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1.
现今,随着交通问题的突出,很多城市都走上了公交可持续发展之路.本文介绍了一种评价城市公共交通可持续发展度的体系方法--改进层次分析-Delphi综合评价法,这种评价方法能较科学、合理地对我国一般城市公共交通可持续发展现状进行评价,而且操作简便. 相似文献
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课程设计成绩的模糊综合评价 总被引:1,自引:0,他引:1
邵丽芳 《辽宁省交通高等专科学校学报》2003,5(4):50-51,53
阐述了应用模糊数学理论,对课程设计的成绩进行综合评价。并以一实际课程设计的总考核结果为例,用矩阵法说明该课程设计成绩的模糊综合评价方法。 相似文献
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结合可持续发展的基本理论,阐述轨道可持续发展的涵义.详细分析影响轨道可持续发展的各种因素,认为可从经济、社会、生态、技术、政策、管理、城市、交通八个方面对轨道交通可持续发展能力进行评价.在此基础上构建了轨道可持续发展能力的评价指标体系,以便为轨道交通的良好发展提供指导. 相似文献
4.
基于BP神经网络的煤炭企业可持续发展评价 总被引:7,自引:0,他引:7
在分析煤炭企业可持续发展评价方法的基础上,建立了煤炭企业可持续发展评价指标体系,构建了基于误差反向传播算法(BP算法)的多层前向神经网络模型.为减小希望输出与实际输出之间的误差,从输出层神经元到输入层神经元逐层反向修正各连接权,并在网络训练学习的过程中不断执行误差反向传播修正,以提高网络对输入模式响应的正确率.通过算例验证了运用BP神经网络评价煤炭企业可持续发展的有效性和准确性. 相似文献
5.
城市公共交通可持续发展评价体系及方法 总被引:7,自引:0,他引:7
城市公共交通对城市经济的繁荣起着十分重要的推动作用。正确的评价城市公共交通的可持续发展水平,可以发现城市公交可持续发展中存在的问题,提出解决的方法,促进公交健康、持续的发展。文中根据城市公共交通可持续发展评价指标体系建立的原则建立了相应的评价指标体系,采用层次分析-模糊评价方法对某市公共交通可持续发展水平进行了评价。 相似文献
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7.
从公路交通可持续发展评价的内容和指标着手,通过研究价值分析法、模糊综合评价法、层次分析法这三种评价方法,对公路交通可持续发展综合评价体系的构建进行阐述,并提出定量指标与定性指标的量化方法。 相似文献
8.
从公路交通可持续发展评价的内容和指标着手,通过研究价值分析法、模糊综合评价法、层次分析法这三种评价方法,对公路交通可持续发展综合评价体系的构建进行阐述,并提出定量指标与定性指标的量化方法。 相似文献
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面向可持续发展的城市交通系统综合评价 总被引:3,自引:0,他引:3
基于可持续发展思想,给出相应的指标体系,结合模糊数学知识,建立面向可持续发展的城市交通系统综合评价方法,并结合实例对算法的使用作进一步的阐述,有助于对城市交通系统作出科学、准确、直观的评价. 相似文献
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刘晓佳 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2008,27(1):105-108
结合城市交通系统可持续发展需与自身的社会经济、资源、环境相协调的特点,提出了城市交通系统可持续发展的协调能力指标,并构建了城市交通系统可持续发展协调能力评价的"专家法-信息熵法-灰色关联度法"的组合评价模型。该模型将专家评判、信息熵理论和灰色关联决策法有机结合起来,可全面分析指标间的相互关系,较好克服信息的不完全性和不确定性;同时在确定权重时又充分考虑了主客观因素,是一种客观、可信、便于实际应用的方法。最后根据实际数据,对6个中心城市的城市交通系统可持续发展的协调能力进行评价和排序,验证了该模型的可行性。 相似文献
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城市交通系统可持续发展协调能力的综合评价 总被引:2,自引:0,他引:2
刘晓佳 《重庆交通学院学报》2008,27(1):105-108
结合城市交通系统可持续发展需与自身的社会经济、资源、环境相协调的特点,提出了城市交通系统可持续发展的协调能力指标,并构建了城市交通系统可持续发展协调能力评价的"专家法-信息熵法-灰色关联度法"的组合评价模型。该模型将专家评判、信息熵理论和灰色关联决策法有机结合起来,可全面分析指标间的相互关系,较好克服信息的不完全性和不确定性;同时在确定权重时又充分考虑了主客观因素,是一种客观、可信、便于实际应用的方法。最后根据实际数据,对6个中心城市的城市交通系统可持续发展的协调能力进行评价和排序,验证了该模型的可行性。 相似文献
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生存、发展、环境、社会和人力5大支持系统是可持续发展的本质要素,能够作为判定可持续发展能力的基础要素组。从5大支持系统的角度出发,对一个区域可持续发展状况进行综合评价。采用层次分析法确定5大支持系统评价指标体系各级指标的权重,通过线性比例变换法计算各级指标的标准分值,对标准分值按各自的权重加权求和,即可计算出重庆水运5大支持系统的综合评价值,进而得出重庆水运可持续发展的总体评价值,即可持续发展度。 相似文献
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李平 《重庆交通学院学报》2007,26(B10):110-113
随着高速公路的大规模建设,2005年我国高速公路通车里程突破4万km,其在社会经济发展中作用日益凸显,如何保证高速公路持续、稳定的运营,以满足不断增长的交通运输需求就显得尤为重要.应用目标持续性评价的理论方法对渝长高速公路的可持续发展能力进行了分析,有助于确保项目在运营期内提高质量的运输服务. 相似文献