天津南港工业区涉水工程通航安全监督管理

文章分析了水上水下施工作业中存在的通航安全问题及原因,结合海事部门在天津南港工业区涉水工程采取一系列安全管理措施,对近几年涉水工程的通航安全管理进行总结,为如何有效开展水上通航安全监督管理,维护施工作业区及附近水域良好的通航环境和水域秩序提供借鉴。     

固化专项治理经验 全面落实长效机制

自2011年3月11日开始,环渤海水域各级海事部门统一标准、统一行动、疏堵结合,部门联合、区域联动,开展了为期1年声势浩大的渤海水域砂石运输船专项治理活动。以涉水工程施工作业活动为重点,排查、整改水上安全生产隐患,严厉查处非法违法涉水工程建设和施工作业行为,通过采取有效的管理手段和更加严格的责任追究,全面强化企业安全生产主体责任。     

南通航母公园涉水工程方案通航风险分析

为保障南通航母公园涉水工程顺利实施,根据长江口特定的水文、气象,及通航环境特点,论证"明斯克"航母系泊港池、临时通道及围堤工程的可行性,分析涉水工程施工及拖带航母进港的通航风险,提出相应对策及通航安全保障措施。     

论加强涉水工程立项阶段通航安全影响论证的必要性

文中分析了涉水工程基本建设项目各建设阶段的划分及各阶段的主要工作任务,以几个典型涉水工程的建设为例,从工程技术角度分析论证了立项阶段通航安全影响论证的必要性。     

航道工程安全生产双重预防体系建设研究

航道工程建设以水上施工作业为主,施工过程受气象、水文等自然环境和通航环境影响大,面临施工安全风险高,工程建设安全管理挑战大。为有效管控施工安全风险、排除安全隐患、遏制安全事故,本文通过引入安全风险理论,结合航道工程建设特征,从体系导则、工作程序与技术标准、操作手册三个层级构建了航道工程安全生产风险分级管控与隐患排查治理双重预防体系,并在实际工程中进行了应用研究。结果表明,该双重预防体系架构适合航道工程工期紧、工序复杂及安全风险管控难度大的需求现状,能够为航道工程建设安全管理提供技术支撑和有效抓手。     

日照港全面启动“防火墙”工程

日照港构筑消防安全“防火墙”工程在消防演练周中正式启动。港口“防火墙”工程是全国港航系统消防安全“防火墙”建设的重要组成部分．是按照交通运输部的统一部署，结合港口特点规划实施的。“防火墙”工程建设为期三年，工作措施分步落实，安全目标逐步实现。     

部海事局统一在渤海海域开展联合巡航执法

6月25日,由交通运输部海事局统一组织,环渤海的山东、河北、天津、辽宁海事力量全面参与的联合巡航执法行动在山东海域开展。4艘海事执法船和交通运输部北海第一救助飞行队1架直升机参与巡航。据悉,此次在渤海海域开展的联合执法行动为期4天,旨在严厉打击非法违法砂石运输,强化涉水工程建设安全,有效防范和遏制重特大事故,促进渤海水域安全形势持     

港航工程立项阶段通航安全影响论证必要性分析

文章分析了港航工程基本建设项目立项阶段的主要任务是论证是否建、如何建以及建成后的影响.并以典型涉水工程的建设为例,分析论证了立项阶段通航安全影响论证的必要性.     

长江航道大型整治工程施工安全控制关键技术

长江航道大型整治工程施工河段长、工程量大且工序多,施工水域船舶通航密度大、船舶种类多,施工安全生产控制与河段通航安全面临巨大挑战。依托长江干线下、中、上游典型大型航道整治工程,围绕工程施工全过程风险管控及安全保障技术,采用理论分析、仿真模拟、现场试验、系统研发相结合的方法,提出了长江航道大型整治工程风险识别与评估方法,构建了通航安全与施工生产安全风险预测模型,研究了长江航道大型整治工程全方位、全过程、全要素施工安全保障与控制技术,并基于AIS和云技术开发了长江航道整治工程施工区安全综合信息平台,为保障大型航道整治工程生产及通航安全提供了理论依据和技术手段。     

青岛港公安局“召利全能”荣获青岛港集团公司“十大员工品牌”之一

长江航运公安局南京分局仪征消防监督站从2004年12月1日起开展为期三个月的消防安全大检查。     

东京备忘录集中大检查:散货船队表现最出色

日前，东京备忘录宣布了最近一次集中大检查（CIC）的结果。这次活动为期三个月，从2007年9月1日至11月；30日，检查主要针对亚洲海域航行船舶对ISM规则的执行情况，以及船员执行ISM规则的有效性。检查中，PSC官员对近4094艘船舶的安全管理体系执行及更新情况进行了检查。     

桂林：力保枯水期漓江通航安全

自2011年三季度以来,漓江水位、流量持续走低,一度达到141．25米、13立方米／秒的年度新低,给船舶航行带来了重大安全隐患。对此,桂林海事局启动漓江“安全畅通清洁文明航线”联动机制,联合其他涉水管理部门,共同应对漓江枯水期的通航难题。     

东京备忘录集中大检查：散贷船队表现最出色

日前，东京备忘录宣布了最近一次集中大检查（CIC）的结果。这次活动为期三个月，从2007年9月1日至11月；30日，检查主要针对亚洲海域航行船舶对ISM规则的执行情况，以及船员执行ISM规则的有效性。检查中，PSC官员对近4094艘船舶的安全管理体系执行及更新情况进行了检查。     

中山海事:为海事管理升级谋篇布局

<正>监管求"实",安全保障水平不断提升。一是实施"精准护航",确保港珠澳大桥构件运输安全快捷。全力做好港珠澳大桥建设通航安全保障,打造"精准护航"的"先锋工程"。二是开展"保渡行动",推动市政府在全市渡口开展为期三个月的"保渡运、保安全"专项行动,牵头制定配套管理制度,强化现场检查,督促市政府要求涉渡镇区加大渡运安全管理人员、配套基础设施、渡船维护资金的投入力度。执法亮"剑",应急管理能力继续强     

基于航海模拟器仿真的码头工程通航评估

基于沿海码头工程建设中通航安全评估应用的需求,对采用航海模拟器进行码头工程评估应用的可行性、科学性进行探讨,提出模拟器进行通航评估时的方法、步骤和内容.通过实际的码头通航评估个例分析其有效性.     

葛洲坝一号船闸与三峡船闸单线匹配运行分析

2006年9月15日至2007年4月底,三峡船闸实施完建施工,实行单线通航;葛洲坝二号船闸于2007年3月1日至4月19日进行为期50天的计划性大修,葛洲坝只有一号船闸和三号船闸通航。在三峡船闸与葛洲坝二号船闸交织施工期间,两坝船闸通过能力均不能满足船舶过闸需求,为有效应对船闸通过能力不足的现状,三峡通航管理部门组织开展     

茂名局多措并举防抗寒潮大风

<正>近期,为应对寒潮大风,茂名局提前采取防抗措施,确保辖区水上通航安全。12月2日,该局局领导带队到港口、码头、渡口等现场检查,加强对港口船舶,特别是危险品船舶的安全管理,加大对高速客船游客乘船秩序的维护,做好渡口渡船的防雾、防寒工作。3日,执法人员到各港航企业,组织企业涉水人员开展寒潮大风知识培训,提高涉水人员的安全意识和防抗寒潮大风的技能。执法人员还对辖区载客船舶、码头等进行安全隐患排查,严防客船超载和运载危险品,严禁客船超安全适航风级冒险开航。茂名局还通过短信等方式提醒船舶和船员:要注意航道能见     

排水口工程对京杭运河通航条件的影响研究

排水口工程因其持续向航道中注入水流而产生横流,是一种特殊的临河工程,工程建设的科学合理对保障航道及通航安全至关重要。结合京杭运河苏北段扬州市汤汪污水处理厂扩大排水口改造三期工程,对排水口工程涉航道选址、平面布置,利用MIKIE21数值模拟软件建立数模对航道通航条件等进行分析研究,提出排水口类工程建设相关建议。     

武安段V标组织开展拉网式工程管理综合大检查

正3月14日下午,长江南京航道工程局武安段整治工程V标项目经理部组织安全、生产、技术等部门人员到工程施工现场,开展拉网式疫情防控、安全环保、工程进度质量综合大检查。项目部到玉带洲护岸工程、生态固滩工程和西港挖槽工程施工现场,重点就工程安全通航、施工临时用电、习惯性违章、机械操作、文明施工、施工质量、作业规程等提出了意见,对各施工     

污水处理厂排水口改造对施桥船闸下游引航道通航条件的影响

排水口工程因其持续向航道中注入水流而产生横流,是一种特殊的临河工程,其建设是否科学合理对保障航道及通航安全至关重要。针对施桥船闸下游引航道区域内汤汪污水处理厂排水口改造后通航条件改变的问题,研究排水口工程涉及的航道选址和平面布置,利用MIKE21软件建立模型对航道通航条件等进行分析,提出排水口类工程建设相关建议。结果表明,排水口工程建设会对船闸下游引航道通航条件带来不利影响,通过优化平面布置、降低排水口高程、增大排水口管径等措施可有效降低横流流速,使其满足规范要求。