唯我独尊 2012款Mercedes-Benz ML级

粗壮的保险杠,高耸的车身,以及那经典的C柱设计,延续了ML级传统而又不失时尚的设计理念。Mercedes-Benz在2012款ML动力方面大做文章,将搭载一台3.0L柴油发动机,一台3.5L V6汽油发动机以及一台5.5L V8发动机,奔驰还有可能会推出一款插电式的ML级混合动力车,将装备一台80马力的电动机和一款双涡轮增压、直喷式的3.5L V6发动机,能够在仅依靠电力的情形下行驶18英里。     

奔驰之夜 新款S级家族全球首发

正2017上海车展开幕前夜,在奔驰之夜中,新款S级家族进行了全球首发。本次的新款S级实际为2014年上市现售S级的中期改款车型,包括全新奔驰S 350 L、全新迈巴赫S 560及S 680、梅赛德斯-AMG S 63 4MATIC+。新款奔驰S级外观上最大的变动是采用了与全新E级一致的最新MULTIBEAM LED大灯系统,这套大灯系统配备了84个独立控制的高性能LED灯泡,可根据当前道路条件及交通状况对大灯进行快速、准确的调节换装全新直列六缸和V8发动机。另外,现款车型上的四横幅式格栅已被双三横幅样式所取代。     

广汽丰田发动机产量突破100万台

广汽丰田发动机有限公司（简称GTE），日前举行了其100万台发动机整机的下线仪式。作为国内第一家面向海外的发动机合资企业，GTE主要生产丰田AZ系列发动机，配套国外市场的CAMRY、RAV4、PREVIA、IPSUM、Xb、MARKX等多款丰田轿车。     

汽油机优化排放控制技术研究

阐述了DiesOtto发动机技术、缸内直喷技术、双涡轮分级增压技术、双气道喷射技术、混合动力等满足欧V排放标准的现代汽车新技术的原理,分析了其节约能源,减少尾气排放的效能。研究发现：混合动力汽车的排放性能最好,排放量降低30％;直喷技术能减少20％燃料消耗;奔驰DiesOtto发动机与同排量S级轿车的输出功率和最大扭矩相同,而油耗仅为S级轿车的2／3;双气道喷射技术可降低油耗8％-15％。     

让车辆安全度夏

保障汽车在高温环境下正常使用的措施: 1.防过热.为防止发动机产生过热现象,行驶途中适当休息,休息时尽量选择阴凉处,并打开发动机罩通风散热.当轮胎气压因热而增加时,应停车降温.加强冷却系的检查与维护,及时清除冷却系的水垢.在发动机过热、水箱开锅时,应及时停车降温. 2.防润滑不良.润滑油易受热变稀,抗氧化性变差,易变质,甚至造成烧瓦抱轴等故障.因此,发动机应换用粘度牌号高的润滑油.轮毂轴承换用滴点较高的润滑脂,要按规定周期进行检查与维护.换用时,先放出发动机油底壳、变速器、减速器、转向器等各总成内的润滑油,清洗后加注夏季用高粘度润滑油及高沸点润滑脂.高级轿车最好用SG级优质机油,SH或SJ级当然更好,机油温度范围为15W40,最好使用15W50的合成机油.     

汽车发动机保养六大要点

使用适当质量等级的润滑油对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油,选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。定期更换机油及滤芯任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后,性能恶化,会给发动机带来种种问题。为     

东风dCi11和4H发动机6月份销量双双突破700台

东风商用车公司最新经营快报显示：搭载dCi11发动机的高端重卡和搭载4H发动机的中卡6月双双突破700台。这两款由东风商用车公司自主研发的发动机,正以锐不可当的态势迅猛成长。dCi11与4H系列发动机是东风商用车公司为满足市场的全新需求,吸收了世界先进的柴油发动机技术而开发的两款车用发动机．具有完全自主知识产权．品质卓越、高性能、低排放。它们在生产过程中所有关键工序均采用了目前世界上先进的加工设备及加工工艺．制造水平与国际同步。     

“锐”不可当：上海大众斯柯达Superb昊锐

拥有114年悠久造车历史的斯柯达品牌正式落户上海大众汽车之后，其势头足以用锐不可当形容—Octavia明锐凭借1.8TSI发动机等诸多亮点，迅速成为A级车市场的一颗新星；主打AO级车市场的Fabia晶锐，集“看、坐、开、用、享”五大亮点于一身，赢得了市场和消费者的青睐；现如今作为旗舰车型的Superb昊锐，更是寄托了该品牌逐鹿B级车市场的高远之志。     

一触即发 2015梅赛德斯-奔驰C63 AMG

在老对手宝马M3／M4率先加入增压发动机阵营之后．奔驰也在巴黎车展前迫不及待地公布了新一代C63 AMG的官方图片和部分参数．不出所料，全新的C63 AMG用一台4．0T双涡轮增压V8发动机取代了原本的6．2LV8自然吸气发动机。     

康明斯工程机械专属动力新品登陆

康明斯在上海bauma展上首次展示了为特定应用市场量身定制的专属动力系列新品——QSF3．8（10-17t挖掘机、4-10t叉车专属动力）、QSB7（20－30t挖掘机专属动力）全电控非公路用三阶段发动机，同台展示的还包括QSF2．8至QSX15非公路用轻、中、重型全系列发动机，排放技术先锋的代表产品Tier 4 Final QSL8．9发动机，康明斯大马力的旗舰产品QSK60发动机，以及先进的康明斯纳米滤清系统、ReCon再制造技术等相关零部件。中国工程机械工业协会挖掘机械分会秘书长李宏宝、中国工程机械工业车辆分会常务秘书长张洁，应邀与康明斯全球副总裁兼康明斯中国区轻、中、重型发动机市场总经理刘晓星、康明斯副总裁，中国首席技术官彭立新博士、康明斯轻、中、重型发动机市场技术执行总监Jonathon White一起为新品揭彩。     

东风dCi11和4H发动机6月份销量双双突破700台

东车罡风商用车公司最新经营快报显示:搭载dCi11发动机的高端重卡和搭载4H发动机的中卡6月双双突破700台.这两款由东风商用车公司自主研发的发动机,正以锐不可当的态势迅猛成长.     

满足欧5排放标准的斯堪尼亚发动机新技术

素有公路之王之称的斯堪尼亚一直非常重视其发动机技术的研发。斯堪尼亚发动机产品种类繁多，可为客户提供最广泛的选择，产品可满足欧3、欧4以及欧5排放标准。斯堪尼亚是首个提供匹配符合欧洲环境友好汽车排放标准（EEV）发动机的卡车和城市公交的制造商。斯堪尼亚欧5排放标准发动机系列新品项目的启动比欧洲立法要求于2009年10月正式执行欧5排放标准提前了两年。     

汽车技术系列之奥迪FSI

配备在全新奥迪A4 2．0T上的TFSI涡轮增压汽油直喷发动机,是国外权威杂志评出的2005年全球十大发动机第一名,代表了当今世界汽车发动机技术的顶尖水平。     

玉柴携手卡车企业开辟国4专用车市场

2009年2月11日上午，北京市政中燕工程机械制造公司与北京市石景山区环卫中心联合举办的国4专用车新产品发布会在北京石景山区海冠凯莱大酒店隆重召开，会上展出了6辆配装玉柴国4发动机的专用车底盘．这是首批配装国产发动机的国4专用车，标志着我国卡车企业开始进军国4专用车市场。     

沃尔沃遍达全新国三排放标准发动机系列齐亮相

继发布符合Stage IV／Tier 4 Final的新型发动机之后，沃尔沃遍达今年又推出了完整的Stage II／Tier II和Stage IIIA／Tier 3系列发动机，其采用与Stage IV发动机一脉相承的设计风格，为OEM客户创造了更大的灵活性和便捷性。其中正在申请中国国三标准认证的Stage IIIA发动机和Stage IV发动机将在11月25至28日举办的上海宝马展上亮相。     

上柴：电控柴油机和天然气发动机同上阵

上柴以“全系列高品质动力”为主题参展．展出的发动机包括H、D、E三大系列共七款电控柴油和天然气发动机。至此．上柴在工程机械动力领域拥有了4H{4．3L）、5D（5．3L）、7H（6．5L）、8D（8．3L）、9D（8．8／9．3L）、10E（10．4L）和12E（11．8L）等众多发动机产品．功率涵盖60~400kW．满足非道路国Ⅱ、国Ⅲ、国IV的排放标准．完成了工程机械动力从广度向深度的全领域．全系列布局。     

纯粹美国味2010丰田 4Runner

从照片看，丰田4Runner就像是汉兰达的加强版，线条粗旷有力，刚性十足，极具男子气概。当20104Runner上市的时候，这款车将可以选择一台119kW的四缸发动机和一台198kW的六缸发动机。目前的V8发动机将不再使用，但是丰田许诺这款SUV将会更豪华、更实用。     

发动机史上的里程碑 德国曼第一辆柴油直喷发动机卡车诞生记

1924年3月12日,德国曼的两名工程师Sturm和Wiebicke从奥格斯堡的工厂出发,驾驶着M.A.N.Saurer卡车前往纽伦堡。这是一辆4吨重的平板卡车,而它的发动机当时正在用于进行一项重大测试：在四缸发动机中测试柴油直喷技术。大约在40马力输出的情况下,测试人员需要驾驶这辆配备该发动机的4吨平板卡车在5个半小时之内完成140公里的路测。     

4A-FE发动机计算机控制系统温度测量技术探讨

探讨了丰田4A—FE发动机计算机温度测量系统的组成、原理及维修要点。     

满足欧5排放标准的斯堪尼亚发动机新技术

素有公路之王之称的斯堪尼亚一直非常重视其发动机技术的研发. 斯堪尼亚发动机产品种类繁多,可为客户提供最广泛的选择,产品可满足欧3.欧4以及欧5排放标准.斯堪尼亚是首个提供匹配符合欧洲环境友好汽车排放标准(EEV)发动机的卡车和城市公交的制造商.斯堪尼亚欧5排放标准发动机系列新品项目的启动比欧洲立法要求于2009年10月正式执行欧5排放标准提前了两年.