全球新能源乘用车销量上涨,欧洲市场表现可观

正2020年7月,全球新能源乘用车销量达24.8万辆,环比上涨7.7%,同比上涨67.1%,创下了今年全球新能源汽车销量新高。受中国、欧洲这两大市场的正向驱动,2020年1-7月全球新能源汽车总销量提升至119.9万辆,同比跌幅收窄至5%,总体市场份额为3%,高于2019年同期的2.5%。同时,全球动力电池装机量也迎来上涨,7月份,全球动力电池装机量为10.5 GWh,同比增长20.9%。     

2022新能源乘用车市场高歌猛进

<正>新能源汽车市场结构从“哑铃型”向“纺锤型”优化,高端品牌和产品陆续入场,比亚迪带领自主品牌向上,实现品牌突围;智能座舱、自动驾驶催动新能源产品的不断变革,体验至上的服务理念引导新能源用户权益、充电补能的差异化竞争。     

全球新能源汽车渗透率创新高

全球新能源汽车发展极不均衡经历了疫情的洗礼,进入2021年以来,全球新能源汽车销量出现了逆市增长的态势,大部分国家新能源汽车渗透率大幅提升,进入了一个新的发展阶段.据乘联会秘书长崔东树收集整理的数据显示,从全球平均水平来看,今年前7个月新能源汽车渗透率已经达到5.8％的水平,比去年提升了2.1个百分点,创下历史新高...     

从市场角度谈新能源乘用车

对新能源汽车新的发现,我会分四个方面谈：新能源汽车市场简单介绍;新能源汽车的问题;市场现状和结论。首先,我们回顾一下从2010年以来,全球电动汽车市场发展非常快,整个市场规模比重不断上升,在2020年整个市场规模会突破700万,预计2020年占整个汽车67.3%,目前国内电动汽车在国内汽车销量是5‰。能源消耗情况,2013年1000万桶规模,2020年会增加50%。     

2012年上半年国内乘用车平均换购率达21%

最近中国流通协会发布了今年上半年的二手汽车销售情况,二手车总销量达231.29万辆,同期增长18.48%,交易额1 129.18亿元,相比去年同期增长28.1 7%,两个不同的增长率说明单车平均交易价有所上升。在新车价格频降,而二手车平均价格上升的情况下,这是人们换车年限缩短,和交易的车辆级别高于往年等原因所致。其中二手乘用车交易量为141.84万辆。     

2020年底重点区域新能源物流车比例将达80%

<正>日前,交通运输部、国家邮政局等18个部门联合印发《关于认真落实习近平总书记重要指示推动邮政业高质量发展的实施意见》(简称《意见》)。《意见》立足当前,着眼长远,从全面深化改革、强化创新驱动、加快结构调整、提高服务质量、推动绿色发展、加强队伍建设六个方面提出了18项重点任务。其中,《意见》13条提到,加快推进城市建成区新增和更新的邮政、快递车辆采用新能源或清洁能源     

2020新能源乘用车市场舆情白皮书发布

在《2020新能源乘用车市场舆情白皮书》中可以看到,新能源销量市场明显复苏、车型销量级别中代步车最为畅销,B级车份额上升、纯电动车市场以10万~15万元区间为主,以及新能源汽车市场在三四线城市呈下沉趋势、新能源汽车舆情热点不断、充电依旧是热门话题等。     

增长101.6%的一季度乘用车市场

在发达国家，人均每千人拥有汽车超过400辆以后就到了市场饱和点，这时如果汽车市场增速高于国民经济那就算高速增长了。而在国内的情况是汽车市场增长速度是国民经济的1.5倍以上，才算是高速增长。去年国民经济增长率为8%，如果汽车市场增长率为12%的话，那么6年就可以翻一番，去年轿车市场增长率为56%是特例，今后不会出现这么高的增长率。     

2030年乘用车动力总成的主流技术趋势

从低碳角度出发,纯电动车正得到迅速发展。另一方面,传统内燃机仍将是降低二氧化碳排放的实际解决方案,因为研究人员一直致力于提高其热效率,并已取得了可观的成果。因此,在2011年日本汽车工程学会春季学术会议期间,围绕“2030年乘用车动力总成的主流技术”这一主题,举办了相关论坛,以期在日本政府、学术界,以及日本与欧洲的汽车行业之间,就环境、汽车动态性能、市场适应性及基础设施建设等问题进行探讨。论坛的目的是正确预测未来的技术,并与日本汽车工程学会会员及其他与会成员分享相关信息,加深对未来技术发展趋势的理解。     

机构预测全球新能源客车销量年增26.4%

(文章来源于第一电动网)公交车比汽车能够运载更多乘客,因而可以减少道路车辆行驶数量,碳排放也将因此降低。由电气驱动的公交车,包括混合动力客车、电池电动客车和燃料电池客车正在迅速崛起。根据派克研究所的预测,2012-2018年,新能源客车销量的年增长率可望达到26.4%。派克研究所发布题为电气驱动客车的报告表明,中国市场将引领新能源客车井喷式增长,而一     

中国新能源乘用车市场的格局与挑战

正2018年,中国乘用车总销量呈现28年来的首次下跌,四大细分市场销量增幅以两位数率下降,金九银十销量传奇时段消失,传统燃油车企受新势力造车、新能源双积分等政策施压。传统车企转战新能源领域,与造车新势力一起面对充满挑战的未来。     

2014年乘用车市场将继续保持平稳快速发展

乘用车市场的发展态势是各大汽车制造企业关注的焦点,对企业制定发展战略和及时调整产业结构至关重要。在分析2013年乘用车市场逐步走高态势形成原因的基础上,对比美、欧、日等国家的汽车销量和保有水平,对2014年我国乘用车市场需求及发展走势进行了预测。受发展规律、宏观经济及汽车政策的影响,2014年我国乘用车需求预计为1860万辆,同比增长14％。2014年乘用车市场将继续保持平稳快速发展。     

2018年新能源车召回13.57万辆 比例达13.46%

<正>2018年,新能源乘用车销量为100.8万辆,虽然同比增长88.5%,但新能源车召回的问题也逐渐突显出来。据数据显示,2018年包括比亚迪(腾势)、力帆、众泰(云100、云100S)、路虎、华晨宝马(530Le)、北汽新能源、江淮汽车这7家车企召回了新能源车辆(包括纯电动车和插电式混合动力车)。     

2007年乘用车市场总汇

在国民经济高速增长背景之下的2007年乘用车注定也是一个全面飘红的市场。全年乘用车总销量估计在630万辆.同比增长约22．8％。而不包括微型客车在内的狭义乘用车总销量约为530万辆。同比增长约24．9％。其增长的绝对数又是一个空前绝后。但如同国民经济一样，汽车市场在高速增长时也存在着许多急需解决的问题，如果不认真对待就会影响今后健康成长。     

洞察新能源乘用车市场消费趋势及未来发展

<正>日前,威尔森联合新浪汽车、中国电动汽车百人会发布了《2021新能源乘用车市场白皮书》,白皮书对当前我国新能源汽车行业的发展动态、市场趋势以及社交媒体微博关于新能源汽车舆情进行了深度分析,并提出了一些市场舆情对政府和市场参与者的启示。     

至2015年上海电动乘用车用公共充电桩将达5000个

上海市电动汽车公共充电桩到2015年达5000个记者:截至2013年3月底,示范推广新能源汽车达3.97万辆,上海市2012年私人购买新能源乘用车约300辆,加上公交等公共区域所使用新能源客车,总计约1000辆,随着国家对新能源汽车补助政策出台,新能源汽车将获得较快发展。目前上海电动汽车充电桩建设情况