装超差的原因,叙述了续制船舱口盖的制作安装工艺方案,以及这一方案保证了舱口盖安装精度的情况。     

集装箱船改装舱口盖设计要点

随着国际航运市场的发展,船舶不断向大型化、自动化方向发展。在国际运力过剩的情况下,船东青睐通过改装船舶的方式以满足新的运输需求,提高经济效益。文章以某集装箱船改装为例,阐述改装设计过程中舱口盖总布置以及重要部位的节点设计思路和方法。     

舱口盖制作检验与公差要求

舱口盖是船舶重要的舾装件 ,其质量要求较高。要保证质量 ,在制作过程中检验是必不可少的环节。本文论述了舱口盖制作过程中检验的项目、步骤、方法及要求 ,以利于提高制作质量 ,满足规范要求     

舱盖板滚轮轴中心定位工艺介绍

青岛远洋公司的"玫瑰"海轮是澄西船厂航修公司承接的一艘长193.6m,型深15.3m,型宽26.2m,载重量为37 276t的散装货轮.     

超大型集装箱船舱口盖箱脚修正方法优化

主要针对当前超大型集装箱船在建造过程中,由于舱口盖的建造本体精度偏差、运输和搁置及安装过程等问题而在后续堆箱试验过程中出现的箱脚修正现象。为保证箱脚修正的快速准确,通过研究集装箱箱脚拉线水平度确认法,解决基于全站仪的三维测量技术的数据采集、应用和现场实际操作的问题,以实现三维测量分析与现场实际施工的有机融合,提升现场施工的准确性,确保箱脚一次修正到位。通过现场的推广应用,验证此方案能够实现箱脚安装的准确性和广泛适用性,并根据此应用效果分析本工艺技术带来的经济和社会效益。     

大型集装箱船舱口盖疲劳寿命研究

提出大型集装箱船舱口盖的疲劳问题,基于S-N曲线提出分析方法,对某8530TEU集装箱船上的典型舱口盖结构进行疲劳寿命分析,并将计算结果与船级社规范推荐方法计算的结果相比较,得到有益结论.     

折叠式舱口盖油缸安装工艺

本文扼要介绍了折叠式舱口盖油缸支座装焊定位时使用的工装结构及其使用方法。     

舱口盖、舱口围设计工作中的技术攻关

本文是作者在中船集团公司于江南造船集团公司召开的转模增效现场会上的发言稿，今年我公司又承接了更大批量的74000吨散货船。因此，发表本文希望有助于继续推广和深化转模，也有助于固化转模增效的成果。