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介绍了加装LCU的DF8B型内燃机车多处理器系统拓扑结构,阐述了微机控制系统的硬件构成及主要控制功能.并就VRTXSA RTOS实时多任务嵌入式操作系统设计和机车应用级控制软件设计进行了较为详细的论叙。 相似文献
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DF8B型机车逻辑控制单元设计 总被引:4,自引:4,他引:0
从DF8B LCU功能需求出发,介绍了MVB与CAN总线两种通信网络特点,并对其性能进行比较,重点是MVB方案的LCU功能、硬件系统组成及软件设计。DF8B LCU简化了机车线路,提高了系统可靠性,完全满足机车性能要求。 相似文献
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本文着重阐述了如何解决SS7D型机车LCU由于其所控制的外部线路短路或接地而造成LCU输出插件烧损的问题。 相似文献
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电力机车LCU巅覆性故障防止对策的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
针对SS4改进型电力机车LCU故障,造成两位置转换开关烧损、牵引电机环火和劈相机烧损的问题,结合机车电路原理和LCU功能特点进行了分析,提出了相应的防止对策. 相似文献
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分析了地铁车辆传统继电器应用的局限性以及用逻辑控制单元(LCU)代替继电器的必要性。针对LCU的应用现状,结合LCU在深圳地铁9号线西延线车辆项目上的应用设计,介绍了LCU的功能规划设计,通过扩充LCU的可靠性,以增加线路诊断功能;通过在LCU加入逻辑控制功能,实现电路优化设计。 相似文献
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由于设计理念、技术条件和认识程度的差异,机车控制存在许多不完善的地方。随着科技进步,机车控制电路已经普遍采用了LCU逻辑控制装置取代了中间继电器和时间继电器,其控制逻辑的改变只需要改进控制程序就可以实现。在过去需要大量硬件投人才能实现和完善的控制逻辑,现在就变得比较简单。因此,只要逻辑关系正确合理,就应积极改进、完善和优化机车控制逻辑。下面以SS4机车为例,用TYLCU梯形图来说明需要完善的几处控制逻辑。 相似文献
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对SS4改型机车运行中牵引电机处于发电机状态和在牵引工况下、附挂运行中牵引电机处于电阻制动状态的故障提出了防范措施,对控制回路的主回路工况互锁控制、LCU逻辑控制单元的甩单节电路的控制关系以及显示回路提出了改进方案和建议。 相似文献
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介绍了SS4改进型电力机车电气控制系统的无触点改造方案,阐述了利用机车逻辑控制单元实现系统分布式控制的技术原理,并对2台逻辑控制单元之间的通信问题进行了说明。半年的运用结果表明,改造方案切实可行,效果明显。 相似文献
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8K型电力机车电气故障诊断系统 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍以逻辑控制单元(LCU)、数据采集盒、车载计算机及485通信总线为核心设计的集机车运行状态显示、故障分析和诊断、故障处理办法提示以及故障信息转储为一体的8K机车电气在线故障诊断系统,就系统硬件结构.推理机制及模块化软件设计(MSD)等方面的内容作了重点说明。现场运行表明,系统达到了设计要求,性能稳定可靠。 相似文献
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我国机车制动机的发展 总被引:6,自引:1,他引:5
结合我国机车制动机的发展史,提出了现阶段我国机车制动机的发展要求与目标,并对新型机车制动机的基本型式、基本功能、操作控制模式、空电联合制动模式的选择等提出了一些观点。 相似文献
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NJ1型交流传动内燃调车机车微机控制 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了NJ1型1800HP交流传动内燃调车机车微机控制系统的功能、特点,系统地论述了微机控制系统的控制方法和结构组成,给出了控制原理框图、结构框图以及机车的试验曲线。 相似文献
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交流传动内燃机车微机控制系统设计 总被引:4,自引:4,他引:0
简叙了交流传动内燃机车微机控制系统的结构及功能 ,分析了系统的几种控制特点 ,给出了系统的硬件框图及软件控制要求 ,介绍了微机控制系统与逆变器及显示器之间的通信规范及主要内容。 相似文献