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针对传统自卸车易翻车、需要多次卸货、物料易堆积埋轮胎等缺点而开发的这款侧翻式底板自卸车,可实现侧箱板自动开启、"边行走边卸货",也可选择驻车倾卸物料,增加了卸货的稳定性和安全性,非常适应煤炭发运站的需求。 相似文献
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随着国民经济的高速发展和基础设施建设力度的不断加大,交通运输行业也得到了快速发展。据统计,“十一五”期间,自卸车占到专用车产量的50%以上。传统的自卸车一般为后卸、侧卸,存在稳定性差、易侧翻或后翻、埋胎、通过性差及不安全等缺点。特别是电厂用自卸车运煤,普通自卸车卸不干净并且对卸货场地要求严格,还需人工卸剩余部分。 相似文献
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采用车厢底部开门的方式完成卸货,避免了大容积车厢举升卸货时易出现侧翻的问题,全新的车厢底开门结构及驱动方式提高了卸货速度。 相似文献
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从安全角度考虑,后倾、侧倾和三面倾三种卸货方式的自卸车的车箱长度或高度往往受到限制,而新设计的双侧卸货方式的自卸车则可避免这种缺陷。 相似文献
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液压油缸是整个自卸车的核心工作元件之一,与控制阀、液压阀、液压油箱、液压泵、液压管路等共同构成工作系统。液压油缸的主要作用是通过举升车箱实现卸货功能。在自卸车卸货过程中,液压举升系统发挥着巨大的作用,随着自卸车整车重心的不断提高,其稳定性不断降低,液压举升系统质量的好坏直接关系到自卸车的安全性,还对自卸车的装载效率、工作效率、工作可靠性与维护成本产生一定影响。 相似文献
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介绍了一种专门适用于在煤炭发运站和火电厂装卸的专用自卸车底板侧翻式自卸车,具体分析了三仓结构设计、锁紧装置、导向装置、电气液的工作过程,以及具有边走边卸的功能,提高了自卸车的通过性。 相似文献
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自卸汽车防摆架
目前使用前顶方式举升的自卸车(如图1)在货箱及车辆副车架之间有设置一个随着货箱举升下降可以折叠随动的机构,该机构被称作防摆架。据了解,欧洲国家的自卸车以前顶举升方式为主,并且都加装了防摆架,而其它国家的自卸车有加装防摆架的,也有不加装的。在国内的汽车改装行业,针对防摆架的作用存在两种意见:一是认为该装置对自卸车举升卸货时的车辆侧向稳定性有好处,它可以起到防止车辆侧翻的作用;另一种意见认为防摆架的用处不大,相反,增加了防摆架,货箱运动时增加了多余的约束,过度约束会对货箱平顺举升产生负面影响。[第一段] 相似文献
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自卸车侧翻计算与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
1引言 影响汽车侧翻的因素很多,也很复杂,如驾驶员对汽车的操纵、道路条件、悬架形式及重心高度等.目前,由于超载现象严重,自卸车倾卸货物时翻车事故屡有发生.本文就自卸车的静态侧翻进行计算,分析翻车的原因,找出解决的办法. 相似文献
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目前,货运自卸车已经成为国民经济建设中最重要的交通运输工具之一,为我国社会经济的发展发挥着不可替代的作用。但是货运自卸车对部件可靠性的要求较高,要求在工作过程中尽量降低故障发生的可能性,否则会对货运自卸车在卸货时的安全、可靠运行造成不利影响,威胁到周边建筑物和人员的安全。因此,为了有效控制货运自卸车故障发生和维修的概率,延长自卸车的使用周期,提高货运自卸车的使用效率和产生的经济效益,我们必须重视货运自卸车的使用与维修问题。 相似文献
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中国重汽新一代推卸式自卸车产品,打破传统自卸车举升卸货设计理念,实现无需货箱举升即能完成货物倾卸功能。该产品具备安全、可靠、稳定、快速、轻量等多重优势,广泛适用于城市建设、道路养护、粮食煤炭等散装物流转运、港口码头、露天矿区剥离等多工况条件下使用。该产品技术水平达到世界先进,国内领先。拥有自主知识产权,获得涵盖整车及关键结构在内13专利技术,成为传统卸货车辆的变革产品。 相似文献
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随着自卸车货箱结构的不断发展,其后门翻转浮动铰链座在自卸车货箱结构设计中占有了很重要的地位。经分析改进后的后门翻转浮动铰链座结构,能完全满足货箱举升卸货时的流畅性,进而更大程度地避免了后门受来自货物的挤压而损坏。 相似文献