北斗卫星导航定位系统发展应用综述

本文简述了北斗卫星导航定位系统的发展简况，分析了该系统的应用特点和目前在民用领域的应用现状，指出了制约该系统发展的主要因素，对如何推进该系统在民用领域的产业化发展提出了一些建议。     

ARMS在船舶操纵陛试验中的应用

基于传统自由自航模，开发了可控船模研究系统（ARMS）．该系统可以高效率完成传统自航模操纵性试验，并且有望开展新型操纵性试验．该系统以可编程逻辑化控制器（PLC）作为运动控制系统的核心装置，按照控制器内部编写的控制程序，通过控制舵角以及主机（电机）转速，开展操纵性试验．通过连续回转操纵性实验，验证了该系统的可靠与有效，并为进一步的研究开发奠定了很好的基础．由于国外相似系统，很少采用PLC控制器作为自动化控制的核心部件，因此，该系统在灵便性与技术可靠性上具有一定优势．     

潜艇计算机辅助概念设计系统——潜艇概念设计新方法

介绍一种新的潜艇计算机辅助概念设计系统（SUBCON）的开发，首先对英国国防部的计算机辅助船船设计系统的背景进行描述，回顾了开发一种专用于潜艇的新系统的一些大事，讨论了为潜艇计算机辅助概念设计系统提出的新颖设计方法，该方法通过用图解法操作一系列不同功能的模块生成概念，然后详细叙述该系统的结构和主要特点，同时给出利用该系统进行设计研究的实例，讨论该系统的未来用途和发展以及这种方法应用于水面舰艇设计的可行性。     

基于VB的测控装备模拟训练系统设计及实现

系统采用计算机仿真技术、系统仿真技术、网络技术、串口通信技术，介绍了该系统特点、组成和关键技术，并针对关键技术问题作了深入细致的探讨，给出了解决该问题的途径。     

船舶生活污水真空管路消声器性能研究

船舶生活污水真空管路系统噪声对船员的工作和生活环境会产生严重影响，船员对于该管路系统降噪有强烈的需求。该文对船舶生活污水真空管路系统噪声源进行特性分析，研究了该管路噪声控制技术，提出了该管路系统降噪措施，开展了管路消声器设计及性能试验研究，对改善机舱及生活舱室工作生活环境起到了积极的作用。     

抗恶劣环境计算机在惯性导航系统中的应用

本文简述了惯性导航系统的用途及抗恶劣环境计算机在该系统中的应用，在该系统中，从数据采集、数据处理、系统控制、故障检测及其处理、输入输出控制到显示打印有关数据信息都由计算机来完成，还讲述了看门狗技术及ＥＰＲＯＭ在该系统中的应用，最后谈到了应用的结果。     

继电器报警系统的改进

针对船舶继电器报警系统故障率较高的问题，设计了一套新的集成电路报警系统，该系统实施方便，工作可靠，文中就该系统的组成、工作原理及其性能和特点做了分析与介绍。     

电力系统生命力综合评估

本文以船舶装备系统三维破损失效概率计算为基础，提出了系统生命力评价指标和分析方法，并对某舰电力系统进行了分析和计算，提出了使该系统生命力显著提高的改进设计方案。计算和分析结果表明，该算法简便，实用。     

靶场试验指挥控制中心系统及其应用

针对靶场试验指挥控制中心的应用需求，介绍靶场试验指挥控制中心系统的功能、特点以及体系结构和组成，分析系统研制的关键技术，说明该系统的应用范围。目前，该指控中心系统已成功地应用于某大型武器系统靶场试验中，取得了较好效果。     

舰船结构交互分析系统的研究

本文简要分析了以有限元法和边界元法为基础的舰船结构分析系统－ＣＰＦＢＭＳ，建立了基于知识和经验的交互前后处理系统。该系统可对多种经验的交互前后处理系统。该系统可对多种结构形式的舰船进行结构分析和校验，已应用于船舶结构直接设计和分析系统中。该系统在Ｍｉｃｒｏｓｏｆｔ Ｗｉｎｄｏｗｓ下运行，便于二次开发。     

基于混沌算法的等效水深截断系泊系统优化设计

为替代全水深系统进行混合模型试验,设计了等效水深截断系统。同时考虑总系泊系统以及具有代表性的单根系泊缆静恢复力特性相似,采用改进的变尺度混沌算法对等效水深截断系泊系统进行优化计算。选取了一工作水深为1500m的新型单柱式(Spar)平台,对其截断水深为700m的等效截断系泊系统进行优化设计,数值试验结果表明,截断系统的设计是合理的、可靠的。     

电液复合式控制系统的组成及分析工况

介绍了水下生产系统的控制类型,重点分析了电液复合式系统构成及原理。定义了电液复合式液压系统的分析工况。为了降低控制系统的风险,减少制造及测试的成本,采用了液压仿真模拟软件建立水下生产控制系统的模型,进而确定合适的设备参数。介绍了南海某气田的液压系统模拟仿真分析结果,目前该气田工程项目已进入采购阶段。这一结果对于其他项目的液压系统分析具有重要参考价值。     

基于ARM和μC/OS-Ⅱ的短波综合通信仿真平台控制系统设计

短波综合通信系统是舰载通信系统的重要组成部分。系统中的控制部分的设计是其核心技术之一。文章以ARM处理器S3C44B0X和μC/OS-Ⅱ操作系统平台为基础,开发了一种高性能的通用型短波综合通信仿真平台控制系统。实验结果表明,文中研究设计的控制系统软硬件工作状况良好,实现了对短波综合通信系统仿真平台各个模块的高性能控制。     

Brittleness research on complex system based on brittle link entropy

1Introduction Asfarascomplexsystemisconcerned,ithasmore subsystemsbelongingtodifferenthierarchiesthanthe simplesystem.Atthesametime,therelationshipbe tweendifferentsubsystemsbecomesmoreandmore complex.Itisdifficulttogivethequantitativemodels ofcomplexsyst…     

海上智能交通系统体系的构建与实现

海上智能交通系统构建的关键是实现船舶航行自动化和对海上交通能够实行有效的管理,从宏观角度可归结为船舶的避碰。但以往的避碰研究都对信息的交流考虑不够。基于系统的思想,我们认为把协商决策引入船舶避碰才能发挥系统整体的最佳效能,提出了建立海上智能交通系统的框架与结构体系,并探讨了其具体实现及关键技术和问题。最后对其未来发展进行展望,给出了相关建议。     

分布式调度系统的设计

文章介绍了某调度系统当前的技术状态,并分析了系统任务可靠性较低的原因。为提高任务可靠性把分布式处理思想引入系统设计,并对改造后系统可靠性的提高进行了分析论证。最后,对关键算法的时间复杂度和消息复杂度进行了估算。     

潜在通路分析技术在热力系统中的应用

潜在通路分析技术是提高控制系统安全性与可靠性的一项重要的分析工具,目前被广泛用于航天控制系统安全性与可靠性的分析。在此领域里潜在通路分析技术对电路系统已有成熟的分析方法,并开发了一些用于分析的计算机软件。本文提出了利用潜在通路分析技术对热力系统进行分析,并通过热力系统和电路系统的对比,归纳出适合热力系统的一般潜在通路分析方法。     

一种应用于综合舰桥系统的体系结构设计

论文以综合舰桥为研究对象,研究了综合舰桥系统体系结构的设计方案。从系统总体设计的角度,分析了综合舰桥系统的基本功能、组成要素、信息流程、连接方式、层次划分与设计规范,设计了包括运作体系结构、系统体系结构和技术体系结构的三维系统体系结构。其中运作体系结构规定了系统的任务与信息流程;系统体系结构界定了系统的组成元素和元素之间的连接方式;技术体系结构规定了系统设计应遵循的技术标准和规范。论本文提出的综合舰桥系统体系结构,为系统总体设计提供了理论框架。     

基于专家系统和搜索算法避碰系统的研究

介绍了一种运用了专家系统和动作空间搜索的避碰系统。运用模糊理论来推论碰撞危险度,通过A搜索算法设计避碰行为。船舶动作空间搜索算法源于运用了船舶航行规范的专家系统。通过ECDIS中的人机界面及数学仿真结果,证明了采用专家机制的避碰系统可以采取更合理的行动。     

船舶主机调速系统的鲁棒PID控制研究

调速系统是船舶主机遥控系统的核心组成部分,目前国内外先进的船舶主机调速系统大多采用了数字式调速器,使主机遥控向“智能化”方向发展．常规的PID控制最主要的问题是参数整定问题,一旦整定完毕,在整个控制过程中将是固定不变的,而在实际系统中,由于过程中会出现状态和参数的不确定,系统很难达到最佳的控制效果,严重的话可能导致系统的不稳定．该文介绍了鲁棒PID控制在船舶主机转速系统中的应用,由仿真结果可知,该控制方法有良好的控制性能和鲁棒性．