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<正>“在美国,市面上98%的车都能提供CarP lay功能,而79%的美国消费者表示未来只会购买支持CarPlay的汽车。”在苹果开发者大会(WWDC 2022)上,苹果汽车体验高级工程师透露了这一讯息,潜台词就是告诉汽车制造商:如果你们不配,消费者也不会Pay。在经历了高层相继离职的动荡后,全世界都知道苹果的造车项目管理混乱,没人看好Apple Car能够在2025年如期而至。 相似文献
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<正>保时捷不仅专注于造车与赛事,也积极致力于对人、对事、对自然的了解与关怀……保时捷中国积极践行企业社会责任企业社会责任是保时捷2025战略的关键领域之一。2008年,保时捷中国向汶川地震受灾儿童捐赠第一笔善款,随后启动了"溢彩心"企业社会责任项目,至今已走过十年历程。多年来,保时捷中国始终积极践行企业社会责任,致力于改善中国偏远地区儿童的 相似文献
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正2018年,中国乘用车总销量呈现28年来的首次下跌,四大细分市场销量增幅以两位数率下降,"金九银十"销量传奇时段消失,传统燃油车企受新势力造车、新能源双积分等政策施压。传统车企转战新能源领域,与造车新势力一起面对充满挑战的未来。 相似文献
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<正>2019年曾被业界公认为是决定造车新势力生死存亡的年份,如今大半年已过,阴云似乎越来越浓密。随着四季度车市的即将到来,依赖外部投资的造车新势力在痛苦与希望中苦苦挣扎,命运未卜。遭断崖式下滑造车新势力从一开始就是整个汽车行业里最具争议的群体。据不完全统计,在这场发韧于2014年的造车新势力大潮中,群情激奋,纷至沓来者一度高达500余家,全是新名字、新面孔,让人眼花缭乱。然而,经过短暂浮华后,造车新势力企业迅速降至 相似文献
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本以为2020年最后一个月全球汽车圈会在平静中过去,然而丰田、小鹏、苹果、大众等终究没有让吃瓜群众们失望.在丰田章男抨击电动车被炒作过度后,苹果造车的消息又不胫而走,而小鹏和大众这两家新旧势力代表又对此有何言论呢?将这些看似不相关的线索串联在一起,这些企业各自的小心思变得清晰了起来. 相似文献
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2018北京国际车展在一片媒体的吐槽声中拉开了序幕,尽管如此,北京车展仍然占据着各大汽车厂商发布全球新车的重要地位,令人目不暇接;而诸多造车新势力的兴起,也让我们对汽车行业重新认知。 相似文献
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<正>2019年对于造车新势力而言是个极其严峻的年头,一是2018年市场的经济下行注定让资本家们勒紧裤腰带,造车新势力想要从投资者的手中拿到更多的资金绝非易事;二是新能源补贴的大幅退坡,让这些初创企业承受了巨大的成本压力。 相似文献
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正2017年12月11日,威马汽车发布了首款纯电动车eX5,12月17日,蔚来的首款量产纯电动车ES8正式上市。终于,此前一直停留在互联网造车概念上的初创企业总算有了实实在在的量产产品了,也算是为之前不断遭遇信任危机的互联网造车注入了一剂强心剂。随着明年新车的交付,也让2018年成为了中国互联网造车的"元年"。而在兴奋之余,我们还是要分析一下这两款车型的特点。因为ES8已经有了售价,就先 相似文献
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古人云:以史为鉴可以知兴替。振兴中国汽车工业需要以史为鉴。
共和国汽车工业虽无成文的权威性的发展史.但是一批高龄的参与缔造共和国汽车发展史的精英、名流依然健在;即使一部分已溘然作古.然而他们却留下了一批丰厚的宝贵史料.其为民族造车的历史故事构成了共和国造车史上的惊涛狂澜.澎湃着自强自立、艰苦卓绝、雄才大略的中华民族气血。当共和国造车史推进到距历史起点50多年的当今历史新阶段.“坚持自主研发”、“打造民族品牌”的声浪.一浪高于一浪.大有雷霆万钧之势.锐不可挡。书写民族品牌的造车历史新章.需要一种历史精神。历史又是传承的。老辈造车精英名流的民族气血.必将在共和国造车史的当今乃至未来一迎着恶风浊浪奔腾咆哮。有责任的当代中国汽车媒体.自当为之推波助澜。本刊开设“名家述史”专栏.其用意正在于此。[编者按] 相似文献
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古人云:以史为鉴可以知兴替。振兴中国汽车工业需要以史为鉴。共和国汽车工业虽无成文的权威性的发展史.但是一批高龄的参与缔造共和国汽车发展史的精英、名流依然健在:即使一部分已溘然作古.然而他们却留下了一批丰厚的宝贵史料.其为民族造车的历史故事构成了共和国造车史上的惊涛狂澜.澎湃着自强自立、艰苦卓绝、雄才大略的中华民族气血。当共和国造车史推进到距历史起点50多年的当今历史新阶段.“坚持自主研发”、“打造民族品牌”的声浪.一浪高于一浪.大有雷霆万钧之势.锐不可挡。书写民族品牌的造车历史新章.需要一种历史精神。历史又是传承的。老辈造车精英名流的民族气血,必将在共和国造车史的当今乃至未来,迎着恶风浊浪奔腾咆哮。有责任的当代中国汽车媒体.自当为之推波助澜。本刊自本期始.开设“名家述史”专栏.其用意正在于此。 相似文献
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在艰难的曰子里,小鹏汽车给予行业一束强光。去年年底小鹏汽车创始人何小鹏在接受媒体采访时表示,小鹏汽车是所有造车新势力企业里现金最多的公司。2020年开启至今,小鹏汽车频繁制造新动作,几度成为业内焦点。 相似文献
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白宁 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(9):180-183
这是一个数十年来坚持将运动作为最高造车纲领的车系,这种坚持令人敬佩,也令人对其中的每一款车都心生爱意,最重要的是这种爱意很难被其它车系所替代。 相似文献