卡车行业生物天然气（Bio-NG）发动机的开发与应用情况（下）

<正>本文对生物天然气卡车的开发与应用情况作了一个全面的摸底,旨在探索中国卡车OEM的天然气卡车转换为Bio-LNG卡车的可能性,以及唤起行业对使用Bio-LNG来实现降碳目标的关注。物流公司应用生物燃气卡车的情况雀巢公司将使用bio-LNG卡车进行运输,减少CO₂排放在英国和爱尔兰,雀巢公司将使用bio-LNG卡车进行运输,从而大幅减少CO₂排放。     

NGVA欧洲研究量化了在轻型和重型车辆中使用天然气与使用汽油和柴油相比的温室气体减排

NGVA欧洲,欧洲天然气和生物气车辆协会发布了其关于使用天然气作为运输燃料对温室气体（GHG）排放影响的研究,该研究“天然气温室气体强度”表明,乘用车基于从油井到车轮（WtW）的天然气GHG减排与汽油相比,降低了23％,与柴油相比,降低了7％。     

100辆华菱天然气卡车发往泰国

近日，华菱汽车公司出口至泰国的新一批100辆压缩天然气牵引车在上海港装船，发往泰国曼谷港。据悉，华菱汽车公司与泰国DOUBLEA公司在去年6月份签订了1000辆压缩天然气（CNG）牵引车的出13合同，而此批100辆车是这1000辆天然气卡车出口合同中的一部分，今年上半年，华菱公司将继续对泰国完成400辆天然气卡车的出口任务。     

斯堪尼亚携旗下全系列产品亮相欧洲国际机场设施、技术及服务展览会

2011年10月11—14日，欧洲国际机场设施、技术及服务展览会（Inter Airport Europe）在慕尼黑举办，斯堪尼亚携旗下全系列产品亮相。参展产品包括以沼气或天然气为燃料的客车及卡车、以沼气／压缩天然气或液化石油气为燃料的牵引车以及可兼容生物柴油的配餐车和机场跑道清扫车／扫雪车。此外斯堪尼亚还展出了3台用于发电及工业用途的发动机。     

联合卡车LNG重卡新品闪耀NGV 2014

在日前举行的NGV 2014上,联合卡车携旗下3款LNG重卡新品亮相。本文通过对这3款新品的介绍及相关负责人的采访,了解了联合卡车在LNG重卡领域的技术实力和发展规划。2014年5月7—9日,第15届中国国际天然气汽车、加气站汽车设备展览会（下简称：NGV 2014）在北京的中国国际展览中心（新馆）举行。作为天然气行业规模和影响力最大的展会,NGV 2014吸引了LNG发动机、LNG加液车、LNG撬装站、车载LNG瓶等天然气行业的众多企业参展。     

陕汽天然气重型卡车应用性研究

首先从对陕重汽公司天然气重型卡车作了介绍,接着分析了天然气重型卡车的性能,提出他的排放性、经济性有大幅度的提高,重点从经济性上突出了天然气重型卡车的优点,最后分析了天然气重型卡车的市场前景：随着全球性的石油短缺和石油资源的日益枯竭,国家“西气东输”工程的完工,天然气重型卡车本身的优势,以及支持天然气发展日趋完善的政策法规和国家各方面的积极响应,天然气重型卡车发展前景必将更为广阔。     

斯堪尼亚混合动力与纯电动卡车产品迭代分析

<正>从2016年推出第一款混合动力卡车以来,斯堪尼亚不断在卡车电动化方面探索,至此,斯堪尼亚混合动力卡车（HEV）经历了4代的发展,电池电动卡车（BEV）经历了2代的发展,燃料电池电动卡车（FCEV）处于用户测试阶段。另外,斯堪尼亚已经投资建设电池装配厂,建成了电池试验室,并和创企合作开发卡车充电方案,和戴姆勒卡车、沃尔沃卡车组建合资公司,共建欧洲高性能充电网络。     

双燃料卡车：寻求技术与市场突破

随着商用车排放标准不断升级,具有成本、环保优势的天然气卡车近年来受到了用户和企业的关注,但受限于续驶里程较短、加气站分布不够广泛和均匀,目前天然气卡车大范围推广还存在较大难度。此时,柴油-天然气双燃料卡车应运而生。     

第1000辆Freightliner天然气卡车交付北美客户

戴姆勒卡车北美公司最近将他们的第1000辆Freightliner天然气卡车交付到客户的手中，戴姆勒是北美地区第一家可以获得此成绩的商用车品牌。截至到目前，戴姆勒卡车北美公司旗下各个品牌已经向市场提供了共3600辆天然气卡车。     

沃尔沃将在北美增加两款天然气动力卡车

<正>据国外媒体报道,瑞典卡车制造商沃尔沃(VOLVO AB)周四表示,该公司将在北美市场增加两款以天然气为动力的卡车车型。沃尔沃表示,其将在2013年增加两款以天然气为动力的马克(Mack,沃尔沃旗下美国卡车品牌)卡车,即马克Pinnacle与马克Granite。该公司还表示,其将能够向北美物业及建筑业的顾客提供     

美国天然气卡车前景广阔

天然气卡车在国内已经变得越来越热门了,这种价格相对较低,较为清洁的燃料在发达国家如美国同样慢慢被客户所接受.美国现在柴油价格在逐年上涨,而天然气价格却在逐年下降.虽然天然气卡车价格相对较贵,但是运营成本低让许多美国用户在今后购买卡车时更为青睐天然气卡车.     

联合卡车：打造LNG重卡产业链

／＂在第15届国际NGV汽车设备展上,一直致力于推广天然气产品的联合卡车携城市渣土车、K金版牵引车、LNG低温液体运输车3款车型亮相。此举表明,联合卡车依然延续了其深耕天然气卡车市场的发展策略。     

受金融危机影响曼董事长称2009年卡车市场缩10％

德国卡车制造商曼（MAN）公司董事长哈坎&#183;萨缪尔森（Hakan Samuelsson）称，由于金融危机影响，预计2009年卡车市场会大幅萎缩。     

车用代用燃料研究及发展趋势

较为详细地介绍了车用代用燃料，即液化石油气（LPG）、压缩天然气（CNG）、醇类燃料、生物燃料、二甲醚（DME）、合成柴油、生物柴油、氢能、电能的物理特性、排放、优缺点、水平现状及发展状况。     

红岩公司第一辆天然气卡车亮相重卡市场

近日，红岩公司研发的第一辆天然气卡车成功通过了国家规定的各项性能实验，各项技术指标均符合相关行业法规的要求。这标志着公司在天然气卡车领域取得了重大进展，填补了红岩卡车在该领域的空白，也进一步丰富和完善了红岩卡车的产品体系。     

上海车展专题（二） 斯堪尼亚：敞篷卡车“红珍珠”夺人眼球

今年斯堪尼亚参加了第十四届上海国际汽车工业展览会,这是已有120年历史的斯堪尼亚首次参加在中国本土举行的国际汽车展,其带来了两个展品——＂2010年度卡车＂斯堪尼亚全新R系列重型卡车和斯堪尼亚敞篷卡车＂红珍珠＂（Red Pearl）。斯堪尼亚中国战略中心执行董事何墨池（Mats Harborn）和斯堪尼亚销售（中国）有限公司总经理苏博伦（Peter Sjoblom）向来自全国各地的记者介绍了盛行于欧洲的＂卡车文化＂,以及斯堪尼亚在过去120年间对欧洲卡车文化的发端和发展所做出的贡献。     

CNH:世界著名的轮式车辆大家庭(三)

正2017年10月底至11月初,笔者作为亚太地区媒体采访团成员之一,走进了世界著名的CNH工业公司(CNH Industrial N.V.,凯斯纽荷兰工业公司)位于欧洲的几家制造基地、研发/测试/体验中心以及代表用户企业等,包括位于德国的马基路斯消防车公司,位于意大利的IVECO OK卡车中心、LC3天然气卡车用户、FPT技术日(见证CURSOR 13NG(13L)纯天然气发动机发布,参观FPT研发与测试中心,驾乘体验天然气卡车/拖拉机)、参观CNH工业设计中心(拖拉机虚拟技术及动力传动系统前沿技术讲座,参观拖拉机动力传统研发与     

上汽依维柯红岩首辆天然气重卡研发成功

近日，上汽依维柯红岩公司研发的第一辆天然气卡车成功通过了国家规定的各项性能实验．各项技术指标均符合相关行业法规的要求。这标志着公司在天然气卡车领域取得了重大进展．填补了红岩卡车在该领域的空白．也进一步丰富和完善了红岩卡车的产品体系。     

发改委发文鼓励财政支持天然气重型车推广

正如今天然气重卡市场大好,此次意见的出台,将进一步促进天然气卡车市场"大卖"。意见中针对天然气卡车的推广、政策、标准化治理、研发、技术等做了详细的介绍,意见指出,天然气汽车重点发展公交出租、长途重卡,以及环卫、场区、港区、景点等作业和摆渡车辆等。提高天然气在公共交通、货运物流、船舶燃料中的比重。在京津冀等大气污染防治重点地区加快推广重型天然气(LNG)汽车代替重型柴油车。     

戴姆勒卡车2023年第1季度延续强劲发展势头

<正>2023年5月9日，戴姆勒卡车控股公司（简称：戴姆勒卡车）发布消息，戴姆勒卡车在2023年实现强劲开局，继续保持盈利增长。集团第1季度销量达12万5 172辆，较上年同期增长15%（上年同期为10万9 286辆）。得益于日趋稳定的全球供应链、强劲的市场需求和销量增长，集团收入同比大幅增长25%，达132亿欧元（上年同期为106亿欧元）。