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《船舶标准化工程师》2013,(1):19-20
正国际海事组织海上安全委员会(MSC)于2012年11月26日至11月30日在国际海事组织总部所在地伦敦召开第91次会议。会议议程包括有关客船安全的讨论、通过国际海上人命安全公约(SOLAS公约)修正案,以及审议有关海盗和武装抢劫船舶相关事务和其他由分委会递交的各项议程。会议上审议并通过的修正案如下: 相似文献
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《船舶标准化工程师》2009,(2):37-38
国际海事组织(IMO)海上安全委员会(MSC)于2008年11月26日至12月5日在IMO总部伦敦召开。本次会议审议了一下主要议题:索马里海盗武装抢劫船只,船舶远程识别与跟踪系统(LRIL),基于目标的新船建造标准的制定,SOLAS公约修正案的通过等。 相似文献
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张晓杰 《中国远洋航务公告》2003,(2):102-104
作为加强海上安全、打击针对海运的恐怖主义行为的一系列措施之一,国际海事组织召开的海上保安外交大会于2002年12月12日通过了一套涉及海上保安内容的《1974年国际海上人命安全公约》修正案(以下简称“修正案”)和《国际船舶和港口设施保安(ISPS)规则》(以下简称“保安规则”)。根据外交大会通过的决议,上述修正案和保安规则将按公约规定的默认接受程序于2004年7月1日生效。 相似文献
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现行的74年国际海上人命安全公约(74SOLAS公约)消防篇(II-2章)是该篇的第11版修正案(简称2000修正案),于2000年12月由国际海事组织(IMO)海上安全委员会(MSC)以MSC.99(73)号决议通过,自2002年7月1日生效。SOLASII-2章2000修正案是其所有修正案中变动最大的一版修正案,主要表现在:1、首次运用目标-功能原理进行编写,因此原有章、节、条款号完全被打乱;2、公约文本只就消防结构、消防系统和消防用品的设计布置技术要求做出规定,有关消防系统和消防用品的性能要求则从原有公约文本中抽出,汇编成《消防安全系统安全规则(FSS Code)》,… 相似文献
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我国实施国际海上人命安全公约的不足及改进建议 总被引:1,自引:0,他引:1
《1974年国际海上人命安全公约》于1980年5月25日对我国生效以来,经过政府、各级海事管理部门、港口行政管理部门、船公司等有关部门和人员的共同努力,较好地实施了公约及其修正案的履约工作。但是,我国在执行SOLAS 1974中也存在一些不足之处。探讨我国履约工作存在的问题和不足,并提出改进建议。 相似文献
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<正>国际海事组织(IMO)海上安全委员会第104届会议(MSC 104)于10月4日至8日在线上召开。会议的重要成果包括:通过有关货船水密门要求的强制性文件修正案;批准了渡运安全示范规定;批准了更新全球海上遇险和安全系统(GMDSS)要求的SOLAS公约修正案草案等;批准了新冠疫情期间有关船员培训和发证的指南; 相似文献
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国际海事组织(IMO)海上安全委员会(MSC)第79 届会议于2004年12月1日至10日在英国伦敦IMO 总部召开,103个成员国,3个联系会员,3个联合国专门机构的代表,6个政府间组织和36个非政府组织的观察员出席了会议。我国交通部国际合作司等也派人出席。会议由MSC主席T.ALLAN先生(英国)主持。本次会议除全会外,成立了审议强制性文件修正案起草组,还成立了大型客船安全、基于目标的新船结构标准(GBS)和海上保安3个工作组。 相似文献
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国际海事组织(IMO)海上安全委员会(MSC)第79届会议于2004年12月1日至10日在英国伦敦IMO总部召开,103个成员国,3个联系会员,3个联合国专门机构的代表,6个政府问组织和36个非政府组织的观察员出席了会议。我国交通部国际合作司等出席此次会议。会议由海安会主席T.ALLAN先生(英国)主持。本次会议除全会外,成立了审议强制性件修正案起草组,还成立了大型客船安全、基于目标的新船结构标准(GBS)和海上保安3个工作组。 相似文献
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SOLAS公约是船舶设计与建造中使用最普遍、最重要的强制性标准,其特殊性决定了在使用该公约时必须随时跟踪与遵照有关的最新修正案。近年来,IMO对SOLAS公约的修正愈见频繁,众多的修正案给使用者带来了一定困难。有鉴于此,本文拟对SOLAS2004综合文本收录范围以外的一系列最新修正案作一综述。 相似文献
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