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<正>2011年是"十二五"的开局之年,宁波港上半年集装箱吞吐量达到708.1万TEU,同比增长13.77%,增幅高于全国主要沿海集装箱运输港口箱量合计1.57个百分点。文中主要分别从两方面分析今年上半年宁波港保持集装箱吞吐量较快增长原因,并探索下半年的箱量态势。 相似文献
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<正>2012年上半年,在欧债危机持续影响下,世界经济依然乏力。面对国际市场需求疲软,出口贸易增速放缓,宁波港全力以赴开拓市场争取货源,精心安排港口生产,踏踏实实搞好服务,确保了上半年港口集装箱吞吐量的持续增长。上半年港口集装箱吞吐量完成780万TEU,同比增长10.1%,实现了全年计划箱量过半,增幅高于全国沿海主要集装箱运输港口1.3个百分点。(全港货物吞吐量完成2.22亿t,同比增长6.1%) 相似文献
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2012年11月,我国规模以上港口完成货物吞吐量8.4亿t,同比增长8.7%,其中:外贸货物吞吐量2.5亿t,同比增长4.4%;内贸货物吞吐量5.9亿t,同比增长10.7%;同期规模以上港口完成集装箱吞吐量1528万TEU,同比增长9.0%。1—11月,我国规模以上港口累汁完成集装箱吞吐量16149万TEU,同比增长8.3%;1—10月,规模以上港口外贸航线、内支线和内贸航线集装箱吞吐量分别增长1.9%,20.6%和16.3%,外贸航线中的欧洲航线集装箱吞吐量同比下降5.1%,美国航线集装箱吞吐赶同比增长1.6%。 相似文献
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<正>2013年国际经济大势虽有温和复苏,但依然不尽人意。发达经济体的GDP增长徘徊在2%左右,美元对人民币依然在下行态势。欧美国家就业状况也并不乐观。由于国际经济的原因,全球各大船公司航运公司在这一年出现航线撤并屡见不鲜。宁波港面临国际航运不振形势,沉着冷静,精细谋划,立足不断全方位提升服务,狠抓港口效率,全年港口货物吞吐量达到4.96亿t,同比增长9.5%,继续位列大陆沿海港口第三、世界第四位;集装箱吞吐量达到1677.37万TEU,同比增长7.03%,箱量保持大陆沿海港口第三位、世界港口前六强,为浙江发展海洋经济,建设海洋强省作出了一份贡献。一、2013年宁波港集装箱运输增长的主要原因 相似文献
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2005年,宁波港再度以"惊人的一跳"引起世人的关注:年货物吞吐量突破2.68亿吨,同比增长19%;集装箱吞吐量达520.8万标准箱,同比增长30%. 相似文献
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《中国远洋航务公告》2005,(9):63-63
上海港外贸进出口增势迅猛今年头7个月,上海港已完成货物总吞吐量2.43亿吨,集装箱吞吐量达1016.1万TEU,分别比去年同期增长11.3%和26.8%。至7月底,上海港外贸货物吞吐量完成1.07 亿吨,同比增长17.1%,其中出口货物完成4814.7万吨,同比增长28.7%;外贸集装箱箱量比上年同比增幅达28%,其中占绝对主导地位的中国至美国、欧洲航线的箱量分别达到192.6万TEU和144万TEU,同比增长15.8%和15.1%日本、韩国、香港航线分 相似文献
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吴明华 《中国远洋航务公告》2006,(2):62-62
2005年,宁波港再度以“惊人的一跳”引起世人的关注:年货物吞吐量突破2.68亿吨,同比增长19%;集装箱吞吐量达520.8万标准箱,同比增长30%,强劲的增长将宁波港推上了一个新的台阶。年根岁尾,宁波港集团有限公司总裁李令红在接受本刊记者采访时,首先以新世纪以来的5年,作了一个前后比较: 相似文献
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今年以来.宁波港股份有限公司紧紧抓住世界经济回暖、外贸回升和国内经济向好的有利时机.通过推进“五型港口”创建.圆满实现了高标准“双过半”的目标.港口生产再创历史新高:上半年,公司货物吞吐量完成1.5985亿t,同比增长27.7%:公司集装箱吞吐量完成638.3万TEU,同比增长38.6%.增幅位居全国前六位集装箱港口首位。 相似文献