海水源热泵联供系统在船舶中的综合应用研究

应用海水源热泵技术,建造联供系统。利用海水中的能量来制热和制冷,并且对换热器排出的低位热能进行回收重复利用。通过EASY5仿真软件建立系统模型并进行分析,达到预期效果。对某船厂使用海水源热泵系统的实际进行实时测量,数据与仿真结果一致。这表明海水源热泵系统节能效果好,为沿海地区船厂全面推广该技术提供理论和实践依据。     

永昇空调公司研制出船用海水源热泵机组

江苏永舁空调有限公司技术中心的研发人员依据国际设计理念，遵循钢质海船入级规范，结合海水的特点，近期研制船舶用海水源热泵机组获得成功并顺利通过了各项性能测试和用户的验收，目前已正式投放市场。该产品在夏季运行过程中，利用海水作为冷源，将房间热量转移至水中实现制冷，高效率地为用户创造清凉舒适的生活和工作环境；[第一段]     

海水源空调热泵船舶应用前景研究

通过对冬季的渤海、黄海、东海海域水温状况分析以及空调热泵设备的初投资和运行费用的比较,对海水源空调热泵在船舶上的适用性作出了一个初步的研究结论,并提出了扩大空调热泵应用海域的初步方法,对扩大空调热泵在船舶上的应用、降低能源消耗具有指导意义.     

LSBLGR-S系列海水源热泵机组设备在天津港船闸所的应用

介绍了LSBLGR-S系列海水源热泵机组设备在天津港船闸所的应用。该设备高效节能,运行稳定可靠,具有推广价值。     

海水源热泵技术在港口建设中的应用

结合海水源热泵在大连港的应用情况介绍其技术原理、设备选型及其与传统空调系统相比较的优越性。     

利用船舶主辅机冷却水的冰区船舶空调系统设计及其能耗分析

针对船舶空调系统在冰区海域无法正常运行的问题,本文提出在一定范围内精确控制船舶主辅机冷却水的温度,将船舶主辅机冷却水与海水源热泵系统相耦合,使船舶主辅机冷却水在冰区海域可以作为热泵系统的热源,为船舶舱室供热。以2800TEU船舶为对象设计了冰区船舶空调系统,通过对船舶上层建筑的负荷计算,船舶主辅机冷却水可以为船舶舱室提供充足的热量。通过合理的使用船舶主辅机冷却水不仅可以解决船舶空调系统在冰区无法正常运行的问题,同时提高了船舶能源的利用率,也为船舶舱室提供稳定舒适的人工环境。     

三用拖船复合热源热泵方案的可行件分析

针对三用拖船的特点,提出将在陆地建筑物中使用的新型节能技术——热泵用于该类特定船舶冬季取暖,并设计了一套船用复合热源热泵空调系统方案.该方案利用热泵技术将直接泵入海水的低位热量及船舶冷却器出口海水的废热转化为船舶冬季采暖的优质热源,达到节省燃油消耗,减少排放的目的,从而减少该类船舶的运行费用,具有能源利用率高、保护环境好的优点.     

三用拖船复合热源热泵方案的可行性分析

针对三用拖船的特点,提出将在陆地建筑物中使用的新型节能技术——热泵用于该类特定船舶冬季取暖,并设计了一套船用复合热源热泵空调系统方案。该方案利用热泵技术将直接泵入海水的低位热量及船舶冷却器出口海水的废热转化为船舶冬季采暖的优质热源,达到节省燃油消耗,减少排放的目的,从而减少该类船舶的运行费用,具有能源利用率高、保护环境好的优点。     

海洋核动力平台自然冷却供冷系统节能性分析

针对海洋核动力平台示范工程运行厂址及其堆舱区供冷需求特点,为提高运行经济性,设计了利用自然冷源——海水的供冷系统,通过建立系统能耗模型,分析了不同海水温度下系统运行工况及相应的能耗和能效比。根据运行厂址实测海水温度,计算了系统优化前后全年运行能耗,并分析了节能效果,系统优化后节能15.7%。     

水源热泵在船舶冬季采暖中的应用

提出了船舶水源热泵方案,该方案利用热泵将船舶中央冷却器出口海水废热及直接泵入海水的低位热量转化为船舶冬季采暖可以利用的优质热源,具有能源利用率高、保护环境的优点.