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针对某轿车开发过程中的地板振动问题,通过道路试验和模态试验,发现排气管的振动对地板振动影响很大,是地板振动的主要原因。根据试验的结果,对原排气管的悬置位置进行了调整,从而使车身地板的振动得到了明显改善。 相似文献
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轮胎均匀性对牵引车行驶平顺性影响试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对某重型卡车行驶至70 km/h附近时存在严重异常振动现象,本文阐述了轮胎均匀性各项指标及影响因素,并通过道路试验的方法,得到了车辆在装配不同均匀性等级轮胎状态下,各车速驾驶室地板位置的加权加速度均方根值,结果表明,轮胎均匀性对汽车行驶平顺性的影响较为明显。本文为汽车整车及轮胎的匹配设计提供了依据,也为解决卡车异常振动问题提供了方向。 相似文献
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本文通过A40.10座椅振动参数的确定过程,讨论座椅振动参数对汽车平顺性的影响,阐述了用试验方式选椅振动参数的方法。 相似文献
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卧姿人体承受全身振动的试验方法研究 总被引:1,自引:1,他引:0
在总结人体承受全身振动研究的基础上,指出研究卧资人体承受全身振动的意义,分别讨论了在卧资人体承受全身振动的试验研究过程中,把人体作为机械系统用物理指标评价,把人体作为生物系统用生理指标评价;把人体作为具有复杂思维能力的思想系统,用心理指标评价的试验评价方法和评价指标体系。 相似文献
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本文介绍了一种车身振动程序试验的方法。此法综合考虑了振动、扭曲、俯仰与摇摆成分对耐久性的影响,并将实际运行中车身受的不同频率因素入试验过程,从而达到较接近地模拟实际使用状况的目的。 相似文献
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与道路试验比较说明室内试验具有节约时间,试验结果重现性好及可检查性等优点。提出了对室内整车试验的要求,分别介绍了车轮非约束及车轮有约束两种振动试验台的结构及性能特点,并给出了数据采集及数据处理方法。 相似文献