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在混合动力车中,柴油机和电机的结合能达到绝对最低的油耗。但是柴油混合动力车的NOx和颗粒物排放相对较高,通常情况下这些有害物质必须通过成本很高的尾气后处理设备来降低。所以,德国布伦瑞克工业大学内燃机研究所开发了各种运行策略来对柴油混合动力车的尾气进行机内净化。 相似文献
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介绍了工程机械所用柴油机动力排放的国家标准以及该标准对柴油机尾气排放限值的要求和试验方法,并分别对控制柴油机尾气排放有害物质的几种方法即废气再循环(EGR)、燃料改性、排气微粒后处理系统、使用还原转换装置予以介绍。 相似文献
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点火提前角控制,也称为点火正时控制。对于现代汽车而言,最佳点火提前角不仅要保证发动机的动力性、经济性达到最佳,而且还必须使尾气中有害物质的排放量最小。 相似文献
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<正>目前,由于城市建设项目的大规模开发和机动车辆数量的大幅度增加,空气污染情况严重。空气污染整治工作已经到了刻不容缓的地步,而空气污染当中,车辆尾气的污染占有较大比例。车辆排放尾气中含有大量对人体有害的物质,专家指出:这些排放的有害物质,可导致人体细胞的损伤, 相似文献
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液化气作为工业车辆的替代燃料,可以较大限度地降低其尾气排放中的有害物质,在食品、化工等对清洁度要求较高的行业,液化气车辆受到普遍欢迎。采用液化气的主要有叉车、牵引车等。 相似文献
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据法新社消息,一家设在瑞士的机构周五表示,欧洲的卡车很快将安装一种新型尾气过滤装置,这种装置将使用动物尿液来减少有害物质的排放。 相似文献
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在现代文明的今天,汽车是人类不可缺少的交通工具,给人们的生活和工作带来了极大便利的同时,也带来了大气污染。即汽车尾气污染。
1.尾气污染物的成份与危害 所谓尾气污染物,主要是指柴油、汽油等机动车燃料因含有添加剂和杂质,在不完全燃烧时,所排出的一些有害物质对环境及人体的污染和破坏。 相似文献
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车用汽油的抗爆性、蒸发性、清洁性指标与烃类物质含量会影响到发动机的正常燃烧和尾气排放,并且直接反映在空燃比修正值和爆振修正值上。分析了燃烧劣质汽油对发动机的影响及由此产生的故障,并总结了维修经验。 相似文献
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安装催化系统是降低车用柴油机尾气排放污染物筒单有效的好方法;氧化系统能有效地减少SOF、HC、CO、PNA等有害物质的排放,但关键在于其活性物质对硫酸直斩盐化性和涂层,载体对硫酸直斩存储与释放性;对于NOx的还原,目前尚处于研究中。 相似文献
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汽车排放的尾气中含有氮氧化物(NOx)、碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)等有害物质,其中NOx的产生主要取决于高温和多氧,就目前而言,废气再循环系统(EGR)可以有效地降低NOx的浓度。废气再循环系统由EGR阀、EGR真空控制阀、EGR控制电磁阀、控制器(ECM)和EGR阀提升传感器等组成。 相似文献
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一、前言 汽油车除排放的尾气会污染大气外,它的燃油箱等燃料供给系统产生的汽油蒸气(主要成份为HC)如果直接向外排放,也会污染大气。汽车排放的污染物主要有CO、HC、NOx等,这些污染物分别由汽车的排气管、曲轴箱和燃油系统排出。它们在整车污染物的排放中占有较大的比例(参见表1)。 根据有关资料统计,每千辆汽车每天排出CO约50~150kg,HC约200~400kg,NOx约50~150kg。平均每燃烧1t燃油生成的有害物质达40~70kg。这些有害物质排 相似文献
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LNG公交车尾气排放与多种可量化的行驶状态的指标有关.目前,预测模型变量单一,大多经过分类假设,预测精度较低.为进一步提高LNG公交车尾气排放预测模型的预测精度,建立液化天然气公交车尾气排放量多种因素综合影响的尾气排放模型.实验采集镇江市LNG公交车的CO,CO2,HC,NOx这4类尾气的排放数据和行驶状态信息.将影响因素数据进行归一化处理,提高模型的准确率和稳定性.通过反复的验算,寻找支持向量回归分析模型中适用于LNG公交车尾气排放的最佳参数.建立基于LIBSVM的LNG公交车尾气排放预测模型.结果表明,所建立的LNG公交车尾气模型对于CO,CO2,HC,NOx这4类尾气的平方相关系数分别为:0.921,0.944,0.872,0.964.与公交车尾气预测的其他模型相比,该预测模型的预测精度有较大的提高. 相似文献