阿克苏诺贝尔公司成功举办泉州快修系统研讨会

2006年11月24日,阿克苏诺贝尔公司在泉州酒店成功举办了泉州快修系统研讨会,向众多泉州维修站的老总介绍了新劲快修项目,取得了良好的反馈。本次研讨会由4S站专业经营管理KPI课程、新劲快修项目介绍、新劲快修项目案例分析和互问互答三大环节组成。并安排客户实地参观了顺源广州本田的快修工位。新劲快修系统是指针对车辆外部无需钣金,拆装和焊接工作的油漆类小损伤。通过简单的估价,平     

点修补工艺及色差预防

汽车工业日益发达的今天,汽车车型、款式及颜色是客户首选条件之一。在车身漆面修补过程中,经常会遇到一些比较难调的颜色,或是在小面积的修补时出现问题,客户在这方面的投诉也比较多,这常常会给我们的维修站增添许多不必要的麻烦。如何预防及减少这些问题,AKZONOBEL新劲汽车修     

新劲快修系统(二)

二．人员配备 所有参加新劲快修系统维修站的油漆组人员都会被建议参加阿克苏诺贝尔公司的系统培训．培训的内容包括基础油漆知识培训、基础调色知识培训、基础喷涂知识培训、油漆快修专项培训等等。完成所有的这些培训后,油漆组人员都可以正确高效地完成新劲的油漆快修工作。     

维修站KPI专题阿克苏诺贝尔新劲快修系统在中国成功实施

阿克苏诺贝尔旗下新劲品牌推出快修系统,新劲快修系统自2006年完成本土化工作后,在中国挑选了3家维修站作为试点客户,他们分别位于中国的首都北京市、福建省厦门市和广东省深圳市,其中包括1家本田维修站和2家丰田维修站.     

阿克苏诺贝尔新劲快修系统在中国成功实施

阿克苏诺贝尔旗下新劲品牌推出快修系统,新劲快修系统自2006年完成本土化工作后,在中国挑选了3家维修站作为试点客户,他们分别位于中国的首都北京市、福建省厦门市和广东省深圳市,其中包括1     

新劲快修系统(三)

(接上期)五、独立划分的施工区域和工位1、工位设计维修站在实施新劲快修系统之前,应该先对现有的油漆工位进行改进或者设立独立的快修工位。快修工位必须是独立划分的,也就是说,维修站中必须有独立的快修区域——在这个区域里,只能进行油漆的快速维修。快修工位的基本原则就是     

专为新劲快修量身打造的新劲自喷罐系统

新劲快修系统自2006年完成本土化工作后,便在中国挑选了3家维修站作为试点客户。它们分别位于北京市、厦门市和深圳市,其中包括1家本田维修站和2家丰田维修站。阿克苏诺贝尔中国公司的技术顾问     

新劲简易系统(三)

新劲简易系统将维修站的油漆修补工作归为4类:点修补、原厂新部件、塑料部件和大面积修补。新劲简易系统-大面积修补维修站在进行车辆油漆大面积修补时,良好填补性能的中涂底漆是必不可少的。新劲简易系统推荐使用彩色喷灰。彩色喷灰易打磨。由于其颜色可调配性,可调配使用与面漆颜色相近的彩色喷灰。现在,我们了解一下大面积修补的全过程。     

新劲简易系统(二)

新劲简易系统将维修站的油漆修补工作分为四类:点修补、原厂新部件、塑料部件和大面积修补。在油漆修补时唯一要做的是根据修补种类选择并使用相应的修补系统,无需猜测,这将大大减少在油漆工作中出错的机会。据阿克苏诺贝尔的研究发现,现在维修站超过80%的钣喷维修工作都是面     

维修站喷涂效能提升研讨活动专题报道(2)

<正>研讨活动介绍阿克苏诺贝尔汽车修补漆集团是世界五百强知名跨国公司之一。新劲,作为阿克苏诺贝尔集团旗下汽车修补漆的顶级品牌,已经有二百多年的历史了。此次,阿克苏诺贝尔汽车修补漆(中国)在全国召开主题为"维修站喷涂效能提升"的系列研讨活动,活动致力于为汽车维修企业带来全新的管理理念和服务意识。同时针对维修站遇到的一些共性问题:比如如何在钣喷方面建立程序化的管理模式等,提出由阿克苏诺贝尔汽车修补漆(中国)独立开发的系统观点和解决方案,它们包括:新劲快修系统、新劲快畅流程和新劲全景车间。     

"面子"工程——划痕修复浅谈

汽车长时间使用后,往往会出现漆面老化的现象。特别是现在正值盛夏时节,每天的阳光曝晒和雨水侵蚀,都很容易使漆面受到损伤;很多时候开车时不小心的刮蹭,更是难以避免。一旦出现这些问题,车主就要考虑给车辆做划痕修复了(图1)。一般小面积的漆面划伤和浅度划痕可以使用研磨抛光     

快修再提升,易必升~数据网站(1)

Q:杨经理,你好!听说公司最近推出了一个易必升数据网站,能否介绍一下这个网站?A:易必升数据网站是由阿克苏诺贝尔汽车和航空航天涂料(中国)公司继"新劲快修系统"之后的针对维修站用户推出的又一项增值服务。易必升数据网站是一个在线的评估和比较系统。成为网站用户后,维修站能够将自己的关键绩效指标(KPI)与系     

抛光盘清洗机

随着汽车维修行业的不断发展,客户和维修站对于车辆的维修要求也越来越高,特别是对于车辆的外表美容有了更高的要求。维修站对于每辆喷涂维修后的车辆都要精心进行抛光处理以求车辆的表面光洁如新。但是,现在每家维修站在抛光工艺结束后对于抛光盘的清洗和保养都不够重视,造成了抛光盘的大量损耗,抛光效率降低,不能达到理想的镜面效果。     

不到90分钟,获得完美表面——费斯托工具推出全新快修系统

快修已经在许多维修站中使用,然而很少做到高效。2011年起,费斯托工具推出了为维修站提供高效的快修系统，帮助他们赢得更多业务和客户满意度。     

汽车水性素色漆调色工艺的教学设计

<正>在汽车维修过程中，返工是一件既浪费时间又浪费资源的事。针对于汽车修补漆而言，存在明显的漆面色差会影响客户的满意度。从汽车漆面调色工艺来思考，修补漆的色差是普遍存在的，高级调漆技师就是将色差的误差值降到最低，让修补漆接近于原车漆面色。笔者从各大中小型汽车维修站调研得知，各维修站负责人纷纷表示愿高薪聘请调漆技师，解决因漆面明显色差而带来的返工问题与信任度危机。如今，     

油漆车间管理（1）

随着中国汽车市场的良性发展,汽车销售的＂暴利＂时代已经一去不复返了,各大品牌的4S维修站因此已经将工作中心转向了售后。据数据统计,售后最赚钱的部门非油漆部门莫属,而它也恰恰是最令维修站经理们头疼的部门。经理们认为它比较难于管理的原因不外乎：汽车油漆修复流程太复杂;油漆和辅料产品过于专业;牵涉到的设备和工具过多;缺少相关的专业知识。     

浅谈金属漆返修色差的解决方案

汽车工业飞速发展,人们对汽车色彩的越来越关注,随着大量色彩鲜艳的车辆交付市场,涂装油漆色彩质量也得到了长足发展。油漆喷涂过程中产生缺陷往往不可避免,如何快速修复交付市场则成为解决该问题的救命稻草。油漆修补最大的问题在于修补色差,修补色差受到修补油漆种类、调漆配比、修补手法、烘烤条件、打磨处理等因素影响,想要出色完成修补任务,上述因素缺一不可。文章主要探讨了市面上常见的红色和蓝色金属漆修补过程中出现的色差问题。     

简讯

在日本名古屋市的丰田汽车设计中心,有若干新款汽车设计模型被喷涂上荷兰新劲漆。新劲漆在日本公司的负责人表示:他们为能够参与计划而感到自豪,因为丰田公司传统在新车设计项目上只采用日本本土油漆,而此次特例更显示出新劲漆在产品质量和良好信誉方面的优越性。尽管计划本身并非是一桩大买卖,     

新劲简易系统(一)

现在很多维修站都面临这样的状况:车主对车辆维修的要求越来越苛刻,希望维修站能以最优的价格、最快的速度修复损坏的汽车,同时还必须保证维修质量完美无缺。另外,维修站还必须考虑来自保险公司成本及汽车制造商管理方面的压力,这些压力使维修站越来越透不过气来。对于维修站来     

油漆师傅

98年2月3日,新劲公司与奔驰公司于荷兰签订了“全球认可”协议。根据协议内容,新劲漆被指定为全球奔驰公司下属代理商及维修中心所采用的优质油漆,以确保能够达到该公司的最高维修质量标准。能获得如奔驰公司这样世界著名汽车生产商的认同,充分反映出新劲漆的超凡品质。