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来自奥地利的KTM是当今摩托车坛一颗璀璨的明珠,它的历史可以追溯自1934年,一个名为Mattighofen的小镇出现了一家简陋的制锁作坊,这就是后来的KTM。而今的KTM是最成功的野战摩托标志,仅在2000年它就获得了6项世界冠军头衔。现在KTM简直就是耐力摩托运动的代名词,在连续十届“十佳摩托”评选中,KTM的名字总共出现了12次,其中7次获得的都是最佳耐力车(另外5次为最佳两用车)。2001年KTM再次卫冕“最佳耐力车”成功,这已是它连续5 相似文献
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在耐力车领域,奥地利KTM曾经独占鳌头,几乎成了耐力车的代名词.但是,随着日本摩托车制造业的异军突起,为世界耐力车运动注入了新鲜的血液.2008款川崎KLX450R是在赫赫有名的"越野之王"KX450F摩托车的基础上全面创新而来的耐力之王,号称"优雅绿巨人",具有许多升级之处,来头当真不小. 相似文献
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KTM独步越野王国绝非偶然,性能超强的越野赛车是他们屡屡斩获达喀尔拉力赛桂冠之"杀手锏"。2010年,KTM的顶级探险摩托车,仍然由两位"兄弟"组成—公路越野通吃、通过能力极强的990 Adventure,以及动力性能得到强化、越野定位更加鲜明的990 Adventure R。下面,就让我们来领略这对越野王国的"龙兄虎弟"之风采! 相似文献
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奥地利KTM经努力,终于在2013年首次将一种可自动进行无级变速的"Nuvinci Harmony"轮毂式变速器成功地安装在"KTM Macina Nuvinci"电动自行车上。此种新型的电动自行车,式样分男式和女式(配有上下车开档既宽、又深的V字形车架,或运动式梯形车架)两种,目前已正式批量推向市场。称之为女式车"变种"(配备上述那 相似文献
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"年年岁岁花相似,岁岁年年车不同"。一年一度的世界十佳摩托车评选总是早早地令无数车迷和厂家翘首以盼,拭目以待!2006年十佳花落谁家的悬念终于尘埃落定。2006年7月,来自6国11家大公司的首脑和代表们再一次聚集到美国芝加哥参加2006年第31届世界十佳摩托车颁奖典礼,星光灿烂的十佳摩托车巨型金质奖章悬挂在主席台正中央。本田、雅马哈、铃木、川崎、凯旋、KTM、BMW 和胡斯瓦纳8家公司的摩托车终于等来了绿色橄榄枝,分别获此殊荣,成为今年令人艳羡的幸运儿。此外,还有 KTM、本田、摩托古兹、杜卡迪、哈利5家公司的摩托车分别获得1项优胜奖。随着科技的进步,时代的发展,近年来参赛车的产品 相似文献
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奥地利摩托车生产商KTM公司(KTM Power Sports AG)2012年上半年实现创纪录销量。KTM公司7月19日宣布,上半年其全球摩托车销量达5.02万辆,同比增长736%。通过与Bajaj公司的合作,KTM本财年在印度首次销售200辆Duke摩托车。 相似文献
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自1954年涉足摩托车制造业以来,桀骜不驯、决不妥协的基因就在KTM的橙色血液中传承。尽管在20世纪90年代初经历了品牌历史上最严重的低潮,但在这个追求极致的新时代,涅磐后的KTM却以其产品傲视同侪的性能和品牌文化中始终坚持的运动元素再次进发了惊人的能量。在欧洲摩托车产业的两个“巨人’国度——德国与意大利之间,奥地利人凭借着对运动和.敫睛倔强地追求,将自己的工业文化牢牢地钉在了“欧洲的心脏”。 相似文献
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<正>1999年7月,《福州日报》,"首辆国产巡航车面市"——"株洲南方雅马哈摩托车有限公司日前正式推出了中国第一款巡航车——凌骥ZY125系列摩托车。它的诞生填补了我国巡航车系列的空白。巡航车是世界摩托车型发展的最新代表产品,它不仅融合了跨骑式摩托车优良的性能,还兼备比太子车"更长、更低"的车身结构,体现了通用摩托车的发展方向,是"男性化"坐式的摩托车。随着交通环境整治的深入进行,预计今后国内两轮车的市场将稳定在1000万台,其中4冲程125mL排量最受欢迎,株洲南方雅马哈摩托车有限公司适时推出凌骥ZY125巡航车,定将在国内两轮车市场中扮演重要角色……" 相似文献
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众所周知,在号称"最艰难的拉力赛"达喀尔上,KTM向来大包大揽、独占鳌头,竞争对手难以捋其锋缨——但是雅马哈除外。2011年,雅马哈骑手取得季军,遏制了KTM包揽前三甲的企图。2012年,还是雅马哈首当其冲,再次狙击KTM一统王朝的野心。大漠雄风,金戈铁马,这就是雅马哈耐力车WR450F!2012年,雅马哈推出了重大改版,发动机和底盘里里外外都做了改进,让WR450F百尺竿头更进一步,成为抵抗KTM的有力狙击手。 相似文献
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正说到KTM,脑子里首先跳出来的通常都是它的摩托车,但实际上,过去40年里,KTM也一直制造自行车并参加自行车赛事。尽管公司自1964年起就开始生产自行车,但直到最近他们才投入到电动自行车的研制。目前KTM品牌旗下已有超过30个电动自行车款型,2012年首次发布的eCross P(此处的"P"代表的是Panasonic松下)最近已升级到最新的松下紧凑型轮毂电机系统。 相似文献
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2006年1月15日,在经过长达16天的殊死较量和途中包括沙尘暴、内战冲突、抢劫以及地雷等各种危险在内的9043km艰苦行程,令全球车迷如醉如痴的2006年第 28届达喀尔拉力赛终于落下帷幕。伴着赛程终点的塞内加尔首都郊外玫瑰湖畔的泪水与欢笑,奥地利KTM车队再次大获全胜,车手马克·科马夺得摩托车组冠军,为KTM再度捧回了早以习惯了的大奖(见图1),连续6年保持着无法撼动的王者地位。长期以来,号称"魔鬼诱惑"的KTM耐力车使消费者充分享受到了艺术品与实用性的多重驾乘乐趣,不仅受到全世界无数耐力赛车手和爱好者的狂热追捧,而且已被北约、德国、瑞士、奥地利、波兰等军警广泛使用,一些著名的赛车手甚至将自己的生命和荣誉都交付给了KTM。2006 相似文献
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近年来,市面上滑胎车大型化趋势明显。2011年阿普利亚猛然发力,挟持Dorsoduro1200强势出击,凭借1197mL的V型双缸和超强动力,跃踞滑胎车之首,无人敢捋缨锋!江湖没有永远的主宰。2年过去,形势发生微妙变化——今年,KTM将超级摩托车的V型双缸移植到探险摩托车1190ADV上,990Supermoto晋级到1190Supermoto指日可待!来者不善,善者不来,面对即将到来的强力挑战,阿普利亚如何应对? 相似文献