QLY25型全液压港口轮胎起重机

哈尔滨工程机械制造厂根据市场要求和港口轮胎起重机发展趋势 ,借鉴国外港口轮胎起重机先进技术生产的QLY2 5型全液压港口轮胎起重机 ,2 0 0 0年获国家技术创新奖 ,并已成为国内大港口主力机型。现场使用表明 ,单机年使用台时达 4 0 0 0～5 0 0 0h ,利用率达 5 0 %以上 ,单班 (8h)装卸货物10 0 0～ 180 0t。QLY2 5型港口轮胎起重机主要特点如下 :1　起重能力大1)该机在常用幅度范围内的起重能力高于日本住友UC— 2 5和石川岛CCH2 80WE起重机 ,也超过了德国产 6 33M型 (起重量 33t)起重机。2 )在 36 0°范围内起重能力一样 ,而不像其他…     

好产品自然受欢迎

ＱＬＹ2 5Ａ(ＩＨＩ)轮胎起重机是北京起重机器厂在2 0 0 2年初与日本石川岛建机株式会社正式签约 ,经ＩＨＩ授权许可制造 ,双方合作开发生产的轮胎起重机 ,是专门为港口散装作业研制的自行式、动臂、全回转 2 5ｔ全液压轮胎起重机。工作级别为Ａ6级。北京起重机器厂经过半年的     

北京京城重工机械有限责任公司

QLY25B是引进IHI（日本石川岛建机株式会社）CCH280WE的产品技术，经IHI授权许可制造专门为港口散装作业研制的自行式、桁架臂、全回转25吨全液压轮胎起重机，工作级别为A6级。是目前港口大量使用的日本住友建机生产的（UC-25）和IHI（CCH280WE）等轮胎起重机的换代产品。     

QLY 2 5型港口全液压轮胎起重机

国内港口轮胎起重机主要形式有机械传动、电力传动和液压传动.电力传动轮胎起重机由于电气特性决定其工作效率比较低,现在国外很少生产.机械传动的特点是工作可靠、效率高,但结构复杂,后期维修费用高,主要依靠进口.全液压传动已是港口轮胎起重机发展趋势,其主要特点是工作平稳可靠,效率高,结构简单和维修方便. 目前,国内各港口使用进口轮胎起重机有日产住友UC-25型机械传动起重机,石川岛生产的CCH280WE、CCH400WE液压轮胎起重机和德国产633M液压轮胎起重机.其中数量最大的是住友UC-25型机械传动轮胎起重机.该机采用美国专利技术生产,主要特点是作业效率高,操作灵活方便,可以带载自由落钩.住友UC-25型轮胎起重机虽然有许多优点,但价格比较高,配件价格比较贵,后期维修成本和劳动强度都很大.     

QLY25B型轮胎式起重机行走减速箱（QLY25A-21C）的改造

日照港西港区件杂货码头QLY25B型轮胎式起重机经过数年使用,近年行走机构故障频发,尤其是行走减速箱部分齿轮磨损严重,必须进行改造。阐述了起重机行走减速箱工作原理,分析了故障原因,提出了改进措施。改造后的行走减速箱使用良好,行走机构故障率明显下降。     

QLY25B型轮胎式起重机行走减速箱的改造

日照港西区件杂货码头QLY25B型轮胎式起重机,近年行走机构故障频发,尤其是行走减速箱部分齿轮磨损严重,必须进行改造.分析了减速箱齿轮磨损的原因,提出了解决对策,并进行了改造.改造后的行走减速箱使用良好,故障率明显下降.     

QLY 25 B型轮胎式起重机气路系统的几点改进

QLY 25 B轮胎式起重机经多年使用,气路系统故障频繁发生,必须改造。经分析储气罐、空气干燥罐作为空气干燥的保障发挥着至关重要的作用,对其存在的问题分别作了改进,取得了良好的经济效益。     

利布赫尔船用回转起重机液压系统的发展及国产化

随着我国造船工业的发展,对船用配套设备的要求不断提高。我厂于1980年引进了利布赫尔的 B 型、D2×B 型、SB 型、D2×SB型和 PBW 型等5个系列286个规格的船用电动液压回转起重机技术。自1980年我厂为上海沪东造船厂生产的7500吨客货轮配套的第一台 B5/14—16型5吨船用起重机开始,迄今在短短的十年中,为国内和国外的各种船舶配套生产了利布赫尔型船用起重机共一百多台,机型有 B 型、PBW 型、BW 型、D2×S 型和 S 型,起重量从2吨到50吨。     

DLQ25型轮胎吊液压缸的改进

我公司的DLQ25型轮胎起重机支腿液压缸普遍存在导向套碎裂和支腿液压缸严重漏油的现象,导致支腿下沉,使吊机失去平衡,产生机损等事故.主要问题及其原因是:     

新型节能港口轮胎起重机

DLQ40型港口轮胎起重机是中国长江航运集团红光港机厂自主研发的节能新产品.该产品是国内首次采用NFD系统、PLC控制技术、拥有多项专利技术的一种全回转动臂自行式自适应复合控制港口轮胎起重机.经试验证明,该机具有性能良好、运转平稳、工艺先进、安全可靠、抗倾覆稳定性好、作业效率高、节能效果明显等特点.