公交车车窗玻璃快速打开装置设计

<正>近年来,随着城市化的快速发展,城市交通日益拥挤,为有效缓解城市交通压力,所有大中城市都积极发展公共交通,公交车就成为市民出行的主要交通工具,它给人们带来方便的同时我们也不得不关注它的安全性,很多交通事故在发生后因为公交车的安全逃生设施不完善造成不必要的损失。2009年6月5日成都     

本期话题：交通安全您重视了吗？

“安全了吧”开栏的话 现在，人们见面不再问“吃饭了吗？”而是问“开车了吗？”这一变化标志着汽车与老百姓的生活日益贴近。伴随着汽车保有量的上升，交通事故呈上升趋势，同时，交通安全宣传教育又远远没有跟上汽车发展的步伐。过去企事业单位有“安委会”，可以定期招集驾驶员做交通安全方面的宣传教育。现在，这些部门已经消失或名存实亡，当前的交通安全宣传教育成了真空地带。因此，如何突破交通安全宣传教育的瓶颈，从而减少交通事故的发生是当前亟待解决的课题。     

请支持公交车的安全和运营

编辑同志：在沈阳公交线路很多，公交车每天的车次也是上万，公交车车辆上千台，但是往往忽视了安全，每天乘坐公交车的人很多，尤其是在早高峰和晚高峰，等车的市民看来了一辆车就是往上挤。但是大家想没想到安全，公交车涉及到超载和超员的问题没有？就是司机说了后面的车马上就来了，但是还有人拼命地往上挤。这种下班着急的心情值得同情和理解，但是不要忽视了安全。     

双线制电路显著降低公交车自燃几率

近来，国内公交车自燃事故频频，成都公交车燃烧事件更使各地市民忧心忡忡。如何降低客车的自燃几率，确保市民出行安全成为业界关注的焦点。记者，就此采访了以安全著称的安凯客车，探讨安凯是如何从技术上防止公交车自燃的。     

安凯采用双线制电路显著降低公交车自燃几率

近来，国内公交车自燃事故频频，成都公交车燃烧事件更使各地市民忧心忡忡，如何降低客车的自然几率，确保市民出行安全成为业界关注的焦点，记者就此采访了以安全著称的安凯客车，探讨安凯是如何从技术上防止公交车自燃的。     

以人为本是预防交通事故的关键因素

驾驶人谁都不愿意发生交通事故，但为什么事故还是频频发生呢？有人说，道路上车多、人多、交通参与者安全意识淡薄，发生事故是难免的，果真是这样吗？     

微道

寒风中等公交车，却不知何时会到？北京交通信息中心近日发布手机App“北京实时公交”，可以查询公交车还有多久到你的站点。目前实现了78条公交线路的实时到站查询。此前，武汉、厦门等城市也开发了类似的系统。你的城市有这样的系统吗？你今天体验了吗？觉得如何？     

探秘行人保护试验——广汽本田8月公开进行行人假人碰撞试验

汽车在给生活带来便利的同时，也带来了诸多问题，交通事故首当其冲。但随着安全带、气囊等汽车安全装备越来越全面，驾乘者的安全得到了更多保护。然而在实际的交通事故中，身处车外的行人却由于最容易受到伤害而真正处于弱势地位。那么，交通事故中行人伤亡情况如何？行人保护有多重要？又如何研发更先进的汽车提高行人保护水平呢？     

广东划分车撞人赔偿比例将撞人责任一分为五

机动车和行人相撞，没有过错的机动车责任几何?在城市打工的农民被车撞，能不能按城镇人口标准获赔？被撞了除出钱担保外，有没有别的办法申请财产保全？这些备受市民关心的问题如今在广东有了明确解答。广东省高级人民法院和广东省公安厅联合出台了《关于(道路交通安全法)施行后处理道路交通事故案件若干问题的意见》(以下简称《意见》)，对交通事故案件的处理问题作了具体的规定，     

客货车辆安全防护装置存在的问题及改进建议

大型客车、公交车和重中型货车的车身较长,整备质量和总质量较重,且驾驶人盲区多,在道路上行驶时,易与摩托车、非机动车、行人发生碰撞,造成碾压人员伤亡事故。本文结合近年来发生的交通事故情况和国内外先进经验做法,对现行安全装置的特点和作用进行了分析,对进一步强化安全防护装置提出了意见建议,以期在完善客货车辆安全标准,以及在预防道路交通事故源头管理中提供有益帮助。     

广西容县交警给客车“诊治”

针对近辨客车交通事故频发的现状,广西容县交警大队迅速组织开展对客车、出租车、公交车事故隐患进行深入细致全面地排查整改，进一步强化安全管理。     

停车开门应谨慎 车祸受伤紧急应对策略

近日，湖南省长沙市树木岭路长沙鼓风机厂附近由南往北方向发生一起交通事故。一名年轻小伙骑电动车向前行驶时，停在一旁的银白色面包车司机突然打开车门。巨大的撞击力把小伙弹人601路公交车前后轮间，小伙遭公交车右后轮碾压身亡。     

匝道安全行驶攻略

随着高速公路、高架桥、立交桥建设的日益发展．与之相配套连接的曲线路段——匝道也越来越多。匝道的安全行驶成为值得关注的一个焦点。有关统计资料表明，匝道上发生的交通事故占交通事故总量的30％。如何保证匝道上的行车安全呢？     

北京彩色公交车道亮相

2007年9月21日，红绿相间的彩色公交车道在北京大望路亮相。据介绍，彩色公交车道通过色彩实现道路的功能分区，有利于道路交通管理和减少交通事故的发生。     

交通事故现场勘查安全防护

交通事故发生在通行车辆的道路上，来往通行的车辆，会给现场勘查人员或交通事故当事人的安全造成威胁。发生二次事故。本文详细介绍如何做好交通事故现场勘查的安全防护工作，以杜绝民警在勘查事故现场发生意外伤亡事故和避免连锁事故发生、保护交通事故当事人及围观群众的安全。     

连云港BRT示范线路使用情况调查

正2016年,在海风轻拂的滨海港城连云港,开通运行了4年的BRT快速公交B1线,将110辆天然气公交车全线更新为金旅12m纯电动公交车。运营1年间,绿色、节能环保的纯电公交车为市民带来了高效安全的出行,收获了驾驶员、市民的一致欢迎和好评。在5月23日刚刚结束的交通运输部"我的公交我的城"主题     

关于强化客车交通管理的思考

近期,全国接连发生客运车辆恶性交通事故。在严厉的交通管理态势下,客车交通事故为什么会一而再,再而三的出个不停？交通管理的重点和难点到底在哪里？面对这样的安全现状,交通管理究竟应该从何入手？带着这些问题,笔者谈一下个人粗浅的看法。     

安凯打造最安全公交（一）：双线制电路显著降低公交车自燃几率

近来．国内公交车自燃事故频发，如何降低客车的自燃几率．确保市民出行安全成为业界关注的焦点。专家指出，蓄电池、控制器、缓速器等零部件布置不当、电路布置不合理等原因容易导致车辆自燃。而安凯在零部件布置和电路布置上沿用的是德国凯斯鲍尔的技术标准，特别是其采用的双线制电路，大大降低了公交车的自燃几率。     

遇交通事故该咋办？

交通事故都是突然发生的，而处理交通事故的当事人大多没有法律专业知识。事故发生之初，当事人就面临许多从未处理过的问题，比如是由公安机关调解还是诉讼解决好？多久能拿到事故认定书？对认定不满意有什么办法？这些问题也是笔者接受相关咨询时遭遇交通事故的当事人最常询问的。只有在事故之初就妥善应对，遭遇交通事故的受害方才能最大限度地维护自身的权益。     

并非“冤大头”：五种情况下也需赔偿损失

“我没有开车，交通事故根本不是我所造成，怎么也要我赔偿损失？”一些人在接到法院的判决书时，往往提出这样的质疑。难道当事人真的全部是“冤大头”吗？非也!