成都铁路局提升货运场站服务能力的对策

成都铁路局从货场规划入手提升、扩展货场功能,加强与地方政府对接,规范货场标准,保证货场建设质量;通过创建标准化货场、整合铁路场站资源、整治货场作业环境来规范货场管理,这一系列措施的实行,较大地提升了货场能力,增加了卸车能力和安全保障能力等,达到了快速提升货运场站服务能力的目标。     

基于现代化物流的铁路货场改造相关问题研究

针对既有货场存在的货场布局不合理、物流功能不全、客户需求无法得到满足的主要问题,阐述货场改造的4项基本原则:科学的规划和设计,合理的配套设备设施,完善的系统集成功能,适度超前的发展空间。最后,提出立足于增加货源、固化货源、"白货"增量、物流增值服务、战略合作、平台搭建、转型发展的提升货场效益的思路。     

关于铁路货场拓展物流服务的思考

从满足客户需求、铁路自身发展和提高铁路货场竞争力的需要3个方面,探讨铁路货场拓展物流服务的必要性,并对铁路货场拓展物流服务的优势和劣势进行分析。根据铁路货场拓展物流服务在服务意识、管理机制和激励机制等方面有待解决的问题,提出改革现有运输组织模式,健全营销机制,优化经营环境,延伸运输服务链,加强信息化建设等拓展物流服务的思路和对策。     

大朗货场综合指挥中心系统的构建

随着铁路货运组织改革的不断深化,传统的以人工为主的货场管理模式和货场既有的单一运行的信息系统已无法适应货场生产组织管理和营销服务的要求。针对大朗货场的现状和大朗货场综合指挥中心系统的设计原则、系统架构,详细描述系统的组成和功能,分析系统投入使用后产生的效益。运用创新技术手段,用信息化管理来优化生产作业流程,提升生产组织管理水平和货运营销服务水平是铁路货场非常迫切的需求。     

创建品牌优质货场提升货运管理水平

介绍西安铁路局通过转变货运管理方式、资金投入、管理手段、服务理念和货装管理,提升管理水平、创建优质货场的经验。     

2010年铁路现代化货场路网分布总体规划的研究

分析了铁路货物运输的现状，提出了建设现代化货场的必要性和迫切性；确立了建设现代化货场的运量依据；提出了规划铁路现代化货场应遵循的原则；提出了全路现代化货场在路网上的合理布局总体规划的推荐方案。     

关于福利屯站构建粮食专业货场的探讨

通过对福利屯站在专用线整顿中建设粮食专业货场的做法进行探讨，阐述了构建货场合理布局，对货场进行专业化、集中化管理的必要性，是发挥铁路货场在现代物流中作用的必然选择。     

铁路数字化货场的研究与设计

铁路货场是铁路办理货物承运、保管、装卸和交付作业的场所,也是铁路与其他运输方式衔接的重要窗口。在阐述数字化货场建设意义的基础上,对数字化货场进行总体设计,从提高沟通效率、规范装卸作业过程、分析装载质量和历史数据追溯分析方面对数字化货场效益进行分析,提出推进铁路数字化货场建设的对策建议,即适应发展,与时俱进;全盘考虑,统筹规划;信息共享,全面整合;培养人才,建设梯队等。     

关于推动货场转型提升适应现代物流体系建设的思考

针对铁路联运供应能力不足、货场设备设施无法适应现代物流发展需求的情况,分析了货场及货装设备方面制约因素,以及向现代物流模式转型的优势,指出货场改造升级的重要性,提出了货场改造途经和转型升级的建议,加快短平快货场项目改造,提升货场综合物流能力。     

乌海铁路地区新建货场研究

在乌海铁路地区新建货场的研究中,通过分析乌海市全社会货运量,逐层划分铁路承担的总货运量及铁路各线站所承担的货运量,确定乌海北站货场承担的货运量;结合乌海市城市总体规划、工业产业规划等市政相关规划,分析货场周边道路运输等货场建设外部条件,以及以铁路货场为中心的物流园整体规划设计、货场作业办理流程及货场到发货物的流线设计等内部建设条件,为相关货场项目建设提供借鉴。     

滠口新货场经营管理模式探讨

根据滠口新货场的地理位置、功能定位和建设规划情况,提出围绕汉口北大市场服务需求,建立货场管理新模式,主要是实现行车组织一体化和货运、装卸一体化管理,满足现代物流发展需求;建立完善的电子商务系统和以市场为中心的营销模式,主要通过网络平台提供各种信息服务,在汉口北各主要市场内设立办理点,延伸货运、物流服务,适应货主的运输需求。     

货场信息管理集成系统的开发与应用

论述货场信息管理集成系统设计原理、技术方案、系统功能,为铁路货场内现有各自分散的管理系统依托本系统集成平台,达到有效整合,信息共享和功能联动。     

铁路货场平过道道口自动防护系统设计与实现

铁路货场平过道道口自动防护系统以高清视频设备、智能闸机控制装置、列车及车辆检测传感器等为基础,采用计算机网络技术、物联网技术、自动控制理论及信息处理与集成技术,实现列车通过平过道道口图像信息的自动采集,平过道道口列车接近报警,智能闸机抬杆/落杆自动控制、远程监控和集中管理。系统投入使用后,能加大技术防范力度,有效地控制安全事故的发生,提高货场平过道道口科技管理水平,将安全隐患降至最低。     

关于铁路货场闲置能力利用的思考

铁路货场作为铁路对外服务的公共场所,存在能力闲置的现象。造成铁路货场的闲置,主要有高速公路网发达,公路物流业异军突起,铁路服务质量不高和铁路运到时限不能保证等因素。提出开行品牌列车,建立考核机制提高服务质量,开展货场租赁经营引入物流企业,拓展门到门等增值服务的对策措施。     

铁路货场拓展物流服务的模式研究与实例分析

拓展物流服务已经成为各大铁路货场改革的一个重要举措,纵观当今竞争激烈的货运市场,不进行一场深度的货场经营变革已经很难适应这个时代的发展要求,也和国家强调多年的可持续发展战略愈见离析,而全新的发展之路的现代货场物流服务属于刚刚起步的铁路部门经营理念,因此,对铁路货场拓展物流服务的经营模式进行深入探讨研究,对于铁路今后能否良性运营有着至关重要的现实价值。以大准铁路运营及发展现状为着眼点,对大准铁路货场物流模式进行了深度分析,提出并分析了货场物流服务的几种经营模式。     

合肥枢纽货运设施布局方案研究

结合枢纽总图布置及城市规划,分析合肥枢纽货场设施总图方案,重点研究了大型现代化货场的场址方案和合肥北货场的局部方案.     

长沙东站货场物流化的规划设计

针对长沙东站货场物流化发展的具体情况,从经济角度分析铁路货场物流化的可行性,结合其货场运量结构提出可拓展的物流服务种类,同时进行相应设施的规划,并提出具体实施步骤。     

合力推进抓落实统筹规划创精品

2005年以来,牡丹江车务段从提高认识入手,努力改善设备质量和基础管理水平,为创精品货场提供软硬件保证;同时狠抓素质教育,为创精品货场提供人才保证。全段通过转变观念、规范管理、提高素质,在精品货场的建设中取得良好成效。     

长沙东站货场物流化的规划设计

针对长沙东站货场物流化发展的具体情况，从经济角度分析铁路货场物流化的可行性，结合其货场运量结构提出可拓展的物流服务种类，同时进行相应设施的规划，并提出具体实施步骤。     

图形化技术在货场计算机系统中的应用

首先简要分析了车站货场计算机管理系统的现状和存在问题,对引入计算机图形化技术到建设货场计算机管理系统的可行性和必要性进行了分析,最后以银川车站为例,介绍了图形化技术的成功应用.