京九铁路的开通对水运的影响及对策

京九铁路这条新的重要的交通大动脉对沿线经济，长江航运，南北海上运输影响巨大，本文着重论述其对长江水运方面的影响及对策。     

成品油价税费改革对水运业的影响

成品油价税费改革方案从今年1月1日实施，此举将对水运行业产生较大影响。燃油成本一直是水运企业的主要成本，虽然此次上调的税率不是太大，但对水运企业的成本控制、营运利润的影响还是不小。     

正视油价上扬对舟山水运的影响

今年以来,国内燃油价格一路上扬,给舟山海岛水运业的发展带来了极大的冲击.如何面对困境,寻求水运业生存、发展良策,带着这个问题,笔者进行了调查.     

江西水运悄然升温

2003年初，江西水运紧紧抓住江西经济要在中部地区崛起、高速公路跨越式快速发展等多个机遇，提出了江西水运要实施大开放主战略，融人中东部经济发展中去．融入大长江航运发展中去，融入全省交通运输综合体系的建设与发展中去。这个发展思路，与江西省委提出江西经济发展“对接长珠闽，融入全球化”是吻合的。江西省航运局还转发了省交     

增值税改革对水运业并未减税

从2012年1月1日起，营业税改增值税试点率先在上海市交通运输业和部分现代服务业等开展，其中交通运输业适用税率11％，研发和技术、信息技术、文化创意、物流辅助、有形动产租赁、鉴证咨询等6类现代服务业，除有形动产租赁适用税率为17％外，其余部分的适用税率为6％。     

京九铁路的开通对水运的影响及对策

京九铁路这条新的重要的交通大动脉对沿线经济,长江航运,南北海上运输影响巨大,本文着重论述了其在水运方面的影响及对策。     

加快水运结构调整 促进桐乡水运发展

桐乡水运僧着改革的春风蓬勃发展30载，在金融危机中，面对去年初油价的快速上涨和下半年的持续暴跌，水运行业既面临着巨大的挑战也迎来了空前的机遇。如何解决发展中的诸多矛盾、继续保持桐乡水运继续又好又快的发展，是当前应该坦然面对并认真思考的问题。     

对加强水运市场宏观调控的建议

一、当前我国水运市场 存在的主要问题 当前,我国水运市场存在的问题主要表现在以下几个方面: 第一,运力过剩,特别是大吨位集装箱船舶运力过剩更为严重。 第二,由于运力过剩矛盾突出,市场上特别是集装箱班轮市场上存在着严重的过度竞争,船公司之间“运价战”愈演愈烈,亏损企业增多。 第三,国内航运企业,特别是一些地方航运企业和私营船公司船舶技术水平普遍较低,老龄超龄船多,技术装备差,管理水平低,不安全因素大,也对环境污染构成威胁。     

信息技术对海上安全的影响

海上环境复杂,相对较为闭塞,从而决定了信息对安全航行的重要性.航运事业的发展离不开信息技术的保障,现代科学的发展使航海的安全性大大提高了.本文主要就信息技术对航海安全的重要性及现代信息技术的发展情况做了详细介绍并对未来航海信息技术的发展进行了展望.     

基于实时发布WEBGIS技术的港口助航信息系统

港口及其持续稳定的发展是沿海地区经济繁荣的基础保证。近年来，沿海城市发展快速，港口交通变动越来越拥挤，因此，港口交通安全是保障港口城市发展的重要内容之一。通过深入研究助航信息数据内容以及数据共享发布组织模式，运用WEBGIS（网络地理信息系统）技术，构建了以符合国际IHO-S57标准电子海图规范为基础数据、叠新信息、保障航行安全提供了可能。针对实施过程的技术拓展，对系统作了简要的介绍。     

沿海港口交通安全和信息管理系统研究

为完善沿海港口交通安全和信息管理能力,提高港口的物流中心地位,通过对现有的船舶交通管理系统(VTS)分析,研究了港口交通安全和信息管理系统(VTIMS)中的船舶动态信息系统、交通安全和信息控制中心、通信网络三大单元的设计结构、功能和核心技术;港口信息平台和通信网络功能的提出为今后港口的物流中心地位的建立奠定了理论基础。     

Solving procurement problems in public transport: Examining multi-principal roles in relation to effective control mechanisms

Despite the EU’s increasing role in regulating public transport procurement, few studies have considered this aspect when analysing procurement problems of public transport. This paper examines how the institutional relationships between different actors, including international governmental bodies, in public transport effects the possibility of exerting control over a county public transport authority (PTA) in a multi-principal setting. The analysis is carried out using empirical material from an infringement process including a Swedish PTA and the EU. The conclusions have clear policy implications for the procedural order when exerting control over the PTA in cases of procurement problems. It is for example shown, that the implementation process would be much more efficient if the regulations allowed the EU to impose sanctions directly towards the local authorities without having to involve the national government when the procurement laws are violated.     

Changing public transport governance in Dutch metropoles: To tender or not to tender

With winds of change from the European Commission reaching the Netherlands, the national government altered the Law on Passenger Transport in 2000 to best reflect European demands. This new law meant competitive tendering became obligatory. At first, the metropolitan transport authorities in the three largest cities (Amsterdam, The Hague, and Rotterdam) were granted an extended deadline for tendering. However, due to shifting winds from Brussels, in 2007 the Dutch national government dropped the obligation to tender for the three cities. Suddenly the authorities had to decide for themselves whether or not to tender. This article describes the different routes and outcomes of the three metropolitan authorities. Where the metropolitan authority in Rotterdam aimed at conservation of their existing model, the authorities of Amsterdam and The Hague embraced change. In The Hague conformation to the letter of the law seemed an important driver, whereas confrontation between different interests in the region was the starting point for change in Amsterdam.     

洋山深水港区二期工程简介及与一期工程之异同

上海国际航运中心二期工程是在总结一期工程设计施工经验的基础上,依据二期工程所处小洋山本岛前沿陆域纵深相对较小,港区陆域欠规正,成陆地基有山体基岩和深层淤泥等复杂条件,遵照“归顺水流,减少淤积,安全靠泊”的原则及与一期工程可合并经营、统一管理,也可分开管理、独立经营的原则进行港区布置。实现了同一期码头前沿一致的-16m水深,加长了泊位长度,优化了设备选型,提高了泊位通过能力。同一期工程比较,用每个泊位相对较低的投入取得了更高的吞吐能力与经济效益。     

The impact of the application of new technology on public transport service provision and the passenger experience: A focus on implementation in Australia

The emergence of Intelligent Transport Systems (ITS) has been recognised with many initiatives during the last 20 years. In Europe, the “ITS Action Plan” identifies a number of applications as key elements contributing to the efficient co-ordination of the overall transport chain. The context and experience surrounding the recent widespread development of technological tools and ICT platforms to support the emergence of ITS are notable for the way in which they permeate the transport and logistics chain. But a key question remains: to what extent is the public transport sector able to exploit the wider benefits of ITS?     

航标运行信息管理系统中AIS接口的研究与实现

文中主要就AIS数据接入航标运行信息管理系统有关技术实现进行研究,以进一步增强系统功能,实现航标数据与船舶数据的即时、实时、动态和立体显示,为航标工作提供更加丰富的管理手段。