车怎样跳起来——汽车蛙跳技术解析

8月19日,国内某汽车品牌以表演汽车特技“蛙跳”向用户说明这种车的坚固。蛙跳?平常在汽车特技中很少出现,它是怎样一种动作呢?所谓蛙跳,就是让汽车像青蛙一样跳跃前进,而且一定要在平地上,不然,就是飞跳的动作了。要完成这个动作     

科技的进取之心——日产品牌技术解析

在众多汽车品牌当中，日产一直扮演着技术倡导者的角色。追求产品的技术进步，是日产品牌最核心的DNA之一。从连年获奖的VQ系列发动机到业界领先的X—TRONIC CVT无级变速器，日产一直坚持将最先进的科技应用到最新产品中使广大消费者都能及时领略到科技带来的美好。     

本田车混动系统技术解析

1本田IMA(电机辅助)系统1997年,本田(Honda)公司推出第一代IMA(Integrated Motor Assist,电机辅助)系统,1999年12月,搭载IMA系统的Insight在美国正式上市,成为第一个在北美销售混合动力车的公司。2003年,装配第二代IMA系统的civic车投放市场,2005年,本田雅阁混合动力车成为第三代IMA系统装备起来的混合动力中型轿车,也成为世界上第一款混合动力中型轿车,2006年本田将第四代IMA混合动力系统应用在2006款civic混合动力车上。     

德尔福汽车电脑技术解析

德尔福公司生产的系列汽车电脑(ECU),为国内多家汽车厂商提供配套使用．适用车型主要有:金杯海狮多点喷射．长城战旗、一汽佳宝、松花江-中意、大迪等。下面以德尔福电脑比较典型的故障为例,介绍电脑的结构及常用易损件。一、管脚定义(如图1和表所示)     

新款自动变速器技术解析——推陈出新的双离合器自动变速器

<正>双离合器自动变速器(Dual Clutch Transmission)当前是汽车动力传动系统的风向标,大家对大众汽车的DSG都已经比较了解了,最近各个厂家又推陈出新地发布了其装备双离合器自动变速器的车型,本文介绍最近各车型配备的双离合器自动变速器。1观致汽车6速干式双离合器自动变速器观致汽车有限公司(QOROS)是一家全新的国际化汽车公司,致力于打造第一个源自中国享誉世界的汽车品牌。观致汽车有限公司成立于2007年,总部位于江苏常     

汽车商品设计开发与解析模拟技术（CAE）的应用

本文详细讨论了如何降低汽车商品开发的风险，汽车商品“好的设计”，开发预测能力和解析能力以及解析模拟技术（ＣＡＥ）在汽车商品开发中的特征和功效，应用现状和发展趋势以及如何提高解析模拟技术的应用水平等。     

汽车燃油系统养护技术解析

燃油系统分为油箱、油路、喷油嘴。在系统中有汽油泵，汽油滤清器等零件，燃油通过油泵、燃油滤清器、喷油嘴进入燃烧室燃烧，产生源动力。     

侧面软肋困扰韩系车——赛拉图C-NCAP碰撞深入解析

自从2005年8月上市以来,较低的价格、较大的空间、较高的配置以及时尚动感的外形使赛拉图摆脱了品牌上的相对劣势,得到了消费者的普遍认可,在竞争激烈的A级车市场占有一席之地,销量一直名列前茅。不过,无论是国外NCAP组织对韩     

明锐、迈腾发动机技术解析

中国车市火爆异常,众多新车纷纷上市,“大众”也一改往日的保守,为已经和即将上市的明锐、迈腾配备了最新研发的EA888发动机。该发动机究竟如何？让我们一探究竟。     

大众品牌汽车搭载的最新变速器——DSG技术解析

当今汽车上配置的变速器主要有手动变速器、自动变速器和无级变速器三大类,从操作的简便性、驾驶乐趣,以及节油等多方面考虑,这三种变速器各有各的优缺点。DSG（Direct-Shift Gearbox,直译为“直接换挡变速器”）是大众集团将手动变速器和自动变速器的优点结合到一起,研发出的新一代六速变速器,由于此变速器最大的特点在于采用了双离合器,能够提供无间断的动力输出,所以也称为“双离合变速器”。     

东风日产逍客汽车技术解析(二)

此款变速器速比可以从0．39到2．34之间实现无级变化,使舒适度更加完美,减少了自动变速器的换挡感觉。此变速器可以通过专用诊断仪对发动机制动参数进行相应调整,检查油液的劣化度,更换TCM或者变速器后的系统匹配。     

中国车坛后卫与前锋的对决——奇瑞A520与新Mazda6轿跑车技术解析

全世界球迷的节日“2006年德国足球世界杯”终于落下了帷幕,意大利队凭借着出色的防守、犀利的反击获得了冠军。正当中国球迷为中国国家队没能出线而黯然神伤时,在中国车坛这片“绿茵”场上正在上演着一次又一次的激烈对决。其中,本土后卫奇瑞A520与外援前锋Mazda6轿跑车的较量尤为引人关注。     

东风日产逍客汽车技术解析（三）

逍客汽车采用了博世最新的VDC（BOSCH 8.0 ESP）N统，VDC从根本上来说是一个能够协助车辆保持稳定行驶的安全控制系统，VDC不会改变车辆行驶的物理特性，但当轮胎的摩擦系数超过其附着系数的极限时，VDC可以通过下列途径协助车辆保持行驶的稳定性：可以进行一定程度的操控来减少事故的发生，在出现不可避免的碰撞情况下，车辆利于被动安全的特性来最大限度地保护乘员。据调查数据显示：车辆失控是导致43％致命事故发生的主要原因（英国）。     

液晶里程表技术解析(五)

因为中国的车款很杂,况且每一个公司出的不同车型运算方式也不都相同,我们只能起到抛砖引玉的作用。如果有对此技术感兴趣的朋友,最好买个编程器下一番工夫钻研一下。我个人认为市面上最理想的编程器是台湾出的LabTooI—48,它连最新款的宝马用的芯片35080都支持,不过是英文界面,价位也很高。 国内的威龙系列编程器WELLOU也不错,车用的EEPROM它都支持,中文界面,支持USB接口,能自动检测芯片插反、插错,管脚接触不良,短路,断路,带方波发生器,频率计,逻辑分析仪等。 公用编程器对我们的汽车维修技术进步帮助很大,它可以帮助我们对一些里程表、安全气囊和车载电脑内部数据进行读取和恢复。例如美国车系用的EPROM就经常损坏,笔者曾经遇到很多庞蒂克3.8(L)子弹头的EPROM损坏,导致没有车速信     

东风日产逍客汽车技术解析（一）

东风日产逍客作为东风日产的第一款SUV汽车上市,可谓是备受瞩目,本文将此车有关技术介绍一下,希望维修人员对此车有所了解。此车配置了MR20DE和HR16DE两款汽油发动机,两款手动变速器和一款CVT变速器,同时可以选择2轮驱动及4轮驱动,手动变速器分别为5速和6速,前独立悬挂系统及多连杆后悬挂系统,制动系统均采用碟式制动,VDc电子系统采用最新的博世ESP8．0制动系统,转向系统配置了带电子助力的齿轮齿条式转向机,安全系统采用6安全气囊系统,安全带采用燃爆式安全带,钥匙采用以往的智能钥匙系统,电子转向锁系统。     

精品——斯柯达晶锐C-NCAP碰撞深入解析

作为一个拥有百年历史的汽车品牌，斯柯达以年轻的心态、崭新的形象出现在中国消费者面前。历史的积淀让斯柯达对汽车有着独到的见解，面对中国的汽车市场，这个百年品牌选择了走精品路线。     

日产车系里程表技术解析

车型:NISSAN ELGRAND,液晶里程表,右舵。实际里程:216866km。修改里程:70000km左右。修改过程:从车上拆下仪表总成,可看到仪表板型号为24810VE760205-7207A。拆解仪表板后在电路板上找到八脚贴片IC,背面标明S130(后查明与ATC公司的93C46芯片相同)。将该芯片焊下,插入编程器读出     

解析中国汽车制造业的发展

汽车制造业在追求"高质量、低成本"目标的同时,汽车制造商应如何制定制造发展规划,不懈地追求客户的满意度,运用适时适宜的先进制造技术与管理方法,使企业生产的产品更具竞争力.为此,本刊专访东风汽车有限公司制造规划总部邹恒琪总部长谈一下她的观点.     

液晶里程表技术解析(六)

从2002年第11期起,我刊陆续刊登了“液晶里程表技术解析”专题栏目,到本期为止已全部登完。在此期间,编辑部接到了很多对液晶里程表调校感兴趣的读者的电话和来信,这表明大家对掌握液晶里程技术的渴望。但我们只能起到抛砖引玉的作用,真正要掌握此项技术还需要读者认真地收集各种液晶里程表的原始数据,通过原始数据的研究找出其算法。