“公路搓板”病害分析

泥结砾石路面作为一种过渡性的路面结构,在西北地区被广泛地采用着。由于这种路面在盛产砂砾材料的地区造价较低,较易碾压成型等优点,所以被首先考虑采用。当交通量进一步增长后,也较容易地再在上面加铺较高级的路面。近年来,人们在使用这种路面时发现:“路面搓板”(即松散颗粒的聚积压实而形成的横向波浪)是这种路面一直没有得到解决的最严重的病害之一。由于车辆在搓板路上会发生剧烈的颠簸震动而导致车辆损坏,铲除“搓板”是一些养路部门经常需要进行的工作。柔性路面“搓板”的形成随所用材料的     

如何修理砂砾路面的“搓板”

新疆气候干燥、缺乏水分、砾石路面表层的粒料松散,经汽车行驶后,出现横跨路面的波浪形状,其波幅不大,约0.7公尺,以其形如洗衣用的搓板,因此叫“搓板路面”。一般从现象上看、在粒料结合紧密的路面上不起或很少起“搓板”,坡顶和车站附近,车速减低便很少起“搓板”;路基土壤过湿,虽然路面结合紧密,也要起“搓板”。根据以上一些现象的推测,形成“搓板”的原因是: 1、粒料级配不良,气候干燥,含水量太少,不能     

对当前“柴油车热”的见解

近年,我国正在悄悄地兴起一股“柴油车热”。原先交通运输部门一直使用汽油车,近年也转向柴油车了。为什么受冷落的柴油车会倍受青睐的呢?笔者谈几点见解。原来我国生产的柴油车,几乎都是涡流室式柴油机,压缩比比汽油机高,起动性能差,尤其冬季,起动更为因难;同时涡流室柴油机的怠速震动大,使人感到极不舒服。由于柴油机供油系的柴油容易渗漏和润滑系机油容易发黑,所以用惯汽油车的驾驶员颇不愿开柴油车。还因     

搓板路的驾驶方法

搓板路（又名起伏路）,因高低起伏,形状像过去洗衣用的搓衣板而得名。在正规的越野摩托车比赛中,搓板路是其中的一个规定障碍。取长15～25m的直线路段,每隔1m左右设置一个高30cm左右的峰,在这样的起伏路面行驶,车辆震动大,驾驶员不易控制方向把,这种路段对驾驶员的驾驶技术和协调能力都是一个考验。我国道路状况复杂,现实生活中有些路段就形同搓板路。     

谈谈北京郊区砾石路面的搓板问题

北京市郊区近几年来修筑了大量的级配砾石路面及粒料稳定路面。两年来由于交通流量日增,大部分路线超过300车次/昼夜,个别路线超过1.000车次/昼夜,加以有些路线的维护工作不及时,路面上不断发现有搓板现象,影响行车。以下仅就个人在工作中的体会,谈谈造成搓板的原因及其维修方法。一、搓板种类及造成原因砾石路面搓板可分两种:第一种是属于路面本身的质量问题。这是由于材料规格、拌合铺筑等操作过程的错误所造成,多出现于将完工或雨季,有时在施工碾压时即发现。这种缺点只要施工时严格遵守施工规范就完     

汽车试验场搓板路强化系数的研究

通过对试验车辆的疲劳寿命估算,利用道路强化系数计算方法,研究汽车试验场搓板路强化系数,为汽车可靠性强化道路试验规范的制定、验证和优化提供依据。采用有限元动态仿真技术模拟汽车在试验场搓板路的试验过程,仿真与试验结果进行对比验证,对应的特征参数基本一致。利用有限元仿真的结果对样车关键部件进行疲劳寿命分析和预测,求取试验场搓板路面的强化系数,并得到搓板路强化曲线。研究的结果应用于指导汽车路试规范的准确制定,减少试验的盲目性,增强试验的可信度,缩短研发周期和试验成本。     

我爱上我的“情敌”

回国已经一年了，想买车，但不知道该选什么样的车，老公坚持要买POLO——其实他对车也不是很懂，但是他对POL0的坚持让我惊讶。结婚两年来，他都是让我来决定我自己的事情，从来没有这样下决定性结论，以至于后来我都懒得和他商量其他车的信息，反正他总是一句话：非POLO不买!     

我和我的“小老婆”

很多的男人把爱车称之为自己的“小老婆”，当然我也不例外，也拥有一个非常可爱的“小老婆”——我的第一辆车GOL“旋风”。在欧洲人眼中，汽车是工具；日本人看来，汽车是商品；在美国人眼中，汽车是享受，在我的眼中她既是代步工具，更是生活中不可缺少的伙伴。[编者按]     

“我做好事我自豪”

<正>在别人看来这可能是一件大事,需要很大的勇气才能去做,但在我看来这是应该做的,也是必须做的。去年两度救死扶伤的广州市电车公司驾驶员胡铁波如是说。胡师傅驾驶的81路公交车经过的地带复杂,流动人员多,时常会遇见一些突发状况,他靠着细心周到、胆大果断的作风,处理了很多车厢里发生的紧急事件。1月6日上午,胡师傅驾驶车辆如往常一样驶向文化公园总站,当     

我对“半压轮胎”的看法

《摩托车》2005年第1期中有一篇郑松涛的文章——《抗爆耐扎的半压轮胎》，我拜读了很多遍，觉得很有创意。且作者在《摩托车》2004年第9期发表的《八年“抗战”》中就提到过。简单地说，抗爆耐扎的半压轮胎就是把两条内胎同时放在外胎里，两边充同样多的气，其总压强是标准气压，这时，如果一条内胎被刺破，另一条内胎就会马上充满外胎，虽只有标准气压的一半，但中速行驶到维修点是没有问题的，更加缓解了爆胎摔车的危险。     

我的“蓝精灵”

我的“蓝精灵”可不是我的宠物猫、宠物狗的名字，而是我的第一辆车的爱称——奇瑞QQ。因为它是碧海兰颜色，车子又胖平乎、圆嘟嘟的，十分可爱，因此得此爱称。     

我的“及时雨”

<正>我是合肥众星汽修厂的一名汽车维修技师。在此,我要特别感谢贵刊对我的帮助,及时地帮我解决了一个比较棘手的维修难题。     

我的“小切”我喜欢

人总会有选择地去记忆一些事情。有的事会随着时间流逝而渐渐淡忘，不会在心里留下些什么；而有的却会永远铭记在心，难以磨灭，这些片断也许就是晚年最值得回忆的事惰。[编者按]     

我的“小切”我喜欢

喜欢车,从很小的时候就开始了,总想着有一天能开上车东奔西跑。     

关于路面磨耗层与搓板现象的研究

1959年在党的领导下,山东省公路路面磨耗层的科学研究工作已初步获得了一定的成果,在磨耗层的选料、配料方面,使用砖屑铺筑试验成功,解决了占我省总面积约40％不产砂土地区的路面养护的关键问题。对砖屑磨耗层技术指标初步经验为:(1)厚度一般以25～30毫米为宜。(2)砖屑最大粒径应为厚度的0.8倍或O.9倍。2毫米以下细料应筛除,一般粒径为20～2毫米,因易细化较粗些好处多,并有适当的级配性。(3)粘土塑指12以上均可使用,其掺加量根据压     

变“要我成才”为“我要成才”

<正>2010年6月6日,《国家中长期人才发展规划纲要(2010-2020年)》正式发布,并明确提出"到2020年,在装备制造、信息、生物技术、新材料、航空航天、海洋、金融财会、国际商务、生态环境保护、能源资源、现代交通运输、农业科技等经济重点领域培养开发急需紧缺专门人才500多万人。"     

对统计报表中赤字库存的见解

汽车销售统计报表中经常出现某种车型期末库存数量与金额的发生额为负数,负值多则达百万余元,经了解其因在于有些商品车先到货后付款所致。对先到货后付款的车型,仓储部门凭厂方发货电报所告数量验收入库,并建实物帐,销售部门即进行销售。厂方货款托收单未达期间会计不作购进处     

我与我的“小马”和“老马”（下）

忠实可靠的“老马” 1985年秋,我在父亲书桌上无意看到了几本《摩托车》杂志,一口气翻完了又细看两遍,《摩托车》一下子把我带入了一个摩托车的全新境界。什么日本的本田、雅马哈、铃木、川崎四大品牌摩托啦,德国的宝马、法国的比摩塔、美国的哈利戴维森啦,新