集装箱船的大小PK

当我国航运新闻热衷于报道中海和中远的运力竞赛时，国际上对集装箱船的追逐已经悄然从超大型转向了中小型，当国内一家航运巨头以高息贷款一口气订购8艘巨无霸集装箱船时，另一家著名的德国航海公司则以低价从我国购买了数艘小集装箱船。     

船舶效率：后危机时期关注的焦点

经历了金融危机的冲击和煎熬，中外船东和船厂没有了往日航运和船市繁荣时的喧嚣和热闹。在刚刚走过一段短暂的旺季后，航运市场又复归低迷，波澜不惊的背后，全球集装箱船队运力闲置规模再创历史新高，法国著名班轮经纪公司Alphaliner最近数据显示为572艘集装箱船，     

集装箱船市场兴旺何时结束

2003年,集装箱船市场一直都是造船与航运界关注的焦点。集装箱船市场出现了空前的兴旺,航运市场迅速复苏,集装箱海运量不断增长,运费费率持续快速上扬,新船订造市场异常活跃,成交量居高不下。至今,集装箱船市场的繁荣兴旺势头仍未有减弱的迹象。相反的是,集装箱船航运市场正处于快速增长的兴旺时期。但是,这种兴旺还能持续多久,市场发展的结局会是什么样呢? 集装箱船航运市场迅速好转 目前,世界集装箱船航运市场正处于     

集装箱船市场全面好转

集装箱船航运市场自2001年下半年开始，运费费率下跌，二手船价急降，运量萎缩。集装箱运输市场变化导致集装箱船建造市场低迷，新船合同价格走低，成交量急剧萎缩。2002年10月份，在油船航运和建造市场兴旺、船位紧缺和船价回升的影响下，船东和租船公司纷纷利用船价低的有利时机，积极订造集装箱船。集装箱新船成交量明显增多，成交价也开始缓慢回升。     

全球集装箱船市场形势及展望

正2017年对全球集装箱船市场来说,注定是极为不平凡的一年,韩国最大班轮公司韩进海运正式破产清算,终结其已经营40年的集装箱运输业务;全球集装箱航运市场联盟格局进入了新的三足鼎立时代;马士基航运收购汉堡南美,赫伯罗特和阿拉伯联合航运合并,中远海运宣布收购香港东方海外,全球集装箱航运市场集中度进一步提升;达飞轮船和地中海航运订造了批量22000TEU超大型集装箱船,全球集装箱船造船市场正式进入22000TEU时代等。航运市场形势1、航运市场呈现趋稳态势2017年,全球集装箱航运市     

集装箱船航运市场呈现五大特点

自2005年9月开始，由于受到新船供给量高、市场信心不足等不利因素的影响，集装箱船运输市场步入下跌，各大集装箱船运营公司业绩纷纷告急，经过一年多的运价调整之后，目前集装箱船航运市场呈现出了新的特点：     

中小型集装箱船舶特点及尺度优化

本文对我国设计建造的几十艘１００ＴＥＵ～５００ＴＥＵ的中小型集装箱船的型船资料进行了统计分析，并结合集装箱船的船型特点，建立了该类船的数学模型，在此基础上对我国沿海中小型集装箱船的船型方案进行了论证分析，得出了２０组较优的船型中供设计部门和航运部门参考。     

集装箱船市场的发展现状及其问题

本文从集装箱船市场的发展历程，谈到现今超级集装箱市场的现状。提出超大型集装箱船在航运成本减少的同时也给港口基础设施建设提出了新的要求。     

太平洋航线集装箱运输量预测及超大型集装箱船的发展前景探讨

通过收集大量太平洋航线集装箱运输信息，利用GM（1，1）灰色系统模型，并运用马尔可夫方法得出太平洋航线集装箱运输的定量预测结果。通过超大型集装箱船与普通集装箱船经济效益的比较，及超大型集装箱船的航运形势及其市场供需状况分析，得到8000～10000TEU集装箱船具有良好的发展前景。     

航运市场预测

根据市场的供求关系，结合油船、散货船、集装箱船和液化气船赢利平均指标，分析历年航运市场走势，为船东、无船承运人等对当前的航运态势的把握和未来走向预测，给决策者提出有益的建议。