国外汽车营销发展状况(20)

八、美国的汽车“三包”及有关法律 在美国,有缺陷的东西有一个专用名称:柠檬(Lemon)。有缺陷的汽车被称之为柠檬车(Lemon car)。汽车制造商、代理商以及经销商向消费者出售了柠檬车,必须承担由此而引发的赔偿责任。消费者可委托“全美消费者法律中心”和“全美消费者辩护协会”出面交涉。与该责任有关的法律主要有以下三种: 1、Magnuson—Moss担保法案 Magnuson-Moss担保法案是一个联邦法案,旨在保护所     

"入世"系列报道之十八将否决权交给车主的《柠檬法》--写在3.15消费者权益保护日

保护消费者权益主要运用民事法律手段,采用平等和等价补偿等办法,而不是采用惩罚的方法。在这方面国内有“消费者权益保护法”、“产品质量法”等。在汽车方面,召回制度也正在酝酿,尽管道路还相当漫长。 在国际上,除了各国普遍实行的汽车召回制度来保障消费者权益之外,美国还有一项汽车保有法。这又称《柠檬法》,是商业部制定的。 柠檬是喻比一辆常出故障的车,     

钟师：整车“三包”形同虚设

现在汽车和相关产品消费领域保护消费者利益的一切法律、法规和行政条例，“似有似无”，“有”指或多或少表面上有，“无”指真到用时如一盆浆糊指望不上。对于整车产品而言，目前中国既没有类似美国各州的“柠檬法”，乘用车整车的“三包”规定形同虚设.     

荣获首届中国优秀汽车工业设计奖安凯尊荣AK9最美中国车

什么样的车才能称为“最美中国车”？安凯尊荣AK9无论从哪个方面都满足“最美中国车”的评选标准，称得上“欧洲血统，中国底蕴”。安凯尊荣AK9从产品设计之初，就是以国际市场的需求为出发点，按照国际高档豪华客车的设计潮流定制打造。成为在全球市场推出的第一款9米高端公商务客车车型，填补了市场的空白。     

莫让我们的权益落空——迎接2005年消费者权益日

“消费者就是上帝”，这句曾经时常萦绕在耳旁的话，最近出现的几率似乎小了很多，原因并不是因为它只是一时的口号而被人们所淡忘，相反在绝大多数消费者心目当中，它已尼变得“理所应当”，成为了根深蒂固的消费理念，然而事实上，这些“上帝”的利益是否已经得到了最大限度的保护？有些潜在的危害，“上帝”本人是否已经意识到了？我们借2005年消费者权益日的主题“健康、维权”，给那些有车的或者即将有车的“上帝”们提个醒。     

交通工程通讯 第二号

(1)美国公路安全保险协会,在1980.12.9的报告书中说“美国的红灯可以右转交通法规,已给信号灯控制的交叉口,增加了20％的右转车祸,及57％的行人车祸-被右转车撞倒。”到1974年尾,全美国只有25个州允许在红灯时停车以后(车速降为零)可以右转(RIGHT TURN ON RED),简称(RTOR)。1975年国会通过了“能源政策及节约”法案,鼓励RTOR,故到1976年尾,已     

2006魅力车

在过去的2006年里,车市跌宕起伏,层出不穷的新车型和不断下滑的价格让消费者眼花缭乱,同时也刺激了消费者的购买欲望,车市的整体增幅达40％,是不折不扣的车市“丰收年”。 在年初人们习惯于对上一年的车市进行总结．而我们此时进行的“2006魅力车”评选的意义却不仅仅如此,它要对车市进行更加深的剖析,车市火爆的背后,需要我们冷静思考消费者到底喜欢什么样的车？ “魅力车评选”是在总结2006年所有新车型实际表现的基础上。以销量、价格稳定性,技术先进性以及是否主流等为出发点,从众多车型中选出8款车型作为“魅力车”,并进行各种性能的综合测试,全面验证这些消费者关爱的车型。     

钱江风 中国范

弯梁车在东南亚国家受到消费者广泛欢迎，被亲切地称为“国民车”，而同样的产品在中国市场曾因为价格低、外观差，缺少时尚元素而被叫做“平民车”。近些年，弯梁车市场突破性的增长使各大厂商都非常重视这“半壁江山”的大市场，钱江也另辟蹊径，推出一系列外形动感时尚。价格适中的弯梁车，强势挺进这愈演愈烈的竞争地带，其中钱江“风系，列”则是当前跨越国Ⅲ新时代的佼佼者。     

我们见证的帕萨特

帕萨特Passat——这个名字不仅仅是大西洋上恒久不变的一股季风,同时更是德国大众汽车公司B级车的经典代表。历经6代三十余年,超过千万辆级别的总产量,帕萨特诠释了如何才能被称为“成功”和“经典”。     

小高尔夫出道

真是令人奇怪，在国外被牵为“神车”的大众高尔夫在中国汽车市场的表现乏善可陈，但是被称为小高尔夫的Polo却能取得不错的销量。这也许是因为中低端车的消费者更为年轻，更容易接受两厢车的造型吧。当然，新Polo在进入中国市场时，肯定会推出三厢车型．但是销售主力将还是两厢车。     

细说二手车交易之选购篇（续）

款型要认清 莫把“李鬼”当“李逵” 二手车市场上经常能发现一些被改了款型的车，有些经销商抓住消费者对车辆款型不了解的弱点，以旧充新，按照新款车的价格来销售老款车，使消费者上当。改款车主要集中在“老三样”和一些老旧的进口车上。     

本田领航员

在这个油价狂涨的时候写SUV，显得有点很不合时宜。不过今年好多人都问我本田北美版本的“领航员”，英语叫做Pilot，我自己也有一辆这款车，这款车的确好开，耗油也不严重。因此想谈谈新版本的“领航员”我是两年前买的2007版本“领航员”的，这几年“领航员”在美国比较权威的消费者杂志《消费者报告》（ConsumerReports）上年年都被评为推荐的最好的SUV之一，     

流动的风景SYM FNX150 ABS/XS150T-2A

<正>当摩托车的功能从代步工具转向娱乐玩伴之后,什么样的车型才能打动消费者?每个厂家都有自己的侧重,目的都是为了打动消费者。在踏板车系,竞争最激烈的显然是受众面最广的小排量车系了,各家车企都在这一领域投入精力推出大量车款。FNX150 ABS是三阳投放国内市场的一款全新车型,此车的出现,让迷失在车海中的车迷们眼前一亮……     

换身马甲 关注改款新车

从2006年开始,改款车风行市场。不少消费者一听改款车上市了,就很兴奋,认为改款车肯定要比老款更时尚,技术更先进,配置更完善。但实际上,消费者往往被表象所迷惑。许多改款车都是“新”在外表,只是外观某个部位做些修改,变化并不大,甚至有些还被厂家动了手脚,减少了配置,然后就以新车的名义上市,还美其名曰为“全新登场”。这种换个马甲就自称新车的车实在让人看不出“新”在哪里。     

美金融监管“新政”尚需“再过关”

美国众议院2009年12月11日通过了新的金融监管改革法案。据该法案，当局将成立一个跨部门委员会，负责监管经济中的系统风险；设立新的金融消费者监察机构保护消费者；对金融衍生产品，对冲基金和评级机构严加监管；赋予美联储更大的监管权力，以免金融机构再出现“大到不能倒”的情况，同时也前所未有地授权国会审查美联储的货币政策。     

国家质检总局紧急通知停止出口美国三轮全地形车报检和检验

近日,国家质检总局发出紧急通知,要求停止出口美国三轮全地形车的报检和检验。这是由于9月13日美国开始执行《提高消费品安全性法案,2008》,根据该法案第242条规定：在对三轮全形车制定强制性标准之前,任何三轮全地形车不能进口到美国。该通知是为了避免我国企业出口的三轮全地形车运抵美国后超过规定的过渡期而无法入境,导致退运,给我出口企业造成严重的经济损失。     

雪佛兰Equinox氢燃料电池车提供邮政服务

通用汽车公司“车行道”市场测试项目于2007年10月启动。目前。在美国有超过100辆的雪佛兰Equinox氢燃料电池车被交付给洛杉矶、纽约以及华盛顿的消费者进行日常测试。今年晚些时候,该测试项目将拓展至中国和欧洲市场。     

9款新车闪耀风神的力量

作为东风自主品牌的旗舰，“东风一号”处于整个东风大自主产品序列中的顶端位置。在开发设计中，根据目标消费者的需求，“东风一号”被定义为大气之车、睿智之车、品味之车、尊享之车。“东风一号”外观造型大气、稳健、成熟、内敛，彰显目标消费者自身的气度与风范；     

高处的风景——第十一届国际摩托车博览会国外精品采撷

什么样的企业能走上世界摩托车的殿堂,什么样的车才能打动消费者的心房,第十一届国际摩托车博览会给我们做了最好的注解。品牌豪车云集,国外厂商聚首,使本届摩博会的"国际范儿"胜于此前的任何一届,国际摩托车博览会日渐名副其实。"国际"二字从盛名之下其实难副到名副其实,这充分说明,在世界经济发展滞缓的今天,中国作为世界最大的摩托车生产国和消费国具有足够的吸引力,放弃它绝非明智之举。     

关注安全关爱生命

本期杂志，我们发布了“2006中国最安全汽车评选活动”的结果，这是在对中国汽车消费者进行问卷调查的基础上汇总得出的。从结果上看。消费者比较认可欧系与美系车的安全性，而对日系车的安全性不怎么感冒。这与美国评选安全车前几名都是日韩车形成了鲜明的对比。