数字通信信号调制识别的Gabor变换方法

Gabor变换是线性时频变换中的一种，它通过加窗函数的办法对Fourler变换加以改进。把Gabor变换引入到了数字通信信号调制识别领域，对ASK、FSK和PsK信号的Gabor变换域特征进行了理论分析和软件仿真，最后给出了识别算法和仿真结果。     

基于超高速AD9954的多模式信号的实现

通过对AD9954采用先进DDS技术性能特点的具体分析，利用其可编程幅度、频率、相位给出AD9954在高速调制信号系统中的应用方案，从而较方便容易地实现基于软件无线电技术的各种调制信号。     

舰船移动通信中的平滑调频（TFM）技术

本文根据对平滑调频信号相位路径的要求，分析了预调滤波器应具有的特性，介绍了实现ＴＦＭ调制的工作原理，并设计了用正交调制法实现ＴＦＭ调制的电路框图，并给出了ＴＦＭ信号的频谱特性。     

通信信号调制盲识别方法研究

讨论调制识别技术的原理及发展状况,系统地总结多年来通信信号调制盲识别方法,包括基于似然比的调制盲识别方法和基于信号特征的盲调制识别方法,分析各种方法的原理和性能,最后对识别方法的发展进行展望,对分类器进行总结。     

通信信号调制样式的自动识别

针对卫星通信信号中常用的数字信号调制样式的自动识别问题,提出一种基于人工神经网络（ArtificialNeuralNet,ANN）的识别算法,该算法在几乎没有先验信息的条件下,以几种调相信号为基本模型,通过双隐层人工神经网络获取频谱特征,进而判别出不同信号的调制样式。仿真及实测数据验证表明,该算法在低信噪比条件下,随着神经元组合数量的增加,数字调制样识别的正确率有明显提高。     

舰船无线网络通信联合调制自动识别算法

舰船在实际进行无线通信时,联合调制的低信噪比信号易受到干扰,导致识别算法正确识别次数过少,针对这一不足,研究一种舰船无线网络通信联合调制自动识别算法。预处理舰船无线信号,选取信号的瞬时信息与统计信息作为特征参数组合,提取联合调制特征参数,利用提取的参数,构建一个分层迭代的识别结构,抵制干扰,完成对自动识别算法的构建。实验设置无线网络通信参数,设定识别次数为100,信噪比实验环境为-5～20 d B,使用2种传统识别算法与之对比。结果表明,文中构建的自动识别方法在不同实验环境下,平均正确识别次数为95次,正确识别次数最多。     

雷达信号识别中一种基于熵权的特征权重确定方法

雷达信号的识别需要依据信号的特征，而不同的特征在识别中给出不同的信息量。利用熵权的概念来描述雷达信号的特征权重，通过计算美军舰艇雷达的频段特征给出这种方法的计算过程。     

基于锁相解调的硅微谐振陀螺检测电路研究

给出一种硅微谐振式陀螺仪的结构,分析双端音叉谐振器（DETF）振动稳态信号的特性,研究其频谱分布。当调制系数β≤1时,可从稳态振动信号ωr0＋ωnr频率分量中提取被测信号信息。设计一种基于锁相（PLL）解调的硅微谐振陀螺检测电路方案,分析其解调原理,并利用Matlab进行仿真,结果验证了方案的可行性。     

软件无线电中的数字调制与解调

基于软件无线电中正交变换原理,解释常见信号的数字调制和解调的过程,给出典型信号数字调制与解调的仿真结果.     

螺旋桨空化对噪声调制特征影响研究

针对螺旋桨空化特征的识别问题,采集某试验船在不同转速下的螺旋桨噪声信号,运用小波包原理重构出表征空化的特征信号,提取不同空化状态下的特征信号包络,对比分析特征信号包络时域和频域特性变化,得到空化发展对信号调制特征的影响规律。结果表明:空化初期调制谱的结构出现变化,同时在一定范围内空化特征信号的调制程度随着空化发展而加深。     

一种通用数字调制系统的设计

介绍了一种采用数字信号处理器（DSPs）及直接数字频率合成器（DDS）技术实现通用数字调制系统的设计方案.该方案能灵活产生多种中频调制信号,应用范围广泛.     

"北斗"陆基增强系统导航信号源的分析与设计

导航信号激励器是无线电导航系统的关键设备。简要介绍了通过建立陆基增强系统来提高"北斗"定位能力的技术方案,并对陆基增强系统扩频导航信号激励器进行了详细的分析与设计。利用直接频率合成(DDS)技术产生高精度、高稳定度的码时钟,并利用AD9854芯片特有功能实现BPSK调制;采用CPLD器件设计扩频伪码产生器及扩频调制器。文中还着重讨论了各陆基导航台时钟同步的几项关键技术。实测结果表明:所设计实现的导航信号激励器精度高、稳定性好;并且BPSK调制实现了较好的载波抑制,隐蔽性好、抗干扰能力强。     

基于多重和高阶分形特性的雷达信号调制方式识别

多重分形维数是单个分形维数的扩展,高阶分形特性缝隙则是分形维数的一个补充。文章研究了不同调制方式雷达辐射源信号的多重分形熵和缝隙尺寸变化率,研究结果表明不同调制信号的多重分形熵和缝隙尺寸变化率是不同的,因此它们可在雷达信号调制方式的分类识别中作为特征参数。并由仿真结果验证了基于多重分形熵和缝隙尺寸变化率进行的分类具有较高的识别率。     

某封锁子弹对车辆目标的探测识别及起爆时机确定

论文为某封锁弹武器系统针对战场车辆目标设计一种探测与识别方案,对应其自身及运动特性采用地震动信号探测与磁信号探测结合的探测与识别模式,筛选确定相应的微处理器及传感器,设计了硬件电路及相应软件流程,最后通过试验予以验证。试验证明：论文所采取的探测识别手段可有效分类识别战场车辆目标,排除震动类干扰信号,在攻击范围内起爆杀伤目标,抗干扰能力强,算法简单,易于硬件实现。     

Soft-PIC multiuser detection in MC-CDMA uplink system

It is necessary for an MC-CDMA uplink receiver to employ MUD （ multiuser detection） in a frequency selective fading channel. After analyzing the algorithm of PIC（ parallel interference cancellation） MUD, a novel MUD scheme, Soft-PIC （soft parallel interference cancellation） is proposed. Based on the reliability of each detected user signal in the former stage, this Soft-PIC detection scheme substitutes a soft decision of the variable for the hard decision in PIC scheme. Compared with the PIC scheme, it can reconstruct the interference signals more accurately and eliminate MAI（multiple access interference） in a more efficient way. PIC is one of the most practical schemes in numerous multiuser detection technologies. However, Soft-PIC as an improved PIC scheme deserves further study.     

基于CAN总线的逆变电源分布式并联控制

本文提出了一种基于CAN总线的逆变电源分布式并联控制方案,解决了分布式并联系统中各并联单元之间的信息交换问题。试验证明采用该方案的逆变电源并联系统性能优良,具有很好的工程应用前景。     

基于视觉的集装箱海上并靠吊装位姿识别

舰船在远海进行并靠补给时受波浪影响两船之间会产生无规律的相对运动，给补给集装箱吊装工作带来了很大挑战，急需一种能够在较高海况下辅助人工的自动化吊装系统。针对这一问题，本文提出了一种基于单目视觉和ArUco标志点相结合的集装箱位姿检测方法。首先，介绍了带有视觉系统的并联吊装系统主要组成部分，简要分析了控制流程及方法；然后，根据实际集装箱码放流程，设计了适用的ArUco标志点布放和检测方案，介绍了相机标定、ArUco标志点检测及集装箱位姿估计方法；最后，搭建模拟试验平台测试视觉位姿识别的精度、速度和不同光照条件下的鲁棒性。试验结果表明，在普通工控PC平台上，最低识别速度在15Hz以上，姿态角平均误差为 ，位移量平均误差为 ，可以满足并靠吊装要求。     

对称Alpha稳定分布噪声下的Duffing振子检测方法

Duffing振子是利用系统对与策动力同频的小信号敏感而对噪声免疫实现微弱信号检测,特定分布下的噪声激励Duffing振子系统不会发生相变是应用该方法的前提条件。文中主要研究了服从Alpha稳定分布的噪声激励Duffing振子产生相变的鲁棒性问题,研究结果表明Duffing振子相变在Alpha稳定分布源的激励下为小概率事件。为消除小概率相变的影响,利用多支路并行检测及多数判决准则对常规的Duffing振子检测方法进行改进,即将待测信号分段截短周期延拓后送入多个并行Duffing振子检测单元,若检测单元多数发生相变,必然是由于弱目标信号而非噪声激励所致,即可判定检测信号中包含目标小信号。将该方法应用于水下目标回波信号的检测中,实测数据处理结果验证了该方法是有效的。     

新型船用发电机功率平衡电路研究与应用

本文针对并联发电机系统的功率平衡控制要求,提出了一种基于电压源等效模型的功率平衡新方案,并设计了功率平衡电路,建立了并联运行机组的MATLAB仿真模型.仿真计算与实际运行结果表明,该功率平衡新方案能有效调节各发电机的功率输出,有利于船舶电站的安全和可靠运行.