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为了保障集装箱的流通顺畅,避免集装箱因占压影响使用,船东通常给集装箱的使用者规定了一个时限,在这个时限内,货物装在箱里可以免费。超过这段时间,如果货物仍未从箱中移出,造成集装箱继续占用,那么使用者就要按时间向船东支付定额的费用,这就是所谓的集装箱超期使用费。几乎所有班轮提单条款都规定收货人应及时提货,否则承担集装箱超期使用费。在实践中,出现了很多有关收取集装箱超期使用费的案件,有关集装箱超期使用费的若干法律问题凸显。 相似文献
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在海上货物运输合同履行过程中,因目的港无人提货,以致承运人的集装箱被长期占用,产生大量的集装箱超期使用费。此时,案件审理的关键即为该项集装箱超期使用费应由谁承担,以及集装箱超期使用费的金额如何确定。只有明确了费用的承担者及金额,才能对案件审理结果有正确判断,从而决定对原告的诉讼请求应否予以支持。 相似文献
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1船公司集装箱箱源构成随着集装箱船大型化以及船公司订购的新船陆续下线,船公司相应增加集装箱保有量,以应对日益增长的货运需求。一般来讲,船公司补充箱源的途径有:(1)自有箱,即船公司直接向造箱厂购买新箱,或者向集装箱租赁公司或集装箱贸易公司等购买旧箱,船公司拥有集装箱所有权;(2)租箱,即船公司(承租人)向集装箱租赁公司(出租人)租用集装箱,船公司在租期内拥有集装箱使用权,集装 相似文献
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1 问题的提出
1.1集装箱运输公司集装箱超期使用费管理情况介绍
对于任何一家从事全球集装箱运输的企业而言,集装箱作为集装箱运输中一项必不可少的工具,在企业全部成本中占了相当大的比例,根据各公司的集装箱保有量构成、规模和管理水平差异,约为25%~35%.为了降低集装箱费用,集装箱运输公司的一项重要措施就是:压缩集装箱在岸时间,尤其是减少集装箱在岸时间中的非生产性时间,加快集装箱的周转,提高集装箱的利用率. 相似文献
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<正>箱号是集装箱运输业务中最重要的货运信息之一。货主及货代与船公司之间、船公司与港口码头及海关之间、船公司与船代之间需要传输包括箱号信息在内的舱单报文,船公司箱管部门对集装箱动态的掌控以及联运部门对集装箱货物的全程跟踪也以箱号作为集装箱的唯一辨识。可见,箱号的 相似文献
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受暴利驱动,近年来不法分子利用集装箱进行走私活动的案件时有发生。虽然在整箱货运输条款下,作为承运人的船公司并不知晓集装箱内货物的情况,但必须承担与集装箱走私活动有关的责任和费用,而且难以向收、发货人追偿相关损失;此外,集装箱走私活动使船公司的声誉受损,造成难以估计的潜在损失。因此,对船公司来说,采取有效的措施防范集装箱走私活动是十分必要的。 相似文献
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随着集装箱运输垒球化的迅速扩展,世界各港口都在积极拓展与之相应的集装箱服务行业。大型船公司在经营集装箱运输中,一般均装备有一定数量的自备箱;但对一般中、小型船公司来说.则难以有巨大的财力来配置自备箱。由此.各种为满足集装箱租赁业务的租箱公司便应运而生,并不断发展起来。笔在船公司从事集装箱管理业务中,与各租箱公司有过接触和合作,对租赁集装箱的合同及其主要条款有以下一些看法,原与同行们一起探讨。 相似文献
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1 滞箱费概念的界定 滞箱费就是指集装箱的超期使用费用,一般按日计算其额度。根据集装箱超期使用发生的时间段的不同,可以将滞箱费分为以下几种: (1)滞期费——是指进口集装箱自卸船次日零点起,至货主将空箱还至承运人指定堆场止的时段,在货主享受了承运人允许货主的免费用箱天之后,按承运人规定的滞期费率应收取的集装箱超期使用费。 相似文献
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<正>2011年1月,春节将至,长江集装箱运输需求逐渐放缓,运输行情有所下滑,长江集装箱综合运价指数为960.18点,较上月下降1.46%。其中:上游集装箱货源减少,各船公司运价有升有降,运输行情震荡回落,上游集装箱运价指数为 相似文献
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<正>2010年2月,春节长假期间,各地集装箱货源均有不同程度的减少,长江集装箱运输总体行情有所回落,长江集装箱综合运价指数为958.19点,较上月下降0.29%。其中:由于货源和客户需求等因素,上游各船公司 相似文献
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<正>目前存在着一种观点,认为集装箱码头的收费很大程度上决定了集装箱吞吐量。因此,当集装箱吞吐量下降或想将吞吐量再提高一些时,首先想到的是采用降低费率的办法,或者较大幅度地给船公司优惠,以此来吸引船公司挂靠,增长集装箱箱量。若只看到集装箱码头这一个环节,忽视了集装箱运输的全过程,未注意到集装箱码头外的收费现状,可能事倍功半。 相似文献
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<正>本期我国出口集装箱运输市场行情总体平稳。尽管各大船公司陆续释放闲置运力,但随着运输需求的逐步回升,供需关系基本保持平衡,市场运价波澜不惊。4月16日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报1117.12点,新版上海出口集装箱运价指数 相似文献
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长江集装箱运输经营策略 总被引:1,自引:1,他引:0
从集装箱物流角度将长江集装箱支线运输分为配套支线运输和自控直达运输,并从干线船公司、公共支线船公司、国际物流经营人视角探讨长江集装箱支线经营策略。 相似文献
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1租造箱市场供需关系集装箱是船公司提供运输服务的重要设备之一。船公司的集装箱保有量通常与其运力规模和重箱承运量成正比,即运力规模和重箱承运量越大,集装箱保有量就越大。船公司对集装箱的需求情况能在一定程度上反映集装箱航运市场的景气程度。例如:受欧美金融危机影响,2008―2009年航运市场陷入低谷,租造箱市场也呈现萧条之势,新箱市 相似文献