汽车保修设备市场发展趋势的探讨

汽车制造行业科技水平大幅度地提高，给汽车修理行业提出了一个既严峻又现实的问题—以汽修行业现有的整体维修水平和技术手段，究竟还能生存多久?而制约汽修业发展的瓶颈，主要是先进的维修检测设备和使用这些设备的人。     

汽保维修与保养设备市场的发展趋势分析

汽车制造行业科技水平大面积、大幅度的提高．给汽车修理行业提出了一个既严峻又现实的问题——以汽修行业现有的整体维修水平和技术手段．究竟还能生存多久?而制约汽修业发展的瓶颈，主要就是先进的维修检测设备和使用这些设备的人。     

浅谈现代汽修企业优秀质检员应具备的综合素质

当今一二类汽修企业,若想在现代汽修业的竞争中追求高效和优质,获得较好的经济效益,开创现代汽修品牌和随时保持同国际现代汽修业接轨,就离不开选用和培养优秀的质检员。 优秀质检员一般应具备现代汽修业所要求的综合素质和实际操作能力,同时能自觉地学习和掌握现代汽修业的高新技术和质检管理知识。     

简析汽修业投诉工作中的存在问题和解决途径

1汽修业投诉工作的现状(1)汽修业已成为社会广泛关注的热点问题。随着汽车保有量不断增长,汽车维修市场日益繁荣,但由于相关的法律、法规不够配套完善,反映在汽修业的各类投诉问题时有被新闻媒体曝光,这既集中反映了维修人员素质不高、维修作业不规范、维修技术资     

积极应对 充满魅力的中国汽车后市场（下）

美国汽修业的趋势。一是由于新车技术的进步，特别是汽车零部件的改良，使得零配件更换的周期延长，从而导致汽修业增长缓慢。二是由于美国人口结构的变化，人口趋老龄化，使得越来越多的人不再自己动手养护自己的车辆，而趋于让专业修理人员养护。三是电子化的新型汽车要求具有较高的专业知识、复杂的诊断工具和特殊的零配件，而这些往往为汽车制造商所授权的特约经销商所控制甚至垄断。     

汽修业存在的问题及应对措施

着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，汽车作为重要的交通工具日渐进入寻常百姓家。汽车拥有量的增加，带动了与之相关的汽车维修业的蓬勃发展。然而，由于汽修业现行的法规尚不健全，管理体制也存在缺陷，因此在一定程度上处于宏观失控、盲目发展、无序竞争的状态。     

偏远地区汽车维修行业人力资源的开发

根据内蒙古自治区阿拉善盟汽车维修业的现状及发展情况，围绕汽车维修行业人才竞争存在的问题进行了分析研究，提出在偏远地区如何吸引人才和提高人员素质的措施，并针对市场经济和偏远地区特点分析论证了汽修业的发展趋势。     

国内汽车产业第三方物流研究

调查了国内汽车行业物流发展情况，指出了汽车物流发展所遇到的瓶颈问题，以物流系统理论为基础。探讨了汽车产业实施第三方物流的途径，为我国汽车企业开展现代物流管理，全面提升全球市场竞争力提供了若干建议。     

编者的话

目前，新能源汽车已作为国家七大战略性新兴产业之一，受到国家各部委重视，推出25个城市示范运行的新能源汽车和私人购买新能源汽车财政补贴。而蓄电池是新能源汽车关键零部件，制约电动车发展瓶颈。我国国营、民营企业都对锂离子蓄电池企业进行投资，造成汽车蓄电池散、乱现象。本刊东方时评《汽车蓄电池行业应有序发展加强管理》提出了解决蓄电池散、乱的措施。本刊搜集到全球新能源汽车动力驱动系统、动力控制系统、锂离子蓄电池配套企业，将分期刊登。     

专项维修的经营模式

据统计,我国共有汽车维修业户25万户,其中三类汽车维修业户就有18万多户,占总数的70％还多。三类汽车维修企业已成为中国汽修业的主力军。如何经营和管理好这类企业具有普遍意义。     

我国汽车维修业的发展现状

随着人民生活水平的日益提高和汽车业的飞速发展,据有关部门统计,到2003年10月份为止,我国每120人当中就有1人拥有私家车。当前,我国的汽车维修业正处在一个非常重要的时期。一、我国汽修业的人员队伍、管理模式、技术状况过去的汽修业,给人们的印象是“苦”、“脏”,工作条件艰苦,汽车维修人员的地位低下、素质较差。许多人是在升学无望的情况下,才迫不得已学修车,并且,是沿用传统的师傅带徒弟的工作方式。改革开放以来,中国汽车维修业迅速发展,随着大量进口汽车的涌入,使一大批中外合资、独资汽修企业出现。同样,原来以维修国产“东风”、…     

车主偏食"麦当劳"

汽车维修连锁经营模式被誉为汽修业的“肯德基”、“麦当劳”。据一份市场调查统计，有66％的车主选择光顾汽修连锁店，而4S店和路边店加在一起才占34％，这一调查结果表明：[编者按]     

浅议如何有效缓解城市道路交通拥堵现状和城市停车难问题

现代城市在快速发展的过程中遇到了日益严重的交通问题．严重影响着城市的经济建设和运转效率，给人们的工作和生活带来了种种不便与损害。当前，我国城市特别是大城市，交通拥堵已经成为制约城市经济发展和可持续发展的一个重要瓶颈。     

汽车维修业"猫腻"多多

如今，汽车进入百姓家庭已成趋势，越来越多的人拥有了私家车，但对有车族来说，修车无疑是件让人头痛的事，汽修业存在的种种欺诈现象也日益突现。那么，汽车业中都有哪些欺诈行为，又发展到何种地步了，就让我们去看个究竟吧。     

中国汽修业：青睐连锁经营

据有人测算，一辆新车从购入到汽车报废全部花费，购车费用只占到35％左右．燃油、税费、险费、停车等占到20％，后期维修保养占到45％左右。汽车毕竟是耐用消费品，都说“买车容易养车难”，车主从买车那天起就不得不开始为爱车的保养、维修做准备。目前我国汽修业全行业年产值将近400亿元．并以每年10％以上的速度递增。怎样才能挖掘     

沪港汽车维修行业协（商）会签约加强交流协作

2013年12月19日，上海市汽车维修行业协会与香港汽车修理同业商会（以下简称两会）为了进一步加强沪港两地汽车维修业协（商）会协作，更好地为两地汽修行业服务，促进两地汽修业的发展和繁荣，经友好协商，签订了进一步加强交流意向的协议。     

生意秘诀之我见

有人说如今的汽修业是黄金产业,然而介入到这个行业中你也会遇到许多的难题.你以为掌握了过硬的专业技术就可以挤身于这个市场了吗?其实你所面临的不仅仅是各种故障的汽车,还必须面对各种性格的顾客.汽车的症状不过几十种,而人的性格可以说上百种甚至更多.所以现在从事汽车维修的人们大多会有这样的感叹:面对顾客比面对汽车更难.     

生意秘决之我见

有人说如今的汽修业是黄金产业,然而介入到这个行业中你也会遇到许多的难题。你以为掌握了过硬的专业技术就可以挤身于这个市场了吗?其实你所面临的不仅仅是各种故障的汽车,还必须面对各种性格的顾客。汽车的症状不过几十种,而人的性格可以说上百种甚至更多。所以现在从事汽车维修的人们大多会有这样的感叹:面对顾客比面对     

我国汽车快修连锁业的SWOT分析

目前国际上汽车售后市场的经营模式有两种最具代表性：“4S”店和“快修连锁店”。“4S”店即“四位一体”店，包括整车销售、售后服务、零件供应和信息反馈。目前在我国汽修业唱主角的4S模式动辄投资数千万，且只能维修某一固定品牌，市场容量有限。另外有超过83％的车主表示车子过了保修期之后不愿再到“4S”店，     

应急使用压缩空气一例

在汽修工作中,我们经常遇到这种令人尴尬的事:汽车的充电系统发生了故障,蓄电池亏了电,可报修时,电工还是要求驾驶员设法起动发电机,以便对充电系统进行动态检验。检修完毕后,又因为没有充电设备而无法向蓄电池充电。针对这种情况,我们不妨采取以下应对措施予以解决。利用汽修业内极为常见的电动空气压缩机,在发动机不运转的情况下,检修充电系统和对蓄电池进行充电。现简介如下: