春风动力 坚持高端差异化

过去的2011年,注定是中国摩托车行业集体经历阵痛的一年。全球经济危机的冲击还未结束,欧债危机又带来了新一轮的经济衰退,国内外摩托车市场的容量整体下滑,产销明显下挫,市场形势不容乐观。由此,行业竞争进一步加剧,摩托车企业的出口因利润汇率等问题向国内转战,大量同质化产品在国内竞争进一步白热化,平民化汽车、电动车、助力车等替代类交通工具步步紧逼,蚕食着零售渠道不断萎缩的摩托车市场,     

英雄不问出处?

不出所料,2006年,中国摩托车行业产销量一举跨过2000万辆大关,达到令人咋舌的2100余万辆,实现了惊人的增幅。因为这个结果早在业内人士的料定中,所以当面对2100余万辆的实际年产销量时,人们显示出少有的冷静与淡定。相反,大家对数据背后的东西更加关注,思索着这2100万代表着什么,对未来有着怎样的可能性?     

向行业英雄们致敬

各位领导、各位企业家、各位代表、新闻界的朋友，女士们、先生们： 大家上午好! 风雨送春归，飞雪迎春到，已是悬崖百丈冰。犹有花枝俏。     

印度英雄本田的经典战例

作为日本摩托车制造行业"旗舰"的本田公司,挺进海外市场"逢山劈路,遇水搭桥",无往而不胜.其中,"围绕中产上班族巧营销"占领印度摩托车市场的出神入化之举,被世界摩托业尊奉为营销经典战役.     

悲欢英雄(上)--漫话英国老牌摩托车诺顿百年哀荣

谁是当今摩托车坛的霸主?只要是对摩托车行业稍有了解的人,马上会脱口而出眼下如日中天、大红大紫的品牌,如东瀛的本田、铃木、川崎、雅马哈"四大天王",流淌日尔曼民族血统的宝马摩托车,以V型双缸独步江湖的哈利戴维森,洋溢着地中海异域风情的杜卡迪,在巴黎-达喀尔拉力赛中屡建奇功的KTM……毫无疑问,这些摩托车厂家在某些领域内都有骄人业绩,甚至是一支独秀,成为当今摩托车坛的翘楚——但是,如果给这个问题加个定语,"让时光倒转50年或者100年,谁是摩托车坛霸主",那么你是否还能如数家珍地——道来?也许,诺顿就是这个问题的备选答案。这家英国摩托车厂家是最古老的品牌之一,从1902年生产出第一辆摩托车至今,已经超过百年历史。期间,诺顿在赛车界建立赫赫功勋,特别是称雄曼岛(the Isle of Man)TT大赛     

2005年摩托车行业预测与展望

据国家有关部门透露。2005年摩托车消费税改革有望取得实质性进展。业内人士分析，2005年全年摩托车产销量预计在1850万辆左右．将比2004年提高7．5％左右。由于取消出口招标，放开出口，预计出口有望突破450万辆，出口比重将首次超过20％。无疑．这将是我国摩托车行业发展史上的最高数字。根据2004年的运行情况分析，2005年乃至今后一个时期摩托车行业将呈现以下几个发展态势。     

避免“多品牌”与“多元化”的经营陷阱

以前,摩托车行业内县市店、乡镇店就有进行扩张性的＂多品牌＂与＂多元化＂经营的现象,当前行业总量出现下滑的时候,＂多品牌＂与＂多元化＂扩张经营被更多人认为是＂灵丹妙药＂。总结以前与现在这种现象,为什么大多数人不成功,落得两手空空、后果凄凉的结局？究其原因无外乎有以下几种：     

我的坚持

有人说,相同的一件事,坚持做、用心做,也会成为大师和专家。虽说至今还不曾步入大师的境界,但自进入摩托车信息杂志社的9年以来,我始终坚持做好客户工作,将繁琐的事情系统化,让多元的合同方案并行不悖,让后续的执行能够有效跟进、开展以及完美收官。     

摩托车企业多元化经营的三大误区

近年来,中国的摩托车业在迅猛发展并成为世界第一生产大国的同时,在国内也一直进行着惨烈的价格大战.面对供大于求的竞争格局,面对加入WTO后来自海外摩托车业的冲击,市场化程度最高、已初步成熟的中国摩托车在走过20年辉煌的发展历程后已呈现重新洗牌、重新发展的新格局.近半年的种种迹象显示,中国摩托车业正在进行着一轮多元化经营的发展潮.     

另一种咆哮

打开捷豹的官方网站,你会看到属于XKR的页面里的Slogan是“灵魂的咆哮”,以一般的经验,抛开XKR不谈,捷豹的车款通常是优雅、高贵、绅士的,而他们移动时的姿态也低调而暗含力量。     

同激进更高档 2010款雪铁龙全新DS3三门掀背

宝马旗下的MINI成功地开创了豪华小车市场，丰田iQ也致力于打造科技化的高端小车，雪铁龙则通过复兴DS系列加入了这场激烈的竞争。     

另类奥迪 奥迪A5

虽然与奥迪A5接触的时间很短,许多细节还没有能够做过细的了解,但是这款车留给我的印象实任是比较深的,因为它和此前我们所熟悉的奥迪家族中的任何一款车都不同。     

双面榕榕

"好男人就是我,我就是——曾小贤。"只要喜爱收看《爱情公寓》的观众,对于这句话的反响程度绝不亚于那耳熟能详的"我是红领巾"、"我是五道杠"之类。也因此,曾哥的名号越来越响,深受观众喜爱。很可惜,曾小贤再强大,也始终无法战胜他的"梦魇"女上司Lisa。对于Lisa这个神秘的女子,观众们似乎有着更高涨的热情,想一探究竟的欲望也愈发没有止境。今天,我们就来撕开曾哥的惧与恨,呈现镜头之外的女上司——现实中的榕榕。     

第三门不是后门 现代飞思Veloster

三门轿跑车什么样？两个侧门＋一个后门？这是常规的做法,现代飞思Veloster可不是这样,这款韩式轿跑车在驾驶员左边有一个车门,而在副驾右边有两个车门,这样不对称的1＋2车门形式可够新鲜的,飞思算是当今市场上＂十亩竹园一根笋——独一无二＂了。     

一样里的不一样

从地中海疾驰而来的西班牙小车西雅特Ibiza,注定是为狂热驾驶而生,因为它不仅有着炙如焰般的热情,还秉持着德国大众先进的科技,因此当你第一眼看见它,便会不自觉地被它牢牢吸引!     

雾天安全行车十个不一样

每年11月至次年3月份的秋冬季节是雾天高发期，往往也是交通事故多发期。大凡经历过雾天行车的驾驶员，无不“谈雾色变”。的确，要想确保雾天行车安全，需要付出更多的精力、体力和眼力，较之平常有以下十个“不一样”。